אופנוע "Chezet" - החלום היקר של אופנוען מועצות

בשנות השלושים המוקדמות של המאה הקודמת, כאשר הכבישים האירופי כבר הופיעו "Java" הראשון, מפעל הנשק הצ'כי Ceska Zbrojovka (מקוצר כמו "CZ") והחליט ללכת לנושא של רכב דו-גלגלי.

CZ ההיסטוריה טרום המלחמה

"Chezet" אופנוע הראשון תצלום המציג את היחידה, יותר כמו אופניים תוכנן ונבדק ב 1930, וכבר פרסם את המנה הראשונה של השנה הבאה. המכונית צוידה נפח מנוע של 60 סנטימטרים ³ מסולק על הגלגל הקדמי. העיצוב הוכיח כך מוצלח מזה של קצת יותר משני עותקים תריסר לא נמכרו כל. גם ההחלטה פשוט להפיץ אותם לעובדים של החברה לא להוסיף את הפופולריות "הראשונה" Chezetam.

CZ76 מודל הבאה עם מנוע 76 סמ"ק, שוחרר ב 1932, היה הרבה יותר מוצלח, ושנה לאחר מכן עם מסוע שיורד CZ98, מצויד ס"מ 98 מנוע ^3, וכמעט אחריה - CZ175 עם מנוע של 175 ס"מ ^3. האופניים החדשים "Chezet" היו מסגרת ורקע זוגית תיבת הילוכים בת שלושה שלבים. 175 היה אחד הדגמים הפופולריים ביותר לפני המלחמה ושוחרר בסך של יותר מ -20 אלף. עותקים.

Ceska Zbrojovka המפעל אחרי המלחמה

לאחר מלחמת העולם השנייה החלה החברה שוב לייצר מוצרים אזרחיים, ייצור משופרת חידוש "Chezeta-175" מן מזלג טלסקופי מלפנים, ומאוחר יותר - עם מקפרסון מתלה אחורי. עד אמצע שנות החמישים, CZ החברה היא חלק דאגה "Java" ומתחיל ייצור של אופנועים, שפותחה על העמותה "ג'אווה", והוא מצויד עם 123 סיביות ו 148 סמ"ק מנוע. אבל ההיסטוריה "Chezeta" לא הסתיים, ואת מהנדסי המפעל להמשיך לפתח אופנועים משלה. במקרה זה, ריבית הפריים נעשתה על תעשיית הספורט. עם זאת, מכמה סיבות הקשורות לארגון מחדש של העסק, לייצור מכוניות ספורט נאלץ להידחות לזמן.

בשנת 1962 גלגלה את מוטוקרוס אופניים "Chezet", מצויד במנוע 250 סמ"ק, אשר מיד הראה את עצמו לא רק בצ'כוסלובקיה, אך גם בתחרויות בינלאומיות. ב "Chezetah" היו המרוץ המפורסם של הזמן, ו, ממדינות רבות ושונות - איגור גריגורייב וויקטור Arbekov של ברית המועצות, ג'ואל השודד של בלגיה, פול פרידריכס של GDR.

אופנוע "Chezet" בברית המועצות

בשנות ה -70 CZ שזה עתה התחיל בייצור אופני כביש, ריכוז המאמצים על ייצור של אופנועים עם מנועי 250 ו 350 ס"מ ^3, שחלקם נכנסו ארצנו.

בברית המועצות לשעבר הפופולריות הגדולה צבר אופנועים CZ עם שתי פעימות נפח מנוע צילינדר יחיד של 123 ס"מ ³ ו 172, כמו גם נפח שני צילינדרים אגרגטים 250 ו 350 ס"מ ^3. עם זאת, המודל האחרון הגיע בעיקר עבור מועדוני אופנועים רבים DOSAAF שהיה קיימים כמעט בכל מקום, אפילו בעיירה קטנה. כמו גם את "Java" אופנוע "Chezet" "הפך לסמל של יוקרה של המנוע-אוהדים המועצות, ואת רמת האמינות.

שקיעת העידן CZ

למרבה הצער, את אירועי התשעים שחלו בברית המועצות, לא רק הובילו לקריסת המדינה הסובייטית לשעבר, אלא גם הגוש הסובייטי כולו. העמדה של מפעל Ceska Zbrojovka התבררה קטסטרופלי. מציג התעניינות מוגברת בייצור של היצרן הצ'כי רכש את מפעל CZ Cagiva החברה האיטלקי וחל בייצור אופנועי Roadster נמכרים תחת קניות מותג Cagiva. מנוע אופנוע חדש מתוצרת עם שתי התגלמויות - A Cagiva שתי פעימות (V = 124 ^cm3) וארבעת-CZ (V = 200 ^{3 ס"מ).} עם זאת, הפרויקט התברר אובדן החלטות ו, בסופו של דבר, מן הייצור של טכנולוגית אופנוע אל מתקני הייצור של עסק CZ ננטש. ובכל זאת, האופנוע "Chezet" לא רק שיחק תפקיד מבריק בהיסטוריה של mototsikletostroeniya אירופה והעולם, אלא גם הפך המותג המפורסם בעולם, הכרטיס המקורי של אדונים צ'כיה מן סטחוניצה. למרות שזה עשוי להיות, הוא עדיין רק קדימה? ..