TagAz C-190: מפרטים, תיאורי ביקורות

יצרניות שונות מתבצעות במהדורה הרוסיה של מכוניות מסוף המאה הקודמת. חלקם לבנות מפעלים משלהם, מיזמים משותפים להקים אחרים, ואחרים למכור רשיונות. זאת בשל העובדה כי חברות אלה מקבלים יחס מועדף בגין מכס, וכן הלאה. ד כתוצאה מכך, הערך של מכוניות שיוצרו בארץ פחות יצוא, דבר שמועיל גם צרכנים ויצרנים. המגוון של מכוניות כאלה הוא רחב מאוד. על צמחים מקומיים לייצר את דגמי Low-End הפופולריים ביותר, ומכוניות יוקרה, ופחות וריאנטים נפוצים של מותגים לא ידוע. . בין אלה האחרונים - TagAz C-190.

תכונות

רכב זה הוא מוצלב קומפקטי. הוא גרסה מורשה של ריין JAC המודל הסיני, אשר נשא את שמו של S1, אשר הוקמה על בסיס של יונדאי סנטה פה של הדור הראשון.

המכונית נבנתה על פי השיטה המסורתית עבור יצרנים סיניים: העיצוב של הדגם המקורי תאומץ במלואה. העיצוב גם בהשאלה, אבל עדיין קצת השתנה.

סיפור

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. בסין, JAC ריין המופק 2007 ל 2011. המכונית הוצגה בשוק המקומי לפני הגרסה הרוסיה, אבל לא יכולתי לקחת משרה מתאימה בין נציגי העיקריים של המגזר מהסיבות כדלקמן.

TagAz החלה בייצור מכוניות עם כמה שינויים במצב 2011. שלה על השוק נשאר בערך אותו הדבר, ובשנת 2014 הנושא הושלם.

גוף

Auto TagAz C-190 הם סטיישן 5 דלתות, בכיתה מסורתית. так как конструкция перенята у него . בעיצובו בבירור תכונות גלויות נלקחות כבסיס של יונדאי סנט פה קודם, כמו העיצוב אמץ ממנו. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . במקרה זה, החלק החיצוני משתנה באופן חלקי באמצעות הלוואות עיצוב עם טויוטה: בעיצוב של החלק הקדמי של תכונות שנצפתה של פראדו Land Cruiser, והחלק האחורי הוא מזכיר מאוד את לקסוס R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. וזה TagAz C-190 נראה שונים מהמודל הסיני, כמו העיצוב מחדש הופק לפני הפקה: פגושים השתנה, פנסי ערפל, סורגת, פיתוחים שהוסרו ורחבות קשת גלגל.

יתר על כן, טכנולוגיית ריתוך השתנה על ידי הגדלת מספר נקודות, וטיפול אנטי קורוזיה.

גוף ממדים הוא 4.5 מ 'אורך, 1.875 מ' רוחב ו 1.73 מ 'גבוה. בסיס הגלגלים הוא 2.62 מ ', מסלול - 1.54 מ' עבור שני הצירים. ). אבן השפה ההמונית של קצת יותר מ 1.8 מ '(1,7-1,81 מטר עבור ריין JAC). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. לשם השוואה, אורך בסיס גלגלים ולעקוב יונדאי סנטה פה זהים, אבל המכונית נחשבת קצת יותר רוחב וגובה שלה.

בודקי Rusdriver.ru ציינו טוב ריין JAC איכות ייצור מכונית הסיני. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. לפיכך, למרות הפערים הגדולים בין חלקי הגוף, אשר גם אמר לעיתונאים 5 Koleso, אין ריתוכים, כמו גם פגמים בצבע. במקביל חלק מהפרטים עדיין קוצים נוכחיים.

מנועים

моторами : ריין JAC היה מצויד בשני מנועים:

• 2 ליטר מנוע בנזין ארבעה צילינדרים מתפתח 128 l. א. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; ב 6000 סל"ד ו 172 Nm בסל"ד 3000;
• 2.4 ליטר מנוע מאותו יכולת תכנון של 130 או 136 ליטר. א. (על נתונים שונים) ב 5500 סל"ד ומומנט של 193 ניוטון מטר בסל"ד 3000.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . עבור TagAZ דגם C-190 כבר זמינים רק במנוע 2.4 ליטר.

שידור

ריין JAC היה מצויד רק הילוכים ידניים 5 הילוכים. я имеет полны й привод. המכונית עם הנעה קדמית ליטר 2 מנוע ואת הגרסה 2.4 ליטר, ואמלא את הכונן הראשון. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . כתוצאה מכך, TagAZ C-190 זמין רק התגלמות אחת: תיבת הילוכים ידנית, ארבע-גלגלית.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. ראוי לציין כי הרכב יש את אותו מוט ההילוכים יחס הילוך, כי יונדאי סנטה פה.

מארז

Hyundai. העיצוב הוא, שוב, זהה יונדאי. McPherson, задняя - двухрычажная. שני כלי הרכב מתל עצמאי: מקפרסון, אחורי מסוג חזית - עצמות עצה כפולות. בלמים על כל דיסק הגלגלים. עמילות היא 207 מ"מ.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 כמו ריין JAC, יש 225/70 גודל גלגל 16 אינץ '.

פנים

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. מכונית סלון, זהה בעיצוב הפנים של סנטה פה קודם, מרווח מאוד. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . עיתונאים Rusdriver.ru מאמינים כי איכות טובה היא, עבור המודל הסיני, במיוחד בכל הנוגע ים חומר. Santa Fe. עם זאת איכות היא מכונת הייצור וחומרים נופלת רחוק קצרה של אנלוגים ידועים יותר טוב, למשל, את אותה סנטה פה. למרות גודלו של התא, מושב הנהג הוא בנוחות רק איש של גוף בינוני וגובה, ונמוך מדי על כרית המושב האחורי. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. בודקי Avtomarket.ru, כמו גם המומחים Rusdriver.ru, לב לתפקוד השגוי של בקרת האקלים, בידוד צליל ירוד, ומקומות ישיבה חזקה, חוסר היכולת לפתוח את תא המטען מתא הנוסעים. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. חוץ מזה, על פי המבחן Koleso 5 ו- R usdriver.ru, על הפרטים הפנימיים הם גם קוצים נוכחיים.

бъем багажника равен 776 л. מגף על bemsya הוא 776 ליטר. ь е складывается, однако не образует ровный пол . מושב אחורי מתקפל e ים, אך אינו מהווה רצפה שטוחה.

ביצועי נהיגה

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. נמוכות הצלבות קומפקטיות יש בדרך כלל מאפיינים דינמיים צנועים, כגון, למשל, יונדאי סנט פה, המהווה את הבסיס מפרט 190. מנוע TagAZ הוא אפילו נמוך, ובכך סובל ודינמיקה. литрового Santa Fe ). לפיכך, על פי היצרן, ההאצה ל 100 ק"מ / h ב 16 s, מהירות מקסימלית הוא 160 ק"מ / שעה (12.5 שניות ו 170 ק"מ / שעה, בהתאמה, ב 2,4 ליטר Santa Fe). משוב מן הבדיקה, המנוע הוא בעל אופי חלק לאורך הטווח המתניע, ועם היכולות שלו קשה להשיג אפילו למהירות מרבית הכריזה. הם גם ציינו את צריכת הדלק המוגזמת, בסך בסביבות עירוניות יותר מ 15 ליטר. פיצוי חלקי לכך הוא האפשרות של שימוש 92 בנזין.

המכונית קלה לטפל ויש לו אופי בעלת הנעה קדמית. עיתונאים ציינו מארז מכוון היטב: הוא עובר בעדינות סדרים עם בנקים קטנים יחסית בפניות. בודקים גם שבחו את הבלמים.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . באשר ליכולות מחוץ לכביש, הם גם קרוב יונדאי סנטה פה, בהתחשב כי מנוע המכונית נחשבת חלשה. החוזק של אותו בתנאים אלה צלב גיאומטריות טובות יחסית הנגרם על ידי שחרור גבוה המסוכך קצר, ויחסית השעיה ארוכות פעימות. שאר TagAz C-190 הוא חלש בכבישים: המנוע לא מספיק גבוה מומנט חזק, אבל כל גלגל כונן הפשוט, מבצע את החיבור של הסרן האחורי כאשר הזליגה גם לא מתאימה למטרה זו. ובכל זאת, עבור חדירות מוצלבות הוא מאוד טוב. считается одним из лучших в классе по данному показателю. לפיכך, הראשון סנטה פה הוא אחד הטובים בכיתה במדד זה.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. כפי שצוין, ריין JAC יש גרסת 2 ליטר קדמי כונן. By הדינמית הוא קרוב 2.4 ליטר כבר ביצועים נמוכים במקצת מפוצה על יותר מ 100 קילו פחות משקל. יתר על כן, יתרון משמעותי של שינוי זה הוא להוריד את צריכת דלק. מאז על רכבי השטח רציניים אינם משמש בדרך כלל, חוסר כל גלגל הכונן עבור רוב המשתמשים יורגש רק בעונת החורף.

ציוד

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. ריין JAC, כאמור, הוצגה בשתי גרסאות, הנבדלים סוג מנוע הכונן.

. יש TagAZ P-190 לסיומה בהסדר אריזה ייחודי לצייד, שוב, כדי סנט פה. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. הוא כולל בקרת אקלים, אביזרים הכוח, מערכת שמע, ABS, EBD, ואחרים. במקביל לגרסה הרוסית, בניגוד ריין, מאובזר, בנוסף לנהג, כרית אוויר לנוסע.

עלות

כמה עולה הדגם הזה? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. המחיר של מכוניות משומשות TagAz C-190 וריין JAC הוא ממוצע של 400-500 אלף. רובל.

נישת שוק

Hyundai Santa Fe. ריין JAC במשך זמן התחרתה יונדאי סנטה פה. c передним приводом и полноприводной дизельной. ובאותו כונן הגלגל הקדמי ג l 2.4 בגרסאות בהתאמה עלות כל גלגל דיזל הכונן. שינויים Equivalent עלות 2.4 l AWD כ -100 אלף. רובל יותר. покупателей предпочитали корейский автомобиль. לכן, רוב הקונים העדיפו מכונית קוריאנית. Kia Sportage, японских и других моделях. וזה שלא לדבר על לימודים אחרים, כגון Sportage קאיה, ומודלים אחרים היפניים. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. יתר על כן, התחרות מצד יונדאי המשיך בזמן הייצור של TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. אריזה ומחירי הסולר Santa Fe קלאסי, גם מיוצר ברוסיה, היו עדיין מאוד קרוב. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. בנוסף, למרות מתחרים אחרים עברו קטע מחיר גבוה יותר עם השינוי של דורות ואת שינוי בתנאי השוק, ואת מקומם תפסו רנו דאסטר ו מוצלב תקציביים אחרים כי S190 ולא יכלו להתחרות. Chery Tiggo. בתור אחד לכיתה הסינית החזקה יכול לציין Chery Tiggo.

ביקורות

проходимость рассматриваемого автомобиля . הבעלים מעריכים השעיה טובה, פרקטי פן, רכב ודיווח צולב. ТагАЗ С-190. כמו כן, בניגוד לעיתונאים, שבחים רבים soundproofing TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. תכונות מנוע בסדר עבור רוב המשתמשים. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. במקרה זה יש טענות על איכות, במיוחד paintwork כגוף ואת תא הנוסעים, כמו גם כלבי כרום אלמנט ים. ТагАЗ 190 . בנוסף, נהגים ציינו כי במזג אוויר רטוב במהירות מפונקת באחור TagAz 190. обслуживания относительно невысока. תחזוקת המחיר נמוכה יחסית. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T הוא רוב האלמנטים הגוף ופרטים נוספים זמינים סנטה פה, אז זה קל למצוא חלקי חילוף.