טיפר KAMAZ-65,115: תיאור, נתונים טכניים

כל אתר בנייה גדול היא תמיד זקוקה נואשת בנוכחות ציוד מיוחד, אשר יוכל לפתור את בעיות אספקה של חומרים בצובר שונים בזמן הקצר ביותר האפשרית ובהיקפים גדולים. אחת המכונות האלה, המסוגלים להגיע ברגע הנכון כדי להציל בונים, הוא-65,115 KAMAZ משאית, אשר נדברנו כמה שיותר פרטים במאמר זה.

מידע היסטורי

המסוע של מפעל הרכב קמא בפעם הראשונה הרוויח בחזרה בפברואר שלנו 1976. חברה זו נתנה תנופה לפיתוח מכוניות עם קיבולת גדולה. בתורו, לזרוק משאית KAMAZ-65,115 הוכנס ייצור המוני ב 1998, ועד היום, המכונה הזאת עברה שדרוגים מרובים, כל פעם מקבל יותר ויותר חלקים ומכלולים חדשים, במקביל זה שמירה על פשטות התפעול והתחזוקה.

כמה מילים על המנוע

בתחילה, הדגמים הראשונים של המכונית עומד מנוע מסוג דיזל KAMAZ-140.11-240, אשר תואם את EURO 1 סטנדרטים. זה היה בעל קיבולת של 240 כוחות סוס ומומנט של 85 ק"ג / מ '. כמו כן השתמשו turbocharging. יחד עם המנוע הזה עבד תיבת הילוכים ידנית בעלת דיוק גבוה עשרה, מצמד מצויד הגבהה פנאומטי. על פי בקשת הלקוח במכונה יכול להיות מצויד עם נפח מנוע של 260 ליטר. א. ואת הציר לנהוג עם יחס של 6.53.

כיום משליך Kamaz-65,115 שישה צילינדרים מנוע דיזל מצויד CUMMINS 6ISBe 285 (המקביל ל Euro-3) בהספק של 282 כ"ס ו rev מהירות 2500 הסיבוב. / ד '. היקף העבודה של המנוע - 6.7 ליטר. כמו כן מנוע טורבו מלאים וגדושים מצויד זרם אוויר להאכיל קירור חובה.

עם מנוע זה זיווג תיבת תשע קומות ZF 9S1310 מאיץ עם יחסי ספקטרום 9,48-0,75. המנוע ותיבת ההילוכים מחוברים ביניהם מצמד דיסק סרעפת יחיד, מאיץ הידראולי פנאומטי מצויד.

בתור התחלה מהירה של המנוע מסופק חימום טרום נוזל טרום תחילת מנוע בעונת החורף.

בנוסף, קיימות שתי גרסאות של המכונית עם מנועים הרבה יותר חזק מאותו סוג. יש המנועים שלהם קיבולת של 300 ו 325 ליטר. א. צריכת דלק - כ 210 גר '/ HP.

גלגלים

KAMAZ-65,115 - תמונות טיפר כי פעל - הוא אופטימלי ביותר עבור גלגלי כביש CIS. פרמטרים צמיגים - 11.00 R20. הוא מספק הזדמנות לנהוג במכונית הוא די נוח ואפילו בכבישים רעים מאוד, אשר יש הרבה על השטחים הפתוחים שלנו. תוך כדי נהיגה על המשטח האספלט היא לא נשמעת אופייני ומוכרת נהגים רבים מייללים גשר בתא הטייס יכול לדבר על שקט מוחלט, בלי להרים את הקול שלו, מוביל את השיחה בסביבת komofortnoy.

השעית משאית די קשה, אם כי זה מובן, כי זה עדיין לא מכונית, כל התנודות משתלטות מושב נהג מתלי אוויר.

בלמים

כמו בלם תופים מיוחד המשמש, אשר בקוטר של 400 מילימטרים ורוחב - 140 מ"מ. סע בלמים פנאומטיים, זה יכול לעצור את המשאית KAMAZ-65,115 ביעילות, המסה הכוללת נמצאת במצב טעון עשוי להגיע 25.5 טון.

תא הנהג

המשאית יש נהג מונית עם גובה מוגבר גג מושב חדש לעומת קודמיהם. ראוי לציין את נוכחותו של תמיכה לרוחב במושב הנהג. זה גם השתנה לוח מכשירים, מצויד במספר רב של אורות אזהרה. למרבה הצער, מוט ההגה, כמו קודם, אין התאמה.

עבור גישה קלה יותר למונית, זוג צעדים, מקלה לטפס אותה לנהג של כל גידול. רעיון ברור של הסביבה לספק שני חלונות פנורמיים. כשלעצמו, מושב - ארגז כלי הכיסוי, שמספרם (מסופק עם המכונה) הוא 24 חתיכות.

השימוש מנורות חזק מספיק תאורה. בטיחות פסיבית מבטיחה רמה גבוהה של רירית הלם עמיד עשויה פלסטיק, הממוקמת על הפגוש הקדמי.

מפרט מוצר

KAMAZ-65,115 - טיפר, המאפיינים של אשר משקף את הפריון הגבוה שלה במלואה, יומרני מאוד בפועל ואמין מספיק. בין הנתונים העיקריים שלה מופיע:

• סוג פלטפורמה - טיפר.
• הפלטפורמה מועלה בזווית של 60 מעלות.
• הפיכת רדיוס - 9 מטרים.
• גלגלי פורמולה - 6 x 4.
• קיבולת פלטפורמה - 11 מ"ק.
• סה"כ משקל - 25.2 טון.
• העומס המרבי המותר על סרן קדמי - 6200 ק"ג.
• העומס המרבי להחיל את הסרן האחורי - 19,000 ק"ג.
• קיבולת דלק - 250 ליטר.

מסגרת מכונית גרמה חותמת, מרותק, ומשלב שני חבר האורך של חתך משתנה.

משאית שירות טכני מתרחשת על תוכנית כזו: TO-1 באמצעות 5500 קילומטרים, בשלב השני של שירות לאחר 16,500 ק"מ. נתונים אלה הם כמעט 40% גבוהים יותר מזה של 55,111 KAMAZ.

סילוק זבל KAMAZ-65,115 ( "Avito" - הוא אתר פופולרי שבו אתה יכול לקנות אותם מהר מאוד במחיר סביר) גם תחת עומס מרבי עשויים להגיע למהירות תנועתם ההגונה מספיק - עד 95 קמ"ש. לא בעיה עבור מכוניות מחוץ לכביש נהיגה.

כמו כן, חשוב להבין כי KAMAZ-65,115 - משליך המיועד היומיום, עבודה מונוטונית באתרי בנייה שונים, ובגלל זה הוא לא מותאם לנסיעה למרחקים ארוכים (לא רדומה, השעיה נוקשה מדי, את קצב הזרימה של דלק הנצרך הוא גדול מספיק).