דימום הבלמים

אם נסיעות דוושת הבלם הפכו "רכות" (סתיו), והשבץ שלה גדל, כך שאין אוויר במערכת. זה משפיע על ביצועי בלימה. דימום הבלמים הוא חובה. אחרת, יצירת מצב חירום, מובטחת לך.

מדמם על מערכת הבלימה נדרש אחרי כל, אפילו קטן, תיקון (אם זה היה ההתערבות בה). "מפתחות" ו "שבבים" כל מומחה שלהם. אנחנו מכסים את היסודות. דימום הבלמים דורשים מעורבות של עוזר.

הפעולות הבאות לא ניתן לבצע על כלי הרכב מצויד ABS (מערכת Autointerlocking) כמו לשאיבת מערכת הבלמים של כלי רכב אלה צריכים כלים מיוחדים אחרים. במקרה זה, את העבודה הטובה ביותר שנותר מקצוע.

ישנם מספר סוגים של מערכות בלמים. ישנם אלכסוני, יש מקבילות. דימום הבלמים מתחיל מקו הרחוק כדי אין אוויר במערכת.

מערכת שאיבה במקבילה: ימני אחורי שמאלי אחורי, ימני קדמי ואז, אחרי - השמאלית הקדמית. באותו דימום בלם אלכסוני מתרחש באופן שונה במקצת: ימני אחורי, שמאלי קדמית שמאלית אחורי, קדמי ימנית (כפי שהם מעגלים נפרדים של גליל מאסטר הבלם). אם קרה דליפת נוזל באחד המעגלים, המעגל השני יעזור לעצור את המכונית. בלימת ביצועים תוך לנפול באופן משמעותי, אך כאשר האזעקות מופעלות תוכל להגיע לתחנת השירות הקרובה, לפתור ולדמם הבלמים.

ראשית. במקרה בו האוויר נכנס למערכת בגלל נפילת מפלס הנוזל במכל או צינור המזין כאשר הבלם המופרד מכלולי בלם משאבת בלם ראשית צריך לשאוב (כל הארבעה).

שנית. כאשר צינור הבלם מופרד רק על הגלגלים, ויש צורך רק כדי לשאוב את קליפר הבלם או צילינדר העבדים.

שלישי. במקרה של הפרדת צינור הבלם איפשהו בין הצילינדר הראשי ומשאבת בלם להיות חלק של הצינור ניתק שירות המערכת.

ועכשיו - מאוד במהלך העבודה, שמטרתו - כדי לאפס את האוויר שיורי (מגבר הבלם בלוק) על ידי לחיצה שוב ושוב על דוושת הבלם. המנוע, כמובן, חייב להיפסק.

הסר את המכסה מהמכל של הצילינדר הראשי לבין בלם למלא אותו עם נוזל. הגדר את הכיסוי במקומו. לא לקמץ על הנוזל! קנה רק באיכות גבוהה!

בישול כלי (שקוף, מסודר), חתיכת צינור (פלסטיק או גומי), מתאים מתאים על קוטר של שאיבה (זה צריך ונמתח בחוזקה), נוזל בלמים, ברגים.

אנחנו מתחילים עם הגלגל הימני האחורי. להחליש מעט Bleeder שסתום והדק אותו בעמדה שתאפשר לו להחליש במהירות.

קצה אחד מחובר זרבובית שאיבה (שיפוד), והשני - לטבול את המיכל השקוף מוכן עם נוזל בלמים.

עכשיו, העבודה נכנסה העוזר. הוא חייב ללחוץ על דוושת הבלם לאט כמה פעמים כדי להפעיל לחץ על המערכת ממושכת על הדוושה במצב למטה.

עכשיו לפתוח את המדמם שסתום וקדימה לשקע נוזל. יש צורך לפקח על בועות האוויר יוצא הצינור שקוע בתוך המיכל. כאשר שהאטת זרימת נוזל בצינור הזה דוושה עוזרת כתיבה להחניק ראויה משתחרר.

מניפולציה חוזרת על עצמו עד נוזל הבלמים לא יזרום נקי, בלי אוויר. אז אנחנו ללחוץ מתאימים ולעבור לסירוגין עד שהגלגל השמאלי הקדמי, האחורי שמאלה ימינה המקדים. בכל פעם ההליך הוא חזר. תמיד לבדוק את רמת הנוזל במיכל של הצילינדר הראשי.

בסוף הטנק מאסטר צילינדר מלא נוזל. בדוק את פעולת הבלמים. אם יש פערים, על הברקס חוזר. הדוושה צריכה להיות אלסטי.

חשוב: מחדש בלם נוזל אינו משמש!