לחץ אוויר בגלגלי בקרת חיישן - טרייפל או תחזוקה נעים אוטומטי

כאשר כל יום מאחורי ההגה, אנחנו צריכים כל הזמן לפקח על מצבו הטכני של המכונית. אבל כאשר ממהרים, ואכן, מאוד מעצבן לרוץ סביב המכונית כדי לבדוק את הלחץ של הנורמות של אוויר בצמיגים. הליך הכרחי כדי לוודא, כי זה משפיע על צריכת דלק מינימלית, מקסימום בטיחות. אחרי הכל, בלחץ נמוך או גבוה, קיימת סבירות גבוהה של גלגל התמוטטות, בעוד לחץ שוויוני את צמיגי המכונית בכלל הטיפול האפשרי לצד, אשר בתורו יכול להוביל לתאונת דרכים.

לחץ אוויר בצמיגים - גורם חשוב

  קיצוב של לחץ אוויר בצמיגים - גורם חשוב כי הוא לעתים קרובות הנהגה מעט תשומת לב לשווא. לפיכך, בלחץ גבוה לוקח פיתוח המקום פסול של לדרוך, ואת הסיכון של "פיצוץ" של הגלגל הוכפל. בשנת השעיה זו, הנושא את העומס מן האחידות קטנה אפילו של הכביש, למשל, הכל הופך להיות הרבה יותר קשה, אשר בהכרח ישפיע על משאב הרכב כולו.

לחץ אוויר בצמיגים לא מספק - גם תופעה מזיקה, כי במקרה זה הגומי מיוצר בכמה פעמים מהר יותר, ואת המדרון כולו רק "ללעוס". לחץ אוויר בצמיגים נמוך - הגורם העיקרי של צריכת דלק מופרזת, אשר במחיר הגבוה שלה החזק "פוגעת בכיס."

לחצים צמיגים אחידים מגולם לא רק את התוצאות הנ"ל, אך דוחה את התנועה הישרה של המכונה, שהינה קריטי ההפניות המסוכנות במהירויות גבוהות.

ניטור לחץ האוויר בצמיגים חיישנים

עבור מרבית מלא לחץ אוויר בצמיגים בעלי הרכב מפחית את המשאבה הקרנית התקופתי, משאבה או מדחס, השליטה מתבצעת על המד המשובץ מאוד קרוב לרמות. אז יש לנו מפעם לפעם לעצור בתחנה על תחזוקה של מכונית ובדיקת מד הלחץ.

אבל הנה הבעיה - אם זה כל כך חשוב לשמור על לחץ האוויר בצמיגים הוא נורמלי, יש צורך לבצע הבקרה ככל האפשר. ואם אתם תמיד בדרכים, אתה לא יהיה זהה בכל תחנה כדי להתרוצץ המכונה עם מד לחץ. כמובן שלא. מופעל לחץ מד בקרת משאבת במהלך התנועה אינה אפשרי בכלל - אוטופיה. התברר בעיות צמיג ניטור מספר פתרונות לחץ.

זולה בדרך:

האם על כובעים למכירה (חיישן שלט) בשקופיות שכותרתו, כלומר, הם מראים את לחץ האוויר בצמיגים. בשעה ללחץ נורמלי 2 ATM. "מופע" הם ירוקים "תיבה", כאשר הלחץ נופל 1.7 אטמוספרות. - צהוב, ואת הלחץ פוחת לערך מקובל של 1.3 אטמוספרות. - אדום. התברר די נוח וקל לשימוש - שיניתי את הכובעים הסטנדרטיים עוקף תקופתי סביב המכונית כדי לראות את הדגל הירוק הנחשק. אבל, אבוי, מערכת זו אינה פותרת את הבעיה של שליטה בלחץ בזמן הנהיגה.

דרך יקרה, אך היעיל ביותר:

חיישן לחץ בקרה ומדידה - נמדד לחץ מעת לעת לשלוח מידע על מודול הרישום הכולל. חיישנים אלה מאפשרים לשלוט בלחץ ללא קשר לתנועת המכונית, עם שינויים שלה עד כה, מאוד. כמה פשוט מותקן במקום כובעים, ואחרים דורשים ניתוח הגלגל, כי מותקן במקום הפטמה, וחלקם אף הם חלק לפקח על הלוח. לכן, הבחירה של "devaysa" עבור המכונית שלך - עניין פרטי.