מכונית פורמולה 1 - המכונית המושלמת

מרוצה מכונית מלכותית, אשר ידוע בכינויו פורמולה 1, לא להשאיר אדיש למיליון שלו אנשים ברחבי העולם. מישהו תופס להזיז את התחרויות ישירות, ומישהו פשוט שמח עם המכוניות המשתתפות, שכל אחת מהן נקראת - "מכונית פורמולה 1" אם לומר על מכוניות אלה בכמה מילות, הם נמצאים בעולם של ספורט מוטורי המתקדמים ביותר מבחינה טכנולוגית, המהירה ביותר ולכן הכי יקר. אף אחד לא יכול להתאים ברכיים מהירות עם מכונות כאלה, אשר מושגות בעיקר בשל כוח ההידוק הגבוה ביותר, אשר מסופק על ידי האווירודינמיקה של המכונית.

המונח "הרכב" במקור בא אלינו מדע האסטרונומיה שבו היא מציינת מטאוריט או גוף שמימי בהיר. עכשיו מילה המשמשת כך נרחב בעולם של מכוניות שפשוט התרגלו לזה, והוא מתפרש מכונית עם גלגלים פתוחים שהוקצו הכיתה, הפועלים בנפרד מן האחרים המכוניות. הראשון במכונית פורמולה 1 הגיע רשמית לידי קיום בשנת 1950, אך עמיתיו היו על "הגרנד פרי" של אליפות אירופה ב 1920.

הבכור מבין כל הוא קבוצה פרארי, מכוניות אשר השתנו יותר מאחרים. מכוניות פורמולה 1 מפתחים פעילים ומשתנות לעתים קרובות מאוד. אם אתה לוקח ולהשוות שתי המכוניות של אותו צוות פרארי עם הפרש של 10 שנים, זה בבירור ניתן לראות כי הם שונים למדי.

עכשיו, כמו לפני יותר משישים שנה, תכונות העיצוב והמפרטים הטכניים כדי להיות נפגשו על ידי מכונית פורמולה 1, נקבע על ידי כללי התחרות. הוא פרט את הכל, אפילו את הניואנסים הקלים ביחס לבנייה של הרכב, את הערך של ההינע שלה, בגדלים צמיגים וכן הלאה.

אי אפשר שלא לציין את העובדה שהשינויים בתקנות מבוצעים מדי שנה. הוא האמין כי המספר הגדול הוצג בשנת 2009. ואז הגיע המשימה לבנות, למעשה המהנדסים של כל הקבוצות, מכוניות חדשות. התוצאה של חידושים אלה הפכו שינויים יסודיים במאזן הכוחות של תחרות, כאשר מהיר, צוות מוצלח עבר המספר autsaydeov, ובמקומם באה די מירוצי נציגים איטיים.

החבילה של המכונית מורכבת על 80,000 פריטים. הסיבה היא משום קוֹנכִי מוזמנים, אשר משמש בייצור של סיבי פחמן או סיבי פחמן. שים לב שכל מכונית פורמולה 1 יש בדרך כלל שלושה קוֹנכִי נפרד. בחלק הקדמי של המושב של הטייס מוגדר באופן בלעדי עבור נהג מסוים, ועל מתלה קדמית. בחלקו האחורי רכוב תיבת הילוכים, מנוע, מיכל דלק ובר-עיוות ומערכת הפליטה.

תפקיד חשוב מאוד משוחק על ידי אלמנטים אווירודינמיים המספקים כוח ההידוק עבור כל מכונית. אלה כוללים קדמיים ספוילרים אחורי עשוי סיב פחמן. מלבד כל זה, כדי מכוניות גם אלקטרוניקה דרושה, מראות, כבלים, זרועות השעיה וכן הלאה. כל זה ביחד שווה הרבה כסף.

מאוד רבים מתעניינים בשאלה עד כמה הוא המכונית של פורמולה 1. המחיר תלוי במידה רבה על מה הצוות אחראי להרכבת. כפי שמראה בפועל, בצוותים קטנים מכונית עולה כמה מאות אלפי דולרים, ואילו גדול זה חייב להיות כמה מיליונים. תחזוקה יקרה ומתמשכת של כלי רכב, אשר מגיעה לרמה של 20 מיליון $ לכל עונה עבורו את המכונית לוקחת בערך שמונה אלף קילומטרים. מתברר כי צוותי כמה קילומטר אחד עולה לא פחות מ 500 $.