"מושב Altea-Fritrek": מאפיינים, תמונות וביקורות

"מושב Altea" - ואן קומפקטי, אשר הונפקה על ידי יצרנית הרכב הספרדית כתוצאה 2004 כדי 2015-ה. המודל הזה הוא אורח נדיר של כבישים רוסים. אבל זה קל לזיהוי. והכל בגלל התמונה הספורטיבית יוצאת הדופן שלה. במסווה הזה מתגאה שלא כל ואן קומפקטית.

בקצרה על המודל

הבסיס של המכונית "Seat Altea" הניח את הפלטפורמה A5 (PQ35) של VAG. הקומפקט נראה מאוד מקורי, וזו הסיבה שהוא לא רק העניק להופעתו והעיצוב של מגוון רחב של גביעים. אב הטיפוס של הדגם הזה, האגודה האירופית של מעצבים מוכרים כמו "מכונית הקונספט הטובה ביותר 2003". כמו כן המכונית קיבלה את הפרס, המכונה נקודה אדומה: המיטב של המיטב, ממרכז העיצוב הגרמני. וזה לא כל הרשימה של פרסים. כאשר המוצר החדש המשיך הכיר, המפיקים פקפקו כי זה יהפוך פופולרי. אבל הכל התברר אחר. כבר בשנה הראשונה של "Altea Seat" מכר כמעט 32,000 עותקים.

כמו כן, חשוב כי הרכב הזה קיבל חמישה כוכבים במבחני יורו NCAP. זה השפיע על הפופולריות של המודל. אחרי הכל, אמינות, בטיחות ונוחות - הקריטריונים העיקריים שבאמצעותם רוכש פוטנציאלי קובע אם לקנות את ואן הקומפקטי, או לא.

הבדלים "Fritreka" מהגרסה הבסיסית

מבשר של המכונית היה ואן הקומפקטי הרגיל שנקרא "Altea". A "Fritrek" החל לייצר בשנת 2007. הוא מודרני, בגללו, וראוי להיות מסופר. אבל בתור התחלה - כמה מילים על ההבדלים שהוא מתהדר, כמו קודמו.

מכונית זו היא ארוכה מהרגיל, "Altea" ככל 17 סנטימטרים. זה מותר להגדיל קיבולת האתחול הוא 100 ליטר! מספר מושבים נשאר זהה. שאר הממדים הוא גם ללא שינוי, אך גדל מרווח גחון. מעניין לציין, כי המערכת "Fritrek" מצוידת כל גלגלית עם מצמד Haldex. אבל היזמים לא למקם את "Altea סיאט", אשר מיוצג על ידי התמונה הנ"ל בתור מוצלב או SUV. במערכת זו, עיקרון הפעולה הוא זהה לאלה מותקנים ביותר ורכבי השטח. כלומר, תחת מודל 100% peredneprivodnaya תנאים רגילים, ועל השלג או בוץ לחבר את הגלגלים האחוריים.

סלון

"מושב-אלטאה-Fritrek» (סיאט אלטאה Freetrack) מתהדר פנים אטרקטיבי. אנשים מסתכלים פנימה, הדבר הראשון יראו המושבים בשילוב עם תמיכה לרוחב בולטת מרופדות עור ובד. הם, אגב, יכולים להיות מותאמים לכל הכיוונים. כך שאדם יכול להרים כל לבנות אותו בתנוחה נוחה. עדיין מושך הגה קומפקטי ונוח (כמו בטיסה, והגובה). תחת זאת הם "עלי כותרת", שנועד להסיט.

זה נראה מחוונים מאוד מסוגננים. תשומת הלב מופנית "בארות", המצויד אדום להציב מואר במרכז טכומטר. הטורפדו נראה מאוד מרשים. למרות העובדה כי הוא עשוי מפלסטיק וקישט אותה "תחת פחמן".

בפנים יש גם "אקלים" 2-אזור, בשילוב עם תמיכה CD רדיו ו- MP3, אשר יהיה לרצות את צליל באיכות גבוהה, נעימה נשפך החוצה של 8 רמקולים. עבור נוסעים מאחור ניתנים שולחנות שכיבה ו צג גג משולב. אגב גזע מופרד תא וילון. כך הנוחות מסופקת לאורך.

מנועים

"Altea" מוצע עם מגוון רחב של מנועים. על החזק ביותר זה יידון בהמשך.

זה מוצע בשני בנזין ודיזל. הגורמים המחלישים 150 כ"ס 2.0 FSI, מצויד הזרקה ישירה ו מנוע 1.6 ליטר שמייצר 102 כ"ס מנועי דיזל הם גם שני. ראשית - 140 כ"ס, 2 ליטר. השניים 105 מייצר "סוס" בהיקף העבודה של 1.9 ליטר.

כיצד להבטיח את הבעלים של "מושב", מנוע 1.6 הליטר לנהיגה בעיר מספיק. אם אנחנו רוצים רמקולים, תצטרך לקנות דגם עם מנוע 2 ליטר. אגב, יחידות לעבוד בד בבד עם העברת 5-מהירות.

מאפיינים של

ועכשיו אתה יכול לדבר על "4x4" "מושב Altea" 2.0. זוהי מכונית חזקה מאוד. לא מפתיע, כי המנוע שלה מייצר 211 "סוסים". זה עובד בד בבד עם 6 הילוכים DSG תיבת הילוכים, מתן תנופת מודל טוב. למעשה, המנוע PPC הוא כל כך משלימים אחד את השני, אין צורך במצב ידני.

הרכב מחזיק טוב על הכביש, גם אם מד המהירות מצביע על מהירות גבוהה. אגב, המקסימום הוא 214 ק"מ / שעה. "מאה" מאיץ את ואן הקומפקטי הוא מהיר מאוד (עבור ברמתו) - רק 7.5 שניות.

מעיין סליל, עצמאי - הן מלפנים ומאחור. דיסק בלם מותקן. חזית עדיין מצוידת אוורור.

מה לגבי עלויות? המכונית היא די חסכונית. למרות שצריכה אמיתית מעט גבוהה יותר מזה שנטען על ידי היצרן. לפי עיר מנוע צורכת קצת פחות מ 13 ליטרים של דלק על הכביש - על 8.5 ליטר. במצב מעורב לוקח 10-11 ליטר.

תגובות על הניהול

כפי שניתן להבין, הוא רכב חזק למדי "מושב Altea Fritrek" מאפיינים. והם משכו את תשומת לבם של קונים פוטנציאליים. מה הם יכולים לספר לנו על אופן ניהול?

בעלים רבים kompaktvena להבטיח שכאשר הם הולכים מאחורי ההגה של המכונית הזו, את הרושם שזה - סדאן עסק. התקדמות חלקה היא פשוט מדהימה. וגם, הודות למבנה ההשעיה, בליטות מצליחים לעבור בקלות ובמהירות.

ובכל זאת, למרות ממדים לא צנועים, המכונית אינה כפופה בנקים "אוטובוס", אשר בדרך כלל מאופיינים kompaktven לפינה. ההגה מצויד כוח אלקטרו, והנוכחות שלו הוא הרבה יותר קל לנהל. ובעליה kompaktvena לציין שכל הקרון הכוללת יש רדיוס מפנה. נוסף לבוש חיישני חנית מאחור שלה, כך החניה אינה גורמת אי נוחות וקשיים. ואת הבלמים מגיבים מיד - המכונית עוצרת במהירות ובבהירות. אלה נותרים על הרכב "מושב Altea Fritrek" ביקורות. הם ההשראה לקנות ואן הקומפקטית זה.

ציוד

קומפקט "מושב Altea Fritrek" תמונות אשר מוצגות לעיל, שונות חבילה טובה. רשימת הציוד הסטנדרטי היא כללה את הגה כוח לשמצה, מערכות ABS, כמו גם מול, בצד כריות וילון (וילון). נוספת מכונית מצוידת CZ שלט רחוק, זכוכית כהה, חלונות חשמל, רדיו עם שישה רמקולים. בנוסף, ברשימת הציוד כוללת משענות, סדרה מתקפלת, הגה מתכוונן מושב נהג, וכו '

"ספורט" עדיין יש סט שלם. ההגה הילוך מקל גזוז עם עור על גלגלים מסגסוגת גלגל סט. יש גם גדרות השעיה אחרות, בעוד פן נעשות בסגנון ספורטיבי.

ציוד אחר המכונה Stylance. אם אדם רוצה לקנות אותו, הוא יקבל את כל האמור לעיל, וגלגלי 7 חישורים, נפרד "אקלים", מראות מחוץ כוח, מחשב נסיעה, "ערפל" ו "שיוט".

עלות

kompaktven ספרדית זה שחרור 2013 עם מנוע 211 כוחות סוס, עיר קטנה צרור השלם ביותר ניתן לרכוש כ 1 150 000 רובל. מחיר זה כולל "קרוז», ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, תכליתי הגה עם מגבר, מערכת שמע עם 8 רמקולים, גלגלי סגסוגת, מערכת זיהוי קולי, תצוגת מטריקס, כמו גם אפשרויות רבות אחרות כמו רצויה. עבור מכונה כזו עם מחיר מאפיינים דומים מאוד אטרקטיבי.

אמנם, ניתן למצוא דגמים של שנים קודמות של שחרור. "Fritrek" ונמכר תמורת 600-800 אלף רובל. עם זאת, הכל תלוי קילומטראז, מצב, שנת ייצור והרכבה. אבל המכונית לא רעה - זו עובדה.