אוטומטי או מכונאי - במה לבחור?

כדי שבדרך כלל לשים לב הבעלים העתידי של המכונית? על המודל, סט שלם, כוח מנוע, צבע, ו ואחרון אחרון חביב - העובדה שהיא שידור במכונית. רוב היצרנים מציעים אפשרויות אוטומטיות או מכונאי. אבל זה לא היה תמיד.

בתחילה, היה תיבת הילוכים ידנית. בהתחלה היו שלושה שלבים, אז ארבעה, ועכשיו כמה תאגידי רכב לפתח שש, שבע, ויש דיבורים על שמונה-box.

מכניקה או מכונה - כמובן, יפתור כל מכונת חובב בעצמי, אבל אנחנו נעזור לך לעשות את הבחירה הנכונה.

בשנת ההילוכים הידניים יש מספר יתרונות.

• אחת הסיבות העיקריות לבחירה: מחיר המכונית עם תיבת ההילוכים הידניים, כל שאר הדברים נשארים prametrah השווה 30,000 - 50,000 רובל פחות.
• חסכוני בעלויות התפעול. מכניקה זולה לתחזוקה, כפי שהוא דורש כמעט פי שתיים קטן יותר מאשר שמן התמסורת. בנוסף, את המכניקה לתקן פשוטה, אשר, בהתאמה, וזולה יותר.
• מכיוון השמן בקופסא בבית המכניקה מאחורי זה יותר קל לחמם בחורף, ולכן קל יותר להתחיל את המכונית.
• אוטומטי או מכנה - סוגיה זו אינה לפני האוהדים מהיר, רכיבה ספורטיבית, כמו עם כשרון כלשהו הילוך וניטור אצת מומנט של המכונית עם הילוכים ידניים מהר.
• בשעה מיומנות מסוימת על מכניקת יכול להשיג חיסכון בדלק, למשל, באמצעות נסיעה "neytralke", "חופים".
• ובכן, כמה נהגים, בחירה אוטומטית או מכונאי נוטה מכניקה בשל נהיגה בחורף. בתנאי קרח אפשר בלם ידי הנמכת תיבת ההילוכים המכאנית.

בואו נסתכל במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית. הרעיון הטכני של האנושות הוא לא במקום, ולהחליף את המכניקה לבוא אוטומטית. מנגנון זה יחליט עבור עצמו מתי לשנות את המהירות של האלגוריתם של התכנית הקבועה בו. כמו בכל החידושים במכונית יש יתרונות וחסרונות:

• היתרון הגדול ביותר של מכונות - זה קל עבור הנהג: לא להיות מוסח על ידי סדרה של פעולות עוקבות על מהירויות מיתוג - זה יגרום אוטומטית. תיבת ההילוכים האוטומטית היא אידיאלית למתחילים אשר בעבר יכלו לשרוף כמה המצמד, בעוד הניסיון שנצבר נהיגה, כמו גם עבור נשים.
• בנוסף, אחת הבעיות הגדולות ביותר הטירון - היא תחילתה של התנועה כלפי מעלה או כלפי מטה, למשל, עם רמזור. עם המכונית קל לעשות והנהג לא המנוסה ביותר.
• החיים של המנוע עם תיבת הילוכים אוטומטיים הם עדיין גבוהים משמעותי עבור מכנים, עקב gearchanges מכוונת במהירויות מנוע מסוימות.
• אתה לא יכול לשקול את המורכבות של נהיגה עם תיבת הילוכים אוטומטית בחורף, כמו רוב המכוניות המודרניות מצוידות במגוון של יציבות בשער החליפין, תלוש, ייצוב, וכו '

בנוסף, אוטומטית שידור משתפר, יצרנים רבים עבור אוהדים של "משיכה בידית" מתווסף אוטומטית שידור "ידני" מצב, שבו מכונת הבעלים עצמו יכול להגדיל או להקטין את השידור.

ולבסוף, יצרניות המציא תיבת הילוכים רובוטית ו CVT, אשר נועדו לחסל את כל הפגמים מכונה, בהתחשב ביתרונות של תיבת הילוכים ידנית.

אז כל מכונת קונה צריך להגדיר את עצמו, ולא - אוטומטי או מכונאי.