כיצד לשחרר את גלגלת הארכובה בכוחות עצמם

העבודה של החלפת חגורת מנגנון התזמון של המנוע , אום הארכובה ואת גל הזיזים, חותם שמן מול מנוע ואת הכונן של גנרטור דורשת לפרק את גלגלת הארכובה. יש אלמנט זה הוא מכוניות מקומיות מכוניות זרות. למעשה, רוב הנהגים נשאלת השאלה כדי להתיר את הגלגלת של גל הארכובה? או ליתר דיוק, את הבריח תיקון על מקורבות של גל הארכובה, ולאיזה כיוון לסובב את המפתח. בואו נסתכל.

אשמת גלגלת גל ארכובה

הליקויים העיקריים הם:

• הידרדרות של האלמנט;
• סדקים בגוף של הגלגלת;
• אישור;
• מחליק חגורת אלטרנטור הכונן.

כמו כן, בנוסף משטח העבודה של שחיקת הגלגלת, החלקה יכולה להתרחש גם עקב הבלאי של חגורת הכונן. זה משתנה כל 60 אלף קילומטרים.

באיזה כיוון כדי להתיר את גלגלת הארכובה

שאלה זו נשאלת על ידי נהגים רבים. כדי למנוע הפשטת חוט או, גרוע מכך, לסובב את ראש הבורג לא כואב הנהג להבין לאיזה כיוון כדי להבריג את הבורג של גלגלת הארכובה.

מאחר ומרכיב תיקון על מקורבות הגלגלת הימנית החוט הרגיל, אז הוא פירק באותו אופן כמו שאר אגוז הרכב (נגד כיוון השעון).

לעבוד במיוחד

במבט הראשון אין דבר קשה פשוט להסיר את בורג אבטחת הגלגלת המקורבת של גל הארכובה במנוע. עם זאת, זה לא נכון. הארכובה גלגלת Bolt נדירות פירק ותמיד לקחת חיבה חזקה. לכן, קיים סיכון לשבש אותו. ראשית עלינו להגיע גלגלת זו. לשם כך, הבריח פרק תיקון סוגר לגנרטור מתח. זה האחרון הוא הידק אל בלוק המנוע.

המחולל מוסט לכיוון המנוע, והוא יוסר גלגלת חגורת כונן. זה יכול להיות חגורה-סוג או הילוך. עכשיו, מקבל את הפריט הרצוי, והמשך פעולה נוספת.

כלים לעבודה

במקרה של תיבת הילוכים מכני, גל ארכובה בורג גלגלת ניתן פירק באמצעות מפתח ברגים טבעת או הראש. עדיף לקחת ידית נורמלית. טרטור, ברוב המקרים, לא יכול לעמוד בעומס כזה (אפילו אם הוא החזק ביותר) ו כתוצאה מתפרקת. לא מומלץ במהלך הפירוק של גלגלת הארכובה להשתמש הברגים או גז הפתוח-end.

הכלי הראשון עלול לשבור, ואת השני רק יקלקל קצה הבורג, ובפעם הבאה זה יהיה יותר קשה להתיר. במקרה של נזק חמור של פרצופים יש לקדוח ולחלץ אותו בחלקים, זה יהיה לא נעים עבור הבעלים של המכונית. זה יגביר את הזמן כדי להחליף את האלמנט.

כיצד לשחרר את הגלגלת הארכובה Vaz

בשנת מכונות מקומיות Vaz "קלסיות" כמו בעצם על מכוניות אחרות, אלמנט מוסר באותה הצורה. ההבדל היחיד הוא שחלק תיבת ההילוכים ברכב מצויד, אשר מייצר עבודה כזו. באיזה כיוון כדי להבריג את הבורג של גלגלת הארכובה? בהחלט נגד.

כדי לפשט את המשימה, אתה יכול להתקשר לעוזר, אשר אמור לאפשר שידור ישיר (3 או 4) לחיצה ארוכה על דוושת הבלם. במקביל אתה פותח את בורג הגלגלת. אם המכונית היא כונן גלגל אחורי, אתה יכול לעשות בלי עוזר. רק לשים את המכונית על בלם ידני, באותה השיטה, להסיר את הבורג. אתה יכול לעשות את העבודה על החלק של מכסה המנוע או בתחתית הבור. העיקר שהיה נוח לעבודה. עוד ניתן גבה הרכב ולהסיר את הגלגל הימני הקדמי.

זה יספק גישה ישירה טובה גלגלת הארכובה, אשר מסירה את הראש עם ארכה. מנגנון Bolt לעתים רחוקות "ניתן" לאלתר ולצמיתות לקחת חיבה חזקה אל חור ההליכים הפנימי של המקורבות של גל הארכובה. לכן, מנקר בו הוא תמיד קשה מאוד. אם אתה לא יכול להתיר את בורג הגלגלת, זה יכול לבוא לעזרת צינור או ידית ארוך. האלמנט הוא לשים על המפתח. החזקת קצה הנהג, איסוף, כמו שאומרים, כל הכוח באגרופו, אתה צריך לנסות להסיר אותו שוב. למעשה, ככל המנוף, כך קל יותר לעבוד.

עבור בעלי מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית

כיצד לשחרר את גלגלת הארכובה במחשב? אם תגדיר הילוכים אוטומטיים, לעבר מכונת גלגל אחורי הכונן הציג שידור "חנייה". בלם היד נדלקת ולאחר מכן שחרר את האלמנט כמו גם על הקופסה המכאנית. קשה יותר אם הגלגל הקדמי ברכב. בשינה ושהייה במקרה כזה על היסוד כמו מכניקה (עם שידור מאופשר ולחץ בלם) לא תעבוד.

קיים סיכון גדול של פגיעת ההולכה. במקרה זה, אתה צריך לנעול את גל הארכובה, כך שהוא לא יכול לסובב לכיוון השני. Montazhku מוכנס בין השיניים של גלגל תנופה דרך תיבת הילוכים פעמון הפתיחה. היא התנגדה, כך שהיא לא יכלה לקפוץ לא לקלקל את השיניים על גלגל התנופה. בחלק מהמקרים, כדי להגיע אל גלגל תנופה, יש צורך להתיר את המתנע המנוע. זה ידרוש בור צפייה, להרים או מתל.

השיטה השנייה של פירוק

יש עוד דרך חכמה כיצד לשחרר את גלגלת הארכובה. הוא נעשה על דעת עצמם בלי נוכחות של עוזר. לאחר הסרת חגורת כונן אלטרנטור, על מנגנון הבריח הוא הניח את ראשו או מפתח ברגים, הידית של נשענת על כל משטח.

היא נשענת על הגוף או חלקים אחרים של תא המנוע אינו הכרחי. כאשר התרופפות המפתח עשוי לגרום נזק למערכת עם צינורות גומי, שריטה או אפילו להזיק לגוף. בעתיד, יתברר מדוע. עדיף לנוח ידית מפתח הקרקע או בקומה, הצבתו תחת קורת העץ. העיקר שהיה משטח קשיח וחלק. אם המפתח אינו מקבל כל הדרך, אז על ידי הזזת הראש, או סיבוב של גל הארכובה לנוח אותו המשטח הקשה.

עכשיו, להדליק את ההצתה, עליך לגלול בין מנוע המתנע. מאלץ אותו יותר ממספיק כדי לשבש את תיקון בורג גלגלת. העיקר - אל תגזים ובצורה נכונה לנוח מפתח כך שהוא עמד על שלו בתקיפות ולא לזעזע. אפילו עבור התקות קטנות, הוא מחליק את ראש הבורג ולפגוע בתא המנוע. בשום מקרה לא יכול להתניע את המנוע, ואם הוא עדיין חייב לעשות, ומיד לעצור את זה.

כדי לא לכלול להפעיל את המנוע ניתן להסיר toplivopodvodyaschuyu צינור משאבת הדלק בקרבורטור כאשר המנוע מאייד, או צינור כלול מעקה הדלק, אם מנוע המזרק.

מסקנה

עכשיו אתה יודע איך לשחרר את גל הארכובה גלגלת בכוחות עצמם. בעלי רכב צריכים להתייחס לעבודה זו עם אחריות גדולה. בהנחת הטעות הקלה, אתה יכול לספק תיקונים נוספים, אשר ילוו את הוצאות במזומן גדולות. במקרה של כישלון של חוט תיקון גלגלת גל ארכובה בורג ראש להתדרדר או חלקי נזק של תא המנוע. לכן, נכון לבצע את ההמלצות הנ"ל, העבודה תהיה מהירה ואיכות ללא ההתרחשות של מצבים קשים. בשאלה זו, כיצד להתיר את בורג גלגלת גל הארכובה בידיו, הוא יכול להיחשב סגור.