מטוס "ברבור לבן" Tu-160: תיאור, מפרטים,

מטוס רוסי "ברבור לבן" - מכונה שנועדה טופולב המשתייכת של מטוסים צבאיים. אספתי במהלך האיחוד. כמה מכוניות ומפעילה עד עצם היום הזה. תכונה ייחודית של הדגם הזה הוא הזרוע גיאומטריה משתנה. הכיתה של נשק מתייחסת המחבלים. כמו כל המכונות טופולב, קיבלתי שלה "TU" בכותרת. שם מלא נתונים טכניים - ט"ו-160.

כרגע, ייצור מטוסים פסקו, אבל בתקשורת מפעם לפעם יש שמועות כי הוא יחודש, לוקח בחשבון את כל החידושים וההתפתחויות הקיימים היום.

שמות פרופר ...

מטוס "ברבור לבן" - השיעור היחיד של התעופה הרוסית כולה, קיבל את שמו. אולי זה נובע מהעובדה מטוסים כאלה ברוסיה הוא לא כל כך הרבה. אולי זה ב בלעדיות, אבל כל "ברבור לבן" גם יש שם משלו. אלה הם השמות של טייסים מפורסמים (ט"ו-160 "ואלרי צ'קאלוב") גיבורים מאגדות (ט"ו-160 "איליה מורומץ"), או מעצבים ידועים אלופות.

18

מעניין, הרכבים עם ב- Board "18" ב CB היו שני מספר. בפעם הראשונה בחדר הלוח קיבל את מודל הטיסה הראשונה. הוא טס ב -18 בדצמבר 1981. המישור השני שנאסף עבור ניסויים סטטי, וזה לא הועלה באוויר. הבא מטוסים (שלישי) גם הפך לדפוס הטיסה.

המכונית השנייה עם מספר "18" משולב באה לאחר תחילת הייצור הסדיר. היא קיבלה את שמה הפרטי "אנדריי טופולב." לדברי היצרן (קאזאן) עבר שיקום המתוכנן ב 2013.

ראוי לציין את הזמן כי המטוס אסטרטגי, "ברבור לבן", כפי שנקראה אז, היה שווה הרבה כסף, ואת פותחה רק לצרכי ברית המועצות, ולכן הרעיון של סדרתיות כאן אתה יכול להשתמש מתיחה. כדי לייצא את המודל הזה אינו מסופק.

אם להקה גדולה?

לפני שאתה ממשיך ישירות את מאפייני הטיסה והיכולות של נשק, יצוין כי, בניגוד לדגמים שאינם סדרתיים אחרים, כאן המצב שונה. מתעניין בשאלה של מטוסים וכמה, "ברבור לבן" ברוסיה, כזכור, כי המכונית החלו להתאסף בימי ברית וניתן שנאספו עד היום, אם היה איחוד. אבל עם קריסתה של הרכבת היקף ייצור האיחוד ונעצר כאן. לכן, זה נאסף סכום כולל של 35 מכונות הצליחו להבין באוויר ביניהם - סדר גודל פחות. אבל על פי דיווחים בתקשורת כמה, משרד ההגנה הרוסי מתכננת להגדיל את הצי "ברבורים" כדי 50 יחידות. יחד עם זאת היא המודרניזציה של מכונות ישנות, כמו גם פיתוח חדש.

לאחר ששקלתי את המצב היום, אנו פונים אל ההיסטוריה של היצירה, את הפיתוח של נשק ופרטים אחרים, שבלעדיו מטוסים צבאיים "הברבור הלבן" פשוט לא יכול להתקיים, או היה שונה לגמרי. ואכן, בתחילה התפקיד של היזמים העיקריים מציע אינו טופולב. אבל בל נקדים את המאוחר.

ההיסטוריה של "הברבור הלבן"

בשנתי ה 70-ies באמצע בברית נצפה יכולות רבות עצמה עבור התקפה גרעינית, ובאותו הזמן לנקות את צבר ההזמנות בכיתה של תעופה אסטרטגית. מעמד זה של שנים אלה היו רק מחבלים תת קוליים אינם מסוגלים לעבור דרך היריבה לכאורה ההגנה. לכן, בשנת 1967 הממשלה הסובייטית שוחרר צו על הקמת "מטוסים חדשים, מצב מרובה אסטרטגי." פיתוח הפרויקט לקרוא יבש Myasishcheva הלשכה. היה טופולב בזמנו הזמנות אחרות, כך שהמטוס לא לעסוק. ראוי לציין כי על ידי פיתוח מטוסים שונים לחלוטין, הוא הלשכה הסכימה על דבר אחד - בפרויקטים הן הבינה כנף לטאטא משתנית.

עיצובי מטוסים חדשים

לפיכך סוחוי דוחה את הגרסה של T-4, שנוצר בעבר על ידם, וכן Myasischev ללכת לכיוון השני - טיל המחבל המרובה תוכנן לשכת M-20. ניתן גם לציין כי שתי הגרסאות מתוכננות ושינויים אחרים - מטוס נגד צוללות או מטוס סיור בגובה רב.

טופולב מחובר ב 1969, לאחר שחיל האוויר בוחן תוכניות ומקצה מסגרת זמן ספציפית. שים לב טופולב היה יתרון על פני המתחרים - TR-144, מטוס נוסעים על-קולי. פיתוחה אפשר לפתור את בעיות יסוד של טיסה לפני ואחרי-קולית. ניתן גם להזכיר את ט"ו-22m, בניסוח אשר נבדקו מערכות נשק חדשות וציוד ניווט. פרויקט שוחרר שדמתה השתפר שלהם ט"ו-144 ולא מושך על המטוס, "ברבור לבן". מאפיין של שלו בעיקר חזר על המאפיינים של 144 th, אבל היו כמה חלקים חדשים כדי לשבור בייצור ט"ו-22m.

ההחלטה לטובת "הברבור הלבן"

יצוין כי חיל האוויר זיהה את הגרסה הטובה ביותר של סוחוי - המחבל החדש T-4M, אבל suhovtsy באותה התקופה החל לפתח את T-10 (ידוע יותר בתור SS-27), ואת מעבר מטוסים כבדים יידחה הפיתוח שלה לתקופה בלתי מוגבלת. לכן, הצבא אמץ את "הפתרון השלם". Suhovtsy להמשיך לעבוד על לוחם, אבל כל החומרים על T-4M לשדר טופולב, אשר מביא את המטוס סדרת ייצור.

אולי זה יהיה פרויקטים ושוב, ואת המטוס החדש "ברבור לבן" ייקרא שמה T-4M, אבל טופולב החליט אחרת. הוא ויתר בתיעוד והחליט להמשיך את הפיתוח של מטוסים חדשים עם אגף לטאטא משתנה. בעלי כנף קבועה פריסה כבר לא עולה. יצוין כי חיל האוויר מינה שתי דרישות בסיסיות - טיסה קולית בגובה או תת קולי נמוכים רחב. זה היה בתגובה לתנאי סותרים אלה את המטוס הופיע, שמאוחר יותר קיבל את שם הקוד של ט"ו-160 מיליון. "M" בהקשר זה, פירושו גרסה מודרנית של היישום של טכנולוגיות וחומרים חדשים. ואז החל בפיתוח מערכות הנעה חדשות, מארז, מנועים ורכיבים אחרים. בסך הכל, המטוס "ברבור לבן" קיבל את הפריטים מיותר מ 500 ארגונים בתחומים שונים.

"הברבור" ושינוי

למרות גורל די קשה של ט"ו-160, בנוסף לדגם הבסיס, גם פתח מגוון של 4 מדדים שונים ה -160 שונים וכן מיועד למטרות שונות, כמו גם את המודל של ט"ו-161, אשר יש גוף מטוס רחב יותר בשל השימוש במנועים על מימן נוזלי.

לפיכך, המודל שפותח של ט"ו-160PP - יירוט אוויוניקה מטוסים. בנוסף פריסה בגודל מלא הגדרה של הציוד הנדרש, שום פעולה נוספת לא הייתה. ט"ו-160P אבל רקטות יוכל לוחם כבד. הדגם NC-74 (TU-160) יקבל מערכות הנעה רבות עצמה מיוחדת, יותר כי תהיה השפעה חיובית על המגוון. לבסוף, ט"ו-160K נשאר רק על הנייר - פרויקט מורכב הרקטות.

נתוני טיסה ומהירות

איך לכתוב ביקורות על האינטרנט, הוא החזק ביותר, הקשה ביותר, המטוס הכי הטוב "הברבור הלבן". נתוני הטיסה Feature :. מוטת כנפיים 35-55 מ 'באזור הכנף זה נשאר ללא שינוי ברמה של 232 מ"ר. התקרה שירות מ - 21 ק"מ (לשם השוואה, אוניות נוסעים יכול לעלות ל 11.5).. משך הטיסה עשוי להיות יותר מ -15 שעות ללא תדלוק בטיסה הוא 12 500 קילומטר. רדיוס Combat של 5000 ק"מ.

המטוס מופעל על ידי צוות של 4, ואנשי צוות יש את ההזדמנות כדי לקום, למתוח את איבריהם. אורך כולל 50 מ ', גובה - 13 על לוח מטבח קטן וחדר אמבטיה. מנוע 4 נלחצים אל גוף המטוס, זוג בכל צד, הם מסוגלים לפתח דחף למצב מבער אחורי 18,000 kgf הוא מסוגל לסחוט 25,000.

בהתחשב בכך BBC בהזמנת להרכיב מטוס המסוגל במהירות על-קולית לסחוט (ככזה לפני האיחוד הצליח לסחוט רק TU-144) - מטוס נוסעים על-קולי, את המהירות של המטוס, "הברבור הלבן" במשך זמן רב היה נושא למחלוקת. עם זאת שיוט המהירות היא 920 ק"מ / שעה, ומגיע שעה / ק"מ גבול 2300. מהירות על הדקה / מ 'עליית 4000. כדי להמריא אורך הלהקה נדרש מכונה של לפחות 800 מטר, יכול לשבת על אורך הלהקה של קילומטר 2 לפחות.

נשק

נותר רק לתאר פרט נוסף מוזכר תמיד כאשר מדברים על כלי רכב צבאי, המהווה את "הברבור הלבן". המטוס, מחייב נשק מציאה מעל שטח אויב - כך שאתה יכול לומר על המחבל. אבל הנה "הברבור" אינו מופיע בהכרח מעל שטח אויב.

כתוצאה מחבל אסטרטגי ט"ו-160 גם היתה הזדמנות להשתמש טילי שיוט. השתמש יכול להיות סוג 2. X-55SM זה נהג להכות מטרות שיש קואורדינטות מקבילות (קואורדינטות היעד מוזנות לתוך טיל אובניים זיכרון לפני עזיבתו של המטוס). בכל טיסה, אתה יכול להשתמש עד 12 טילים. או X-15C נועד להביס לעניין היותו קרוב - על לוח יכול לקחת 24 טילים מסוג זה.

זה מעניין, כי לאחר שדרוג טילים הפכו העיקריים - כדי להשתמש משגרי פצצות ייתכן שיהיה צורך לירות. פצצות יכולות להשתמש מוקש ימי, פצצות גרעיניות או פצצות מצרר. מודרניזציה נוספת של מכונות קיימות ולאפשר את השימוש של X-101 ו- X-555 - הטיל החדש, המיועדים למגוון מוגבר למקד הרס כמעט מכל מעמדות, בין אם הם יבשתיים או ימיים.

מסקנה

על פי רוב המומחים, המטוס "ברבור לבן" מספר פעמים לפני יריביו העיקריים שלה, ארה"ב B-1 והאנגלים טייפון לוחם. ט"ו-160 מיליון טווח טיסה (משודרג) 4 פעמים גבוה יותר מספר ברית של פצצות הוא גם גבוה פי כמה. מנועי יעילות טובים יותר מאשר בגרסה האנגליה. טיסת מהירות גבוהה יותר בטווח 1.5 פעמים האמריקניות רדיוס קרבי מעל 1.5. מנועי גרירה כמעט 2 פעמים יותר חזקים. אם לעומת B-2 (לשדרג B-1), את המאפיינים של אשר גזוז, במידת האפשר, את ט"ו-160 יהיה הכי טוב עבור כל פרמטר.