מכוניות, מכוניות
כיצד לבדוק את הגנרטור ללא ציוד מיוחד
כמובן, לשיפוץ יסודי של הגנרטור לא הראו לייצר במו ידיהם, אבל תמיד לבדוק יכול לספק. המרכיב החשוב ביותר הוא לבדוק את מד, או כפי שהיא מכונה, טסטר.
עכשיו אנחנו מתחילים עם בדיקת ממסר הרגולטור. כיצד לבדוק את הבוחן גנרטור? פשוט מאוד. קח את המודד ולהגדיר את המתג במצב "המדידה". להתניע את הרכב ולמדוד את המתח על פני מסופי הסוללה, כמו גם את התפוקות של גנרטור. המרכיב אותו צריך להגיע לא יותר מ 14.2 V. הבא הוא לוחץ על הדוושה ואת המתח נמדד מחדש. סטייה מן הנורמה אפילו polvatta עד רגולטור תקלה באמצעי.
המחולל כולל גם גשר דיודות, שגם הוא צריך להיבדק. במקרה זה, לעבור למצב של מודד את "הקול" ולהתחיל לבצע בדיקות. יצוין כי סעיף זה כולל 6 דיודות מחולקים 2 חלקים שווים - חיוביים ושליליים כאחד. כאשר בוחנים יתרחש חריקה. אבל ראוי לציין כי הבדיקה צריכה להתבצע בשני הכיוונים. אם חורקת מתרחשת בשני המקרים, יש צורך להחליף חלק, שכן הוא מסמל את העובדה הגשר נשבר.
כיצד לבדוק את הגנרטור ואת הסטטור הוא יותר מובן, אבל עם הרוטור קצת יותר קשה להתמודד. מהו המכשיר הזה? מוט מתכת פנימי זה עם העירור מתפתל, באחד הצדדים שלה מסודר לטבעות מגע, באמצעות שבו יש להחליק מברשות עליה. בדיוק כמו הסטטור, לאחר הרוטור החילוץ חייב להיבחן על פציעות. והכי חשוב, איך לבדוק גנרטור, ללמוד מאנשים בעלי ידע, או ללכת במוסך, כי הרוטור רצוי הנבדקת על ציוד מיוחד. המברשות, אשר ממוקמות על החלק הזה, יש כמות מסוימת של הקרנת מבעל, וזה לא יותר מ 5 מ"מ. כדאי גם כדי להעריך אם הם עוברים בחופשיות בעל והאם הם שחוקים. בעת התקנת גנרטור במקום לעשות זאת בזהירות ובדק היטב.
וכן לבדוק את הגנרטור Vaz, ניתן למצוא בספרות. אל תשכחו לבדוק את המיסבים גנרטור, בגלל העבודה הסדירה שלהם יכול להוביל לניזק רציני. רעש אופייני מתרחש כאשר ללבוש של חלקים אלה, וזה נשמע בבירור, גם אם אתה nahodtes ליד המכונית. תלבש יכול להיות בגלל הידוק פסולה של חגורת גנרטור.
ובכן, עכשיו אנחנו יודעים מעט על איך לבדוק את הגנרטור בכוחות עצמה, וזה עדיף לפנות לעזרה מקצועית.
Similar articles
Trending Now