היום נדונו 2M העקרב" SUV", אשר נוצר במקור למטרות צבאיות. צבא הרוסי יש בבית חטיבת הר אור החלוקה שלה. כדי ליישם את המשימות הצבאיות, חיל המצב חייב להיות בעל יכולת תמרון גבוהה, רמת האש הנדרשת גבוהה. בנוסף, הצוות חייב להיות בתקשורת עם יחידות ארטילריה ואוויר.
קודם
ככלל, הצבא השתמש בכלי רכב "UAZ". עם זאת, מכונית בעלת היסטוריה עשירה, זה לא מתאים לתנאי לוחמה מודרניים. היא לא הייתה מסוגלת להגן על צוות במלואו, והוא לא יכול להכיל רובי כדור מיותרים. והפעלה של המכונה רק להובלת צוות והמטען היא לא מעניינת במיוחד. כרגע, בכל ניסיון בשטח אימונים צבאי כמה דגמים מתקדמים, בפרט UAZ "עקרב 2M". אם הוא יראה הצד הטוב ביותר שלו, זה ייושם.
יצירה
JSC "הגנה Corporation" עוסקת ישירות בפיתוח של SUV החדש "עקרב-2M". בין סוף 2010 ותחילת 2011, משרד ביטחון המומחים הוצג אבות הטיפוס שלה. לאחר בחינת אותם, הצבא מתעניינים בטכניקה זו. בשנת 2011, אב טיפוס אלה נבדק בפועל ועל בסיס אינדיקטורים וכתוצאה נוצר דרישות המודל המוגמר. יש צורך להדגיש את העובדה שאנחנו לא צריכים להשוות את משפחות המכונית "טייגר", "זאב" ו "Lynx" והמכונית "עקרב 2M". המסה של כלי רכב חדשים היא קטנה בהרבה, כלומר בקטגורית המשקל שלהם שונה למדי. כן, ובמאפייני אינו נח הרכבת עמיתיהם מערבית.
קיבולת
הצבא דורש כי יש המכונית חדירות גבוהות בתנאים מחוץ לכביש. מן הראוי לציין כי המכונית "עקרב 2M" היא להסיע 1085 ק"ג. משקל ברוטו שינויי מכונת unarmored אשר נועדו לשמש ככלי תקיפת אור - 3500 קילו. בעתיד, המארז 2M עקרב "המודל לא ישודרג. הם נועדו על המשקל הכולל של 5500 ק"ג, עם עין אל מיגון בעתיד, במשקל 700 ק"ג עבור המעמד -5 וה 200 ק"ג של הכיתה 6A. החברה גם "ההגנה" נעשתה מתלה עצמאית ברכב החדש עם מרווח גחון 310 מ"מ. בזכות חדשנות זו, אפילו נהג לא מיומן יכול לנהוג במכונית על הכבישים בעיר, כמו המודל שפיתח עמידות. כן, ואת הכבישים לא ימנעו את המכונית כדי להראות תוצאות טובות. "העקרב 2M" הוא לגמרי בטוחה של מכונה. כאשר השימוש האזרחי של הרכב הוא זכה בדירוג המוכר של הנהג "B". ניהול הוא לא שונה בהרבה ממכונית קונבנציונלית.
מנוע פולני במבטא רוסי
בשנת הרכב מודל "2M העקרבים" בנוי 4 פעימות מנוע Andoria 0501 ADCR, מנוע דיזל, שבו הוא שלם עם turbocharging ו intercooling נפח אוויר של 2636 סמ"ק. זה תורם tyagodinamicheskih ביצועים הגבוה. כוח המנוע מגיע לשיא של 100 כ"ס. בשנת מנוע רכוב Eberspecher מחמם. כל הציוד מסופק על מכונה בבעלות הייצור הרוסי. Andoria-מות Sp חברה פולנית. z oo, על בסיס הסכם הרישיון, ייצר מנועים ברוסיה. טובין מיוצרים יהפכו למיינסטרים עבור הכוחות המזוינים של המדינה שלנו. כרגע, הייצור של המנוע הוא קבוע על הבמה SKD. אם "העקרבים" עדיין ישמשו הכוחות המזוינים הרוסים, אותו ישיק ייצור המוני. הוא מניח מנועי ניצול 100%. לפיכך, "ההגנה" התאגיד ישמור על המכונית מעל עשר שנים ומוכנות לקחת על ניצול רכב. המכונית מסוגלת לפתח מהירות - 130 ק"מ / שעה. אבל בזמן נהיגה על ציפוי roadless אינדיקטורים אלה מופחתים עד 60-80 ק"מ / h. מכונית זו צורכת 14 ליטרים של דלק. מפתחים יצרו אותו שני טנקים semidesyatilitrovyh. במקרה זה, ניתן לשאוב את הדלק, אם אחד הטנקים שנפגע.
תמרון, הגנה, אש
על מנת לבחון באופן מלא ולבדוק את כל המאפיינים של המכונית, זה בוצע על זה בערך 80 מעבדות איפה זה נשקל, נמדד ונבדק ארגונומיה בתנאי מזג האוויר הקשה ביותר. בפרברים בדקנו שלושה סוגים של מכונית. הכלוב "העקרבים 2M" בטיחות הפתוח הראשון. תנאי מזג האוויר מאפשרים לצייד אותו עם אוהל מחומם רך. באותו הסוג הבא של רכב גוף נוקשה. הוא מצויד כיתה ה שריון 5. כלי הרכב הנ"ל מסוגלים להעביר 8 חיילים עם תלבושת מלאה. משקל המדרכה של המכונית השלישית, "העקרב LTA" הוא 4500 קילו. רכב זה נועד לשמש החלטות טקטיות קלות, שהינה ניידת מאוד, תפוקה ואמינה. בנוסף, המכונית מוכנה להתמודד עם כל בעיות צבאיות. המכונה הוא מסוגל להכיל חמישה אנשי צוות.
מסקנה
כמובן, צבאי רבים להתווכח על הרמה והסוג של הגנה על הציוד של המעמד הזה. מישהו מציע כדי להגן על המנוע, כמו זו במהירות תעזוב את שטח אש אויב. לפיכך, צוות יהיה הפסדים מינימאליים. כדי להגן על עצמם, החיילים יוכלו להשתמש שלהם הגנה אישית. אבל אחרים סבורים כי הדרך החוצה מתחת האש של האויב לא תהיה משימה קלה, ולכן עדיף להזמין תא רכב תחבורה, אשר מספק אנשי אבטחה נוספים. אז אנחנו מבינים את התכונות הבסיסיות כי מכונית "עקרב 2M".