אנו לומדים קצת על צילינדר הבלם הראשי

יש מכוניות מודרניות מאפיינים כגון שמהירות כמה מאות קילומטרים לשעה שום הפתעה. יתר על כן, טכנולוגיה מודרנית מאפשרת המנוע לפתח polutoralitrovye 150-200 כוחות סוס על הישג זה עשור דורש לפני שלושה ליטרים של עקירה.

לכן, אנו יכולים להסיק כי חשוב לעצור בזמן במהירויות כאלה. בתורו, היא צריכה לשמור על מערכת הבלמים במצב טוב. אין פלא SDA אסור הפעלת כלי רכב עם מערכת בלימה לקויה, אפילו למקום של תיקון. יחידת מערכת בלמים העיקרית - הראשי גליל הבלם.

רוב המערכות - לולאה רבה. משמעות הדבר היא כי המאסטר צילינדר עצמו מחולק למספר תאי, לעתים קרובות שני. מערכת זו כבר הכי נפוץ, כי זה היה התוכנית הנוחה ביותר: מלונה אחד לכל סרן. לפיכך, גם אם ייכשל בלמים של הגלגלים הקדמיים, למשל, החלק האחורי ימשיך לתפקד.

היבט חיובי הוא העובדה כי את הצילינדר הראשי הוא כמעט לא נתון בלאי. העובדה שהוא מצויד בוכנה במעין טבעות בוכנה. הם, כמו "soratnikik" שלהם לבצע את הפונקציה של שימור הלחץ. רק עכשיו הם עשויים גומי, לכן פנו במראה של הגליל עם המתכת אינו מתרחשת. בדרך כלל, נזק שייגרם כתוצאה בטרם עת החלפת נוזל בלמים, שבו החלקיקים הם גופים זרים שונים.

נשחקות, ככלל, חותמות גומי אלה, כי אין צמיג, לא משנה כמה הוא עשוי להחזיק נכסים, לא יהיה מסוגל לשרוד נוזל הבלמים. ישנם שני סוגים של צילינדרים בלם.

לדוגמא, גליל הבלם אינו מצויד מאגר נוזל בלמי Vaz, היא מקובעת מעט גבוהה על הגוף. תכנית זו היא טובה כי זה לא מפריע הטנק בתא המנוע, כמו גם להבטיח את הבטיחות שלה, בגלל הטמפרטורה של מצב המנוע יכולה להיות גבוהה מאוד. כמובן, זה עשוי מפלסטיק עמיד בחום, אבל הכל יכול לקרות.

יש עוד צילינדר ראשי. גאזל, למשל. הנה המאגר הנוזל הוא קבוע ישירות על זה. היתרונות של טכנולוגיה זו כוללים יותר קומפקטיים מאשר הלבנות הקודמות. יתר על כן, אין צינורות חיבור ממגע עם נוזל הבלם בסופו של הדבר להיות חסרי תועלת. הם גם דורשים מלחציים הידוק חזקים למדי, משום נוזל הבלמים יש היגרוסקופי מדהים, ואת הבריחה שלה ומוציאה את מערכת בלמי הכישלון.

ככלל, אם אתה עדיין לובש התרחשת, שינויי הצילינדר ראשי הבלם עם חלקים פנימיים, באיזה מצב טוב שהם יכולים להיות. העובדה שזה יכול לקרות שוב, כי חלקים ללבוש יכולים גם להיות התוצאה של פגם רכיב, וגם אם הוא לא החליף, אז כל העבודה תתקיים לשווא. כמו שאומרים, קמצן משלם פעמיים. אז לא מרחם על הכסף כי רק צריך שוב לקנות גליל בלם חדש.