אוטובוס קומותיים - תחבורת התיירות הטובה ביותר

הסיפור של האוטובוס הראשון מתודלק עם בנזין, לראשונה במאה ה -19. מאז, זה הסוג של תחבורה מכנה עבר שינויים משמעותיים הפך פופולרי מאוד באזורים שונים של חיים. ולא פלא - האוטובוס הוא קל לשימוש, מרווח, ואת המודלים הנוכחיים שלה להציע נוחות מקסימלית.

אחד הדגמים המעניינים ביותר של הרכב הזה הוא אוטובוס קומתיים. בשלב מסוים הוא נוצר כדי להגדיל את קיבולת הנוסעים בכבישי לונדון. עכשיו האוטובוס הזה משמש לעתים רחוקות כמו תחבורה עירונית, אך מצא יישום גדול בתחום התיירות.

אוטובוס קומותיים מיועד בעיקר להובלה נוסעת בישיבה, אבל יש לו את היכולת ואת למרחקים ארוכים. יתרון מסוים של הטיולים נהנו ידי מי יושבים בקומה העליונה ויש לו את היכולת לבדוק את השכונה. דגמי רכב מסוימים כוללים עליונים פתוח, שהוא מאוד פופולרי בקרב תיירים, אבל לא מתאים לימים גשומים.

יתרונות של האוטובוס, שבו יש שתי קומות, ברורים. זה יכול להכיל שתי פעמים יותר נוסעים יותר מהרגיל; יש לה יכולת תמרון גבוה דינמיקה; יש לו משיכה גבוהה עבור תיירים. קיימת תפיסה מוטעית לגבי הנטייה של האוטובוס להתהפך, אבל, למעשה, הם כולם מצוידים עם מנגנון protivooprokidyvayuschim.

זה ראוי לציין כי אוטובוס קומותיים יש מספר חסרונות. בפרט, גבוהות עלויות תפעול, גובה מוסך גבוה ופיתוח מסלול, למעט קווי החשמל, הגשרים נמוכים והן בשל סמיכות העצים.

עכשיו לשחרר את האוטובוסים הדו קומתיים מספר חברות ממדינות שונות. ביניהם מובילים את קבוצת וולוו השוודית, איש החברה הגרמנית וחברת הבת שלה NEOMAN, כמו גם את יצרנית גרמנית של אוטובוסים Mersedes בנץ.

חברות תיירות מוכנות לשימוש עבור אוטובוס MAN טיולים. יש איש הדגם Wagon איחוד הגדול חלונות פנורמיים, גג זז המאפשר בעונה החמה לסקור מרחקים. מודל זה משמש אך ורק בתור לאוטובוס תיירים.

עבור קבוצה גדולה של נוסעים Jonckheere האדם מודל אידיאלי. היא מיועדת 75 מושבים, מצוידים במיזוג אוויר, מיקרופון, מערכת DVD וחדר שירותים.

אפילו יותר קיבולת יש את המודל של אדם ^אריות, העיר ^DD, מיועד 85 נוסע. האוטובוס הזה הוא ההתגלמות של נחמת הרכב. הוא מספק מרחב רמפות עבור במעברי הנכים, הרחבים, אחסון מרווחים עם backrests מתקפל, שני גרמי מדרגות. וגרם המדרגות בחלק האחורי של האתר נועדה, כך שאתה יכול ללכת ישירות אל הקומה השנייה, תוך העקיפה הראשונה. ישנם שלוש כניסה רחב אוטובוס נמוך רצפה בקומה הראשונה ללא מדרגות. גובה המודל הזה הוא יותר מ 4 מטרים, אז סקירה מהקומה השנייה נותנת הרגשה נהדרת. אוטובוס נהיגה תענוג - כל שמטרתה צמצום עייפות והסחת דעת הנהג. העבודה של האונייה "עוקבת" תוכנת מחשב מיוחדת.

אוטובוס קומותיים מיושם יותר ויותר בענף התיירות, כפי משלם באופן מלא עבור ההוצאות שלהם. תיירים תמיד מעדיפים dabldeker טיולים. בנוסף, היא תיהנה קיבולת גדולה.