גליל בלם פגום - אבטחה בטחונות על הכביש

בין המערכות של המכונית, שכל אחד מהם ממלא תפקיד עצום בתהליך של התנועה. אבל יש גם בלימה. לשם כך היא מערכת הבלמים. פשוט מערכת בלימה כוללת צילינדר ראשי בלם, חיבור צינורות, מחבר צינורית, מחוגה, רפידות בלם דיסקי בלמים עם תופים. זה טבעי כי המצב של כל גוף חייב לפקח כל זמן, כמו הפעלת כלי רכב עם מערכת בלמים פגומה אסור אפילו למקום של תיקון, אז זה שכתוב הכללים של הכביש. זה הגיוני, כי זה פשוט מסוכן.

מלבד הראשי, ישנו צילינדר בלם עובד, אשר מוחל רק בלמי תוף. יש לו פעולה דו כיוונית, בוכנות כלומר נבדלים מרכז לקצה. על פי העיקרון של לחץ שווה להם להפעיל כוח שווה על כל בלוק.

מאסטר הצילינדר יש Vaz שני תאים, כמערכת בלם כפול מעגל. תכנית כזו היא מאוד נוחה כי, בעת התקלה של הבלמים על הגלגלים הקדמיים, החלק האחורי יפעל, ולהיפך. בנוסף, תיקון קל, שכן אין להשלים על הברקס, למשל, במקרה של צינור דחף על קליפר מול. מטבע הדברים, בוכנה במקרה זה יש טופס כפול על מנת להפעיל לחץ על מעגלים שניהם.

גליל הבלם העיקרי UAZ כולל המאגר נוזל בלמים, הם מורכבים ישירות על זה. שניים מהם, משום שהמערכת זהה כפולה. עיצוב זה די שימושי, כי הספינה אינה דורשת שטח נוסף, אך יש מקרים של כשל, ולאחר מכן את שאר החוט הוא בעייתי לסגת בגוף המתכת.

גליל הבלם הראשי יש חיים שירות ארוך יחסית, במיוחד אם נוזל בלמים ו חותמות גומי לשנות בזמן. מה יש צורך לשנות את נוזל הבלמים? העובדה היא כי הוא מאבד את תכונותיו והופך דחוס לאורך זמן. מן ביצועי בלימה המידרדר הזה. ובאשר חותמות גומי. הם בדרך כלל ללבוש צורה של טבעות, והם צריכים להשתנות על דליפת נוזל הבלם הראשון. ראשית, זו ניתן למצוא עם ירידה בכוח הבלימה, ושנית - כדי לבדוק את הרכב מעת לעת הדלפות כאלה, לא רק במערכת הבלמים.

אז, אם דליפה כזאת עדיין מתרחשת, זה צריך לחסל מייד, כמו במקרה זה, את הבוכנות מתחילות לשטוף את פני המראה גליל פלדה, אז זה לא יכול להיות התאושש, גליל הבלם צריך להיות שונה. זה נוגע לא רק ראשי, אלא גם את הבלונים עובדים.

חסרון משותף של מערכת הבלימה הוא ללבוש היבטים על צינורות והדקו אגוזים. הם די חזקים, אז הם מושפעים סביבה אגרסיבית, ובכך להתיר אותם עם מפתח ברגים פשוטים בלתי אפשריים. לשם כך יש מיוחד ברגי טבעת, מה עדיף לנהל מבצע כזה. בנוסף, יש להקפיד כי האגוז נפל לתוך החוט, כי אחר נצטרך לשנות את הצינור, והאתר שאליו הוא דפוק. להלן עיקרי שאתה צריך לשים לב כאשר פעולת מערכת הבלמים ברכב. כמובן, ישנם מצבים אחרים, אך הם מופיעים כתוצאה מההזנחה של נתונים.