Handsome "קאיה ריו": בעלי ביקורות, את היתרונות והחסרונות של המודל המעודכן

מכוניות קאיה חברה של כל הבוגרת ולהיות מדי שנה יוקרתית יותר, כי אם לאחרונה "קוריאנים" כמה לקחו ברצינות, כי עכשיו הם יכולים להתחרות באיכות סט של אפשרויות עם המכוניות היפניות וגרמנית. בחודש מרץ 2011 בתערוכת הרכב בז'נבה לראשונה בעולם ראה יצירה חדשה מן קאיה, אשר הפכה את הדור השלישי של מספר הדגם של ריו. בחודש מאי באותה השנה הוכרזה פיתוח של מודל מיוחד עבור השוק של רוסיה ואוקראינה, שייצורו התחיל ב -15 באוגוסט, 2011 בשעת צמח יונדאי סנט פטרסבורג. בהירות אטרקטיבית של העיצוב החיצוני, מתקנים נהדרים ועיצוב ארגונומי מושלם - כל זה מאפיין את "קאיה ריו" החדש. סקירות של בעלי הרכב לא תאפשרנה לך לפקפק נאומים אלה, משום שההרכב באמת עשה בבטחה בתוך יפה אירופאי.

עיצוב

דגם השתנה בזכות המראה שלה באופן קיצוני לגאונות של מעצב Petera Shrayera. במסווה של "ריו" החדש לייחס בבירור רעיונות השאלה למעשה מן המפתחים ומעצבים של מכוניות אירופאיות, בגלל הנציג הרך הצייתן של הדור האחרון, "ריו" הפך מכונית קפדנית ומשכנע שהמשדרת ספורטיבי ואגרסיווי. העיצוב של קיה המעודכנת באמת הפך ייצוגי: אורות חיוך טורפניים קדמי, הטלת סורג, גלגלים ראוותניים, פרופיל צד בולט ... הוסיפו כל צריכת האוויר הראוותנית על הכנפיים הקדמיות, ערפל מודגש וצורות קעורות של דלתות אלגנטיות - כל היתרונות המעורערים הזה, המבדיל של avtopotoka המהירה "קאיה ריו". מחזיקי ביקורות יאשרו לך מראה מושלם של המראה מכונה, כי רובם גאים בעובדה שהם עומדים מאחורי ההגה של קוריאנית נאה זו. באופן כללי, mandrel חברת הבידור הוא לא קמצן, אבל מה לגבי עיצוב פנים?

פנים

עבור מכונית של תקציב הקטע, הגיבור שלנו נראה מאוד, מאוד טוב. הדבר עשוי להעיד פנים אלגנטיים המאפשרים בעיצובו להתחרות ברמת הגולף. ציוד אריזה optitronnoy ספורט עם תאורה אחורית, פרטים מסוימים של הכנסות כרום מקושתים, המושבים מכוסים בד עפר דוחה, והמנוע מתחיל בלחיצת כפתור. באופן כללי סלון קבל את המחמאה הגדולה ביותר עבור החומרים, כי הם לא רק נראים יפים ויקרים, אבל גם מאוד אמינים. מניח את הנהג יהיה נוח לכל בעל: מושב ואת ההגה מוסדר בטווח המתאים, את ההגה מצויד צוותות שונים של בקרות שמע, ובמזג אוויר קר יכול להיכלל מושבים קדמיים מחוממים. באופן כללי, קוריאנים יש שוב שמח ארגונומיה מאומת באיכות טובה, אשר אינה אדישה לנהגים מקומיים. ובאשר ערכה אופציונלית, זה שונה במידה ניכרת מן 3 סטים שלמים. הגרסה הבסיסית היא לבוש עם מיזוג אוויר, נעילה מרכזית, מערכת סאונד הגונה, electrolifts מול מראות מחשב טיול. באופן כללי, זה די הגון עבור מכונית מסוג זה, אך על קיצוץ המבוגרים נדברנו קצת מאוחר. אתה לא יכול להתעלם נפח תא מטען הגדול של 500 ליטר, אשר יהיה מספיק לטיול משפחתי מורחב או צרכי היומיום.

טווח המנועים

על פי הדינמיקה של הקוריאנים שלנו אין שוויון בין "לכיתה". הלהט שבו קאיה ריו מרימה מהירה, לא ממש מסתדר עם הדרך למכונת התקציב. בשוק שלנו הוא זמין רק עם מנועי בנזין, נמנע פופולרי באירופה ובאמריקה "דיזל". טווח המנוע המיוצג על ידי רק שתי חלופות: 107 כוחות סוס מנוע של 1.4 ליטר, ו אח חזק יותר, 123 במקום "סוס" בווליום של 1.6 ליטר. עבור כל אחד מהם "מכניקה" 5-צעד או "אוטומטיים" 4 כיווני הקלסיים. מכונת המנוע "קאיה ריו" מאיצה בהתמדה מן ספינינג התחתון בסדר והמהדקת. כדי להשיג מכונה "מאות" היקרים דורש 11-13 שניות, וצריכת הדלק משתנה בתוך 6-6.5 ליטר מעורבב עם נהיגה. באופן כללי, "קאיה ריו" מאפיינים של הדינמיקה די מרשימה בהחלט כדאי לשקול בעת בחירת רכישה בעתיד.

הנהלה

מה באמת מרשים סדאן הקוריאני, היא מטפלת, יציבות כיוונית וחלקות שבה "ריו" בסדר. המכונית בביטחון ובעקביות שמרו על המסלול ב עקומות מתנהג כצפוי. בנוסף, גרסאות יקרות יותר תמיד יכול להבטיח מערכת ייצוב הנהג. השעיה היא בטוחה להתמודד עם מהמורות בכבישים רוסים, אבל לפעמים מתנהגת קצת קשה. לא חודרים צלילים אחרים בתא המכונית, מענג נוסעים רגוע ונוחות.

סט שלם

"קאיה ריו" זמין 4 רמות תקינות שונות: נוחות, לוקס, יוקרת פרימיום. על הגרסה הבסיסית כבר Comfort שהוזכר לעיל, ולכן עכשיו רק להבהיר מחירה - 499 900 רובל. גרסות ביניים מצוידות אבזרים נוספים, כיבוי אוטומטי פונקצית תאורה, חלונות אחוריים, foglights קדמי כמה דברים קטנים אחרים. חלקו העליון מודל "קאיה ריו", ביקורות מבעלי חיוביים מאוד, יעריכו את לוח המכשירים הפיקוח הבעלים מאושר, בקרת אקלים, המארגן של תא המטען, פונקציית Bluetooth ומערכת קול חזק. מחיר הסט השלם ביותר יגרום 680 אלף רובל. באופן עקרוני, מחלקה במחיר גבוה למדי עבור מכונית, אבל ההעדפות של כל שלך.

בטיחות

בהקשר זה, מכוניות קוריאניות מעולם לא נתנו לציבור, ועל כן, החדש "ריו" נאלץ להמשיך את המסורת הוקמה. לדברי התרסקות EuroNCAP בודק את המכונית קיבלה 4 כוכבים, וזה מספיק עבור מכונית מסוג זה. כל הציוד קאיה ריו מצויד אימובילייזר, מערכת ABS ושתי כריות אוויר. הגרסה העליונה ובנוסף מצוידת כריות אוויר צד כריות וילון, מערכת ESC ותפקוד נעילה אוטומטית של הדלת תוך כדי נהיגה.

מידה

החדש קאיה ריו יש גודל קומפקטי למדי: אורך סדאן הוא 4370 מ"מ, רוחב - 1700 מ"מ, גובה - 1470 מ"מ. בסיס גלגלים מגיע 2570 מ"מ ומשקל מצויד נע בין 1115 כדי 1218 ק"ג. לנהוג במכונית רק את העיצוב מלפנים-המארז הוא די פשוט, זה לא להתבלט על רקע המתחרים אירופאים ויפניים שלהם. אזכור מיוחד מגיע אישור 16 סנטימטר של מוצרים חדשים, אשר הכרחי כל כך במכוניות שלנו תנאי הנהיגה. מן האמור לעיל ניתן לציין כי הממדי של "ריו" אינו מובחן במיוחד מן "לכיתה" אחרת: זה לא יותר גרוע ממה שהם, אבל לא מראים שום איכות הפניה.

תחרות עם יונדאי Solaris

מנוע קבוצת חברת יונדאי, אשר מחזיקה מותגים יונדאי קאיה, עשתה מהפכה של ממש מזמן, 2012. הוא הוכיח כי מכוניות בכיתה יכולות להיות לא רק זולות, אלא גם באופן מושלם מצויד יפהפה. שוק המוני שוחררו מיד 2 דגמים דאגה קוריאנית: יונדאי Solaris ו- "קאיה ריו". ביקורות מבעלי המכוניות היא נקודה חיובית יחידה את המעשים, גם ארגונומיה-אאוט חשב ונוחות. נבנה על הפלטפורמה אותו הדבר עם מאפיינים טכניים דומים, שני הדגמים החלו להראות מכירות מרשימות. עם זאת, על תוכנית של היזמים עצמם, "קאיה ריו", בניגוד "סולאריס", מיועד לקהל צעיר. וגם המחיר של מכונת הבסיס היה מעט גבוה יותר (467,900 רובל כדי 499,900). נכון, יש גם אזהרה: "ריו" יש תצורה מינימלית מצויד הרבה יותר טוב מאשר Solaris. אבל ההבדל במחיר הוא לא ממש שם עם אותה הקבוצה של אפשרויות.