גשר לנשיאות ב אוליינובסק, תמונות, תיאור

רוב הערים הגדולות, שרוע בנוחות על עמקי נהרות, ממוקמים משני צידי הערוץ. היו זמנים, עובר מבנק אחד למשנהו, אנשים השתמשו בסירות, בניית המעברים היבשתיים ומעבורות נבנו. גשרים היום הם אמצעי תקשורת 2 חופיות, פירושו לצמצם את נתיב תנועה וכדי להיות מונח על כבלי שונות קצר נתיב וכן הלאה. מבנים אלה לתקנם ארכיטקטורה נסה, לא רק עמידה ואמינה, אלא גם יפה.

הבנייה המתוארת במאמר זה הייתה הגשר בזמן הצעד החשוב ביותר בהתפתחות של רשת התחבורה הרוסיה בעיר אוליינובסק.

בטרם נפנינו את השאלה כיצד לבנות נשיא גשר, נדברנו על קצת יותר כמו בניין מדהים של אוליינובסק.

גשר קיסרי

גשר זה נקרא רשמי גשר חירות, ואת סימבירסק אוליינובסק (ועכשיו ישן). הוא נבנה בתקופת שלטונו של ניקולאי השני (בשנים 1913-1916). אז העיר נקראה סימבירסק.

תחילה היה זה גשר רכבת ולאחר מכן כבישים צורפו אליו. מטופלים קיסריים גשר למבנה הקרן. באותה תקופה הגשר נחשב לגדול באירופה. יותר מ -3.5 אלף. מומחים להשתתף בבנייתו.

הגשר מעל נהר הוולגה שוחזר מספר פעמים. השיפוץ האחרון שלה היה ב 2003-2010 שנים. אזרחים לזכור כי מן הגדה השמאלית להיכנס למרכז העיר באמצעות גשר יכול להיות מתוזמן בלבד.

על האי מתחת לגשר אתה יכול לראות צלב ענק. שמתי אותו בזיכרון של הטרגדיה שהתרחשה באתר זה. בשנת 1983, 5 ביון חל תאונה טרגית - ספינה טרופה של ספינת התענוגות "אלכסנדר סובורוב" על ידי העברת אותם תחת תוחלת הגשר הלא ניווט. המספר הרשמי של קורבנות הסתכם 176 אנשים.

אחרי שהוא מוגבה למשנו גשר (נשיאותי) ב אוליינובסק, אימפריאל הישן הפך פחות צפוף.

ההיסטוריה של בניית הגשר החדש

תושבים רבים בעיר אוליינובסק עדיין זוכרים את התהליך הארוך של הקמת גשר ייחודי, כוללים התקופה כאשר בנייתו הופסקה בתקופה הסובייטית. בניית הגשר הארוך ביותר ברוסיה כבר ממתינה עבור 23 שנים. עלויות סך 2008 המחירים, הסתכם ל -38.4 מיליארד רובל.

זה התחיל העיצוב שלה בשנת 1980, ובשנת 1983 את האבן -1 הונחה. על פי התוכניות, לחלוטין לבנות זה בטח היה עבור 10 שנים. אבל עבודות הבנייה החלה רק בשנת 1986, ובשנת 1995 הם הושעו בשל היעדר מימון מהמדינה. בניית חודשה בשנת 1998.

בסופו של הדבר, אחרי שנים ארוכות של עבודה, כל החלטות העיצוב יושמו. נשיא גשר אוליינובסק הושלם. טקס הפתיחה הרשמי של הבמה שלה הראשון התקיים ב 2009 בנובמבר. היא השתתפה דמיטרי מדבדב. השלב השני נפתח בחודש נובמבר 2011.

פרמטרי גשר

אורכו של הגשר של הנשיא הוא 5.8 ק"מ ואת האורך הכולל של המתחם החל ב -1 - כמעט 13 ק"מ.

כחלק של האובייקט - 6 עיליים. אורך תוחלת גשר אחד - 220 מטר (כל אחד במשקל מעל 4 טון). גשר שתוכנן מבני עבור רוחב פס הוא לכל דבר יום 40 ths. מכוניות.

יש Axle הנשיאותי הרובד העליון ברוחב של 25 מטרים (מידות - 21 מטרים מן שביל האופניים 100 ס"מ ומדרכות 1.5 מ '). שני הכיוונים יש 2 נתיבים, יש בידוד להקה מרכזי (זו תואמת את קטגורית כביש 1).

ברמה נמוכה יותר (שלב 2) יש רוחב של 13 מטרים. זה מתוכנן תנועת רכבת קלה על להקות 2-אממ.

תכונות

גשר חדש אוליינובסק על הוולגה נבנה על טכנולוגיה ייחודית של קורות סריג (תוחלת), הפרמטרים של אשר מוצגות לעיל. חדשנות כזו ניתן להפחית יותר מ 1 מיליארד רובל, עלות הבנייה, התקנה להפחית באופן משמעותי את זמן (יותר מ 1 שנה).

הגשר נשיאותי הוא מסוגל לעמוד בפני רוחות הוריקן חזקות רעידות אדמה חזקות. זהו הגשר השני באורכו באירופה. ראשית עד ליסבון גאמה Da ואסקו, והגיע עם בחניונים 17.2 ק"מ אורך.

כדי להזין בידוד מיוחד לנוחיות התושבים נבנה על הגשר ב אוליינובסק, אשר חוסך הרבה זמן.

צפה גשר אוליינובסק

נשיא גשר אוליינובסק ניתן לראות עם אסטלה גבוהה הממוקם על שטח של 30 שנה של ניצחון. מהמקום הזה, שבו יש גם אש תמיד (יציאה מן הגשר הקיסרי בחלק המרכזי של העיר), אתה יכול לראות נוף פנורמי מעולה של נהר הוולגה עם הגשרים.

הוא מציע נוף מרהיב על המאגר.

מסקנה

גשר הנשיאותי הוא חלק משמעותי של המסדרון, שמחבר את החלק של רוסיה (אירופה) עם המזרח הרחוק, סיביר ואת אורל. הוא הפך לחלק למרכז התחבורה החשוב ביותר אוליינובסק, והכי חשוב, הניחו את היסודות עבור נתיב חדש עבור מכוניות משמעותי עבור המדינה כולה במסדרון הבינלאומי "Transsiberian." בניית גשר סייעה לשפר את מערכת התחבורה של העיר ואזור ענק.

אולי, הגשר נקרא כך בשל העובדה כי על הפתיחה הגדולה שלה הגיעה בזמנו ראש א מדבדב ד במדינה, אשר, יחד עם נשיא אזרבייג'ן אילהם אלייב השתתפו זה טקס חשוב ומכובד.