כוונון "שברולט Aveo T250"

כוונון "Aveo שברולט" - מפעל המודרניזציה הזה מאפיינים טכניים של הרכב על ידי קביעת החלקים המשופרים. כדי לבצע עבודה כזו יכולה להיות בידיים שלהם, או שאתה יכול ליצור קשר עם טיונרים. מאסטר באולפן בהכרח לעשות הכל במקצועיות ובמהירות. ישנן מספר קבוצות של כוונון, כלומר החיצוני, פנים, המארז והמנוע.

כוונון חיצוני

כוונון "Aveo שברולט" חיצוני - תחליף חלקי מספר כי יש את האווירודינמיקה הביצועים הטוב ביותר, אוירודינמיקה. הם נראים נחמדים, בעל איכויות עיצוב מודרניות ובלתי שיגרתיות. חלקי חילוף משודרגים מחיר הם תמיד מעל ברירת המחדל של היצרן על ידי 20-50%. זאת בשל העובדה כי הייצור שלהם דורש חומרים נוספים. בנוסף, הביצועים של כוונון הפרט צריך לעשות הכל בעותק יחיד.

הבה נבחן מה כלול כוונון חיצוני. אז, אתה צריך את החומרים הבאים:

• ערכות גוף. בדרך כלל שנרכש או שיוצר ערכה. היא כוללת מול פגושים אחוריים, סורגים וצלחות אדן. הם יכולים להיות עשויים מפלסטיק, פיברגלס, אלומיניום, חימר או קצף רכב.
• אגף. לעתים קרובות לבצע הפלסטיק שלו. אבל החומר היעיל ביותר נחשב סיבי פחמן עם מחברי אלומיניום.
• הוד. זה גורם חריץ מיוחד פתחי אוורור מותקנים. הם מספקים קליטים של זרימת האוויר המתקרבת עבור קירור מנוע נוסף.
• צביעת חלונות. זהו חלק בלתי נפרד של כוונון המכונית.
• מראות. כמעט בכל המקרים, הם חלק מן הרכישה, אשר נבחר לתיקון מרכיב הרכבה.
• ציור. אפשר לעשות כמעט בכל תחנת שירות. אבל הדפוסים על הגוף צריכים להפקיד מקצוע שיודע איך לעשות את זה. לכן נהגים בדרך כלל לאסוף מידע על הסטודיו כוונון, שיודעים איך לעשות את "Aveo שברולט" מכונת פרט לזיהוי.

כל המניפולציות האלה עושים אנשים מנוסים. הם יודעים איזה סוג של כוונון חיצוני מיושם כדי לשפר את הביצועים של המכונית.

כוונון פנים

עבור "שברולט Aveo T250" סלון כוונון - זו אמנות, כאשר עולם הרכב המקומי הרגיל משתנה לבלי הכר. תהליך השינוי כולל ריבוי של מניפולציה:

• בהתחלה, יש פירוק מוחלט של הפנים של המכונה. הוסר הכל מן המושבים ואת העורות עמידים שטיח לוח מחוונים.
• כאשר הגוף היה עירום, שיתייחס ספריי ADV-17 כל חלל פתוח. זה יגן עליהם מפני השפעות של קורוזיה.
• עכשיו אתה יכול להדביק רעש ובידוד רטט. הדבר נעשה בהדרגה: להציב שכבת במדויק אחר שכבה.
• המושבים ואת לוח המחוונים להדק את העור או מכונת רקמות אחרת. ניתן לעשות זאת על גבי החומר הישן, או במקום זה. לוח המכשירים יתר להדק פלסטיק. אותה הטכנולוגיה משמשת מתלי כוונון, תקרה. מושבים יכולים להיות מוחלפים עם מושבי סוג הספורט.
• על מערכת רמקולים האחורית להגדיר מדף שבו יש מושבים עבור העמודה.
• שטיח גזע מרופד. פער מוגדר לתוך סאב בצד.

המודרניזציה מנוע

צ'יפ-tuning "Aveo שברולט" - הוא לשפר את המאפיינים הניתנים של המנוע עבור דינמיקה יותר תאוצה. התוצאה יכולה להיות מושגת במספר דרכים: להחליף חלקים של יחידת הכוח ואת פלאש ECU. עבור "שברולט Aveo T250" מנוע Tune ידי החלפת חלקי חילוף נעשה על מוסכים מיוחדים. זה משנה חלק בוכנה עם מוטות על גרסאות קלים (API), וכן שסתום (API), A גל זיזים (API), מערכת תזמון (Finwheel), מצערת (DWR), מצתים (בריסק), חוטי מתח גבוה (טסלה) , מערכת קירור מנוע (ROW, עור) וכן (SNR) המצמד.

מערכת פליטה, אם כי חלק של המנוע, אך כוונון זה כקטגוריה נפרדת. JP חברה מספקת מספר אפשרויות קובעת את שחרורו של גזי פליטה, אשר הם סטנדרטיים על הקובץ מצורף שתילה. יחידת בקרת קושחה - הגדרה של מערכות הזרקת הצתה האלקטרוניות. היא מאפשרת לך קצת מוקדם ולהוסיף יותר דלק, המכונית מאיצה מהר. אחד חסרונות של מודרניזציה זה הוא להעלות את צריכת דלק של 15-20%.

השעיה, היגוי ושלדה

כוונון "שברולט Aveo" במונחים של השעיה ואת המארז אינו שונה מן המודרניזציה של מותגים אחרים. זהו תחליף הרגיל של חלקים סטנדרטיים על גרסאות משופרות. אז, לשקול מה חלקי חילוף כפופים התקנה:

• סטראט.
• המעיינות של המתלה הקדמי והאחורי.
• המייצב המתל שלה.
• טיפי היגוי.
• גלגלים וצמיגים.
• תופי בלם וצינורות.
• היגוי פרקים ומוקדים במקרים בודדים.

כל זה יעזור לשפר את יכולת הניהול של הרכב, כמו גם את אחיזתו. יצוין כי השיפור של האיכויות הטכניות של מארז ההיגוי גם נועד להגביר את רמת האבטחה.

סדאן כוונון ההבדל ואת הצ'בק

כוונון "שברולט Aveo" יהיה שונה במקצת אלה Suchan. סדאן ו הצ'בק ידועים כבעלי פנים השעיה שונים. לפיכך, במקרה השני ספוילר רכוב על דלת אחורית, לא מכסה תא המטען כמו ההתגלמות הראשונה. בנוסף, הוא ממוקם מעל החלון האחורי כדי להגדיל את ההתייעלות של המכונית.

כוונון "שברולט Aveo" (הצ'בק) אינו מוגבל באגף האחר. לדוגמא, יש לו אחורית ומנחת יתד ומעיין אל 2 מ"מ גבוה יותר מאשר סדאן. ניתן להתקין תיבה זו מאמצים כפולים מייצב אחורי כדי לשמור על המכונית טובה יותר על פני הכביש.

אנו עובדים באופן עצמאי!

כוונון "שברולט Aveo" עם הידות שנערכו על אותה הטכנולוגיה כמו אולפנים מקצועיים. ההבדל הוא כי אנשי המקצוע להשתמש בחומרים טובים יותר לייצור של חלקי חילוף. ובכל שאר טכנולוגיית הייצור אינו שונה ממה שאתה עושה בעצמך. ראוי לציין כי רבים מבעלי המכונית עושים רק מודרניזציה חלקית. זה כולל בעיקר את התא והשלמות של הגוף. לעתים קרובות המנוע והמתלים הם עדיין תמימים.