אופנועי שלג "דינגו 150": ביקורות ומפרטים

באופנועי שלג מודרניים היא מתמחה רכב להעברה בשלג. הם משמשים בתחומים שונים של פעילות אנושית נחוצים כדי לאפשר תנועה בטוחה ומהירה של אזורים מושלגים שונים.

אופנועי שלג עשויים סגסוגות אלומיניום, פיברגלס, ופלדה. חומרים מודרניים המשמשים לייצור מכונה לענות על כל הדרישות של בטיחות ואמינות. מסלולי גומי רחבים, יחד עם רצי סקי להבטיח תנועה חלקה על מרחבים מושלגים, הבטחת הביטחון לנהג, גם כאשר פעולה במהירות גבוהה.

במאמר זה, נשקול את ההיבטים הבאים:

• אופנועי שלג "Irbis דינגו 150": ביקורות צרכנים.
• הסיפור של מנועים באופנועי שלג.
• אופנועי שלג "דינגו 150": מפרטים.
• חברת הפקה "Irbis".
• טיפים בעת ההרצה-זה רכב כמו "Minisnegohod דינגו T 150" ביקורות חוו בעלי.
• טיפים לניהול באופנועי שלג.
• "Irbis דינגו 150": במדריך ההוראות.

הסיפור של בסנומוביל

אופנוע השלג הראשון, אשר הפך את אב הטיפוס של רכב השלג המודרני פותח בשנתי 1903 מעצב SS Nezhdanovskim. עיקרון הפעולה שלהם מורכב בחשיפת מנוע הבעירה הפנימית כדי מדחף מיוחד, אשר הביא תנועת מזחלת יוצאת דופן. המצאה זו כבר לא תסולא בפז בתוך מרחבים רוסים עצום חורפים מושלגים. רכיבה על אופנוע שלג נדרשו לשימוש יומיומי כמו גם בעת מלחמה.

עם מערכת המסלול בעזרת הממציא הצרפתי אדולף Kegressa המציא את אנלוגי באופנועי השלג הראשון, נבדק מוצגי 1911.

כך החלה התפתחות של מזחלת מתנייעים כי עברו שינויים שונים לאורך זמן. זה הוביל, בסופו של דבר, כדי ההמצאה בסנומוביל המודרני שיכול להתגבר בזמן הקצר ביותר האפשרי הקילומטרים האינסופיים של שלג כיסה דרך.

אופנועי שלג מודרניים

אופנועי שלג מודרניים יש צורך בהגדרות שבו כלי רכב רגילים אינם מסוגלים לנהוג. מכונה כאלה Rough שטח לא צריך כביש או מסלול - הם יכולים להתמודד בקלות עם שתי ערמות השלג, ועם משטחי קרח, התגברות על מכשולים בעוד כמה דקות.

עבור ציידים, דייגים, מטיילי מצילים מודרני חליפה היום אופנועי שלג תועלתנים, בעלי כושר נשיאה גבוה, אמינים ומתאימים לתיקון מהיר.

לאוהבי נסיעות בתנאים קיצוניים פרסמו היום אופנועי שלג תיירות העונים לדרישות לקוחות מגוונים.

בנוסף אלה, יש אופנועי שלג ספורט בעלות מאפיינים כגון בנייה קלה, שידור פשוט, controllability גבוהה, יכולת תמרון, כוח גדול.

מהי בסנומוביל

אופנועי שלג הוא רכבי השטח מיועדים להובלת אנשים או מטען בתוך שטח שלג. הפעולה שלה היא אפשרית תחת תנאי טמפרטורה מ צלזיוס 5 עד 40 מעלות.

מנוע גבוה עבור סיבוב הזחלים שמניע את המנגנון השלם. מסלולים בלחץ נמוכים על עטיפת השלג מאפשרים באופנועי שלג לא נופלים וחלק בקלות דרך ערימות השלג. באופנועי שלג הנהג נוהג במכונית כמו אופנוען מפנה הרצים סקי באמצעות ההגה. אופנועי שלג, מיועד בידור או בילוי, עשוי להגיע למהירות של 110 ק"מ / h.

אופנועי שלג "150 דינגו": מפרט

באופנועי שלג יצרן "דינגו T150» - החברה 'Irbis', המתמחה בייצור של כלי רכב שונים. היכרות עם המוצר החדש למכירה - באופנועי שלג "דינגו 150", היצרנית נותנת המוצר את המאפיינים הבאים.

"דינגו 150" הוא בסנומוביל מתקפל שלישי דור, תוכנן על ידי המהנדסים הרוסים. קומפקטי ונוח, אופנוע השלג החדש מצויד חזק יותר (לעומת קודמותיה) מנוע 4 פעימות מייצר 10 כ"ס. הוא מסוגל להתגבר על המכשולים הקשים ביותר בחורף הרוסי הקשה.

העיצוב המודולרי של באופנועי שלג, זה מושם בקלות בתא המטען של מכונית. במידת הצורך, זה יכול להיות התאסף 10 דקות ללא כלים מיוחדים.

minisnegohoda מנוע "דינגו 150" הוא מצויד במערכת אוויר מאולץ, וקירור שמן נוסף. הדבר מבטיח מניעה אמינה ועדכני של התחממות יתר, גם כאשר הפעולה הפעילה של אופנוע שלג.

הפוך - הילוך רכוב מודל זה נועד עבור תמרון פעיל הפוך, להבטיח את בטיחות תנועה בתנאים קשים.

הדגם החדש מצויד תדר מיוחד מאפשר להסתגל מוזרויות השימוש בו - עכשיו באופנוע השלג לשאת עומסים שונים. בזכות מתלה אחורי חדש לחלוטין, מצויד בשני בולמי זעזועים, הוא סופג רעידות וזעזועים מן המכשולים בכביש.

קטרפילר מוארך עם snegozatsepami עמוק מבטיח patency מצוין "דינגו 150" בתנאים הקשים ביותר. באופנועי שלג משקל הוא 150 ק"ג.

בטמפרטורת סביבה נמוכה במודל זה אפשר מחמם את הקרבורטור כדי להקל ההתנעה. בנוסף, אופנוע השלג המודרני מצויד מתנע חשמלי, אתחול מערכת הגיבוי. ככל ההדק, וכן להתמודד כידון שני-עמדה מחוממת, יצירה מלאה נוח אפילו במזג האוויר קר מאוד.

תחת המושב הוא תא אחסון שימושי עבור הפרטים הנחוצים. להובלת מטען גדול בעל גזע אחורי מרווח. בנוסף, במידת הצורך, תחבורה של סמני המטען יש מערכת לחיבור מזחלת מגרד, שבה המטען יכול להיות מועבר עד 150 ק"ג על ידי גרירה.

אופנועי שלג dvenadtsativoltovoy מצויד שקע משולב, אשר ניתן להשתמש בהם כדי לגבות את הטלפון הנייד או להשתמש האלקטרוניקה הכרחי. בלוח המחוונים מציג מידע כגון:

• מהירות.
• מהירות מנוע.
• טמפרטורה.
• זמן.
• באופנועי שלג קילומטראז.

טעמו של היצרן הרוכש מציע חמש אפשרויות צבע, אשר מעוטרות באופנוע שלג "דינגו 150".

כמה מילים על החברה "נמר השלג"

החברה הרוסיה "מוטורס Irbis" הפכה מארגן גדול של מכירת האופנועים הסיניים, מותאם לתנאים רוסים. ייצור התפתחויות טכניות שנעשו בחברה הסינית הגדולה בייג'ין Irbis TRADING CO, בע"מ, בהצלחה לכבוש את השווקים במדינות רבות. מאז 2000, רוסיה סיפקה משלוחים גדולים של מוצרים טכניים שונים: אופנועים, טרקטורונים, קטנועים אופנועי שלג.

בפיתוח של מהנדסי טכנולוגיית העסק שנערכו בדיקות מקיפות של מוצריה. מדי שנה משודרגת הרכב, הוספת אלמנטים ואפשרויות חדשים. בנוסף, החברה "המוצרים Irbis מוטורס זמינים למדיניות התמחור, שהנה חשוב הקונה הרוסי. החברה מציעה מגוון רחב של מוצרים איכותיים כסף mototehnicheskogo סביר.

הראשון מותאם אופנוע שלג מהחברה "Irbis" שוחררה 2012. "דינגו 150" הוא הדגם העדכני ביותר. שינתה מכונית השתפרה תכונות באיכות גבוהות העונים על כל דרישות הלקוח.

במהלך השנים, בשוק הרוסי, החברה ביססה את עצמה כיצרנית של באיכות גבוהה וטכנולוגיה סבירים, וקיבל בסיס לקוחות רחב.

אופנועי שלג "Irbis דינגו 150": ביקורות הבעלים

בהשוואה לדגם הקודם של "נמר השלג" - "דינגו T 125" - באופנועי שלג חדש בממדים גדולים יותר, כמו גם נתונים טכניים משופרים.

מה הלקוחות אומרים על "נמר השלג" אופנועי שלג חדש - "דינגו 150"? סקירות צרכני פה אחד להעריך את הדגם החדש בתור יותר נוח ומתקדם מבחינה טכנולוגית. זה מציין את המראה המשופר של המכונה, כמו גם שיפור בביצועים. על פי הערכות עצמאיות, מספר רב של תלונות על הדגם הקודם קושר עם השמשה הקדמית (ההרכבה נוחה, גורם לבעיות בתפעול). ליקויי הדגם החדשים תוקנו, סט חדש זכוכית בטיחות, המורכב מחומר עמיד וקל לשימוש.

העריך באופן חיובי על ידי הפוכה CVT וקל, אינו גורם קשיים אפילו למתחילים. קנייה "דינגו 150" מעיר לאנשים לעזוב רק חיוביים, אשר מאשרת את האיכות ואמינה של המוצר הזה.

הוראות הפעלה

הוראות ההפעלה של הרכב החדש - אופנוע שלג "דינגו 150" - מכילות את הפסקאות הבאות:

• בטיחות.
• נוהל פירוק / הרכבה.
• מפרט.
• Running אופנוע שלג.
• באופנועי שלג ניהול.
• באופנועי שלג ומטען תחבורה.
• תחזוקה תקופתית.

באפיון באופנועי השלג "דינגו 150" משוב על איכות הסחורה הוא תמיד חיובי, אולם, משתמשים נזכרים כמה מן התכונות המבניות של באופנועי השלג: אסור טיול ארוך על שלג דחוס או קרח, כמו בקשר עם הכישלון האפשרי של יחידת סורק צומת מסוימת. במידת הצורך, יש טיול כזה לנסוע לאזורים מעת לעת עם שלג רופף. "דינגו 150" פעולת זהירות תהיה להאריך את החיים של אופנוע שלג.

משוב מלקוחות משתמשים נמצאים פה על עמידה בטיחות בעת הפעלת המכונה. אנחנו לא יכולים לאפשר לאנשים לשלוט במכונה, ללא הכשרה מיוחדת. בעת ההפעלה "דינגו T 150" צריך להיות בגד מיוחד: קסדה, בטיחות משקפי מגן וביגוד windproof חם.

על מנת למנוע מצבים לא צפויים רצוי פעולה של אופנוע שלג רק באזורים מוכרים. בנוסף, לא ניתן לנהוג ברכב בכל ירידות תלולות מדי עליות, שכן הדבר עלול לגרום לנזק לרכב או חירום, מסוכנים לבריאות. הקפד לזכור כי בעת נסיעה למרחקים ארוכים תמיד דורשים אספקה נוספת של דלק כדי לתדלק את המכונית במידת הצורך.

תחילת העבודה

לפני טיול על אופנוע שלג צריך בכפייה לבדוק את שמישות של "דינגו 150" הרכב. תגובות והמלצות מנוסות הנהגים בעת ובעונה אחת הן כדלקמן:

• אתה תמיד צריך לבדוק את רמת הדלק במיכל.
• כמו כן הקפד לבדוק את מערכת הבלמים - זה צריך להיות, אם יש צורך בכך, כדי לשאוב.
• זה אמור גם להציג את מערכת מעקב עבור הנזק, ולבדוק את רמת המתח לפני הפעלת הרכב.
• אנא בקש לבדוק את הזרועות של גז בלמים, כדי למנוע מצבים לא צפויים.
• התקנים אור צריך להיבדק גם עבור הנזק.
• בנוסף, לבדוק את צינור היגוי בנזין.

אלה ההמלצות להכנת הרכב - "אופנועי שלג דינגו T 150". משוב מהמשתמשים מומלץ בדרך כלל כדי להיות בטוח כדי לבדוק את השמישה של המכונית שאתה מפעיל אותו למרחקים ארוכים.

התנעת המנוע

על מנת למנוע מקרי חירום צריך להיעשות כדי להפעיל את המנוע באוויר הצח. אחרת, האיום האפשרי לחיים ולבריאות של הנהג. במקרה כזה, אם המנוע לא מתחיל, באופנועי שלג "דינגו T 150" (ביקורות משתמשים מנוסים מציעות) צריכים להתחיל שוב, אבל עם הפסקת חובה של 30 שניות. הפעם יש צורך לחכות כדי למנוע פריקה מהירה של הסוללה.

במבצע של אופנוע שלג בטמפרטורה נמוכה צריך לסובב על המתג, לחכות 3 דקות, ולאחר מכן ללחוץ על כפתור המתנע החשמלי. יש צורך לחמם את הסוללה מפזרת מצער.

טיפים הפעלה minisnegohoda

אם רכשת רכב חדש - minisnegohod "דינגו 150", ביקורות והמלצות של נהגים מנוסים תעזורנה להכיר במהירות עם פעולתו.

• הקפד לבצע ריצה באופנועי שלג חדש. זה הכרחי כי הרכב שמש ארוך עבד היטב. בנוסף, פועל נדרש להאריך את חיי המנוע. מבצע המנוע האופטימלי לספק כ 500 קילומטר לרוץ פעולה זהירה ומדויקת של רכב ייחודי כגון minisnegohod "דינגו 150". מקצוע ביקורות פה לדעת שבעצם הפעלתו נדרש לטחינה כל החלקים והכיול של אישורי ריצת הרכב החדשים.
• לפני השימוש בו הוא חובה לשנות את שמן המנוע.
• 500 הקילומטרים הראשונים לא יעלה על המהירות המותרת של 30 ק"מ / h. יתר על כן, לא ניתן להפעיל את הרכב יותר מ 1 שעה של פעולה רציפה. אל תאפשר קידום סל"ד מנוע 7000. לאחר 100 הקילומטרים הראשונים מומלץ החלפת חובה של שמן מנוע, כמו גם באופנועי שלג בדיקה טכניים.
• 50 הקילומטרים הראשונים צריכים להיות בעדינות כדי לפזר ולעצור את הרכב - יש צורך עבור תדר מכונית לחיכה חגורה חדש. בנוסף, במהלך תקופה זו לא ניתן לבצע גרירת פעולה מהירה פעילה של חברה באופנועי שלג "Irbis" - "דינגו T 150".

ביקורות snowmobilers מנוסה לחגוג חיים ארוכים של המנוע במקרה כי עמידה בכל כללי ותפעול.

באופנועי שלג וניהול

ההיכרות הראשונה עם בסנומוביל ופיתוח כישורי ניהול הנדרשים לבצע על קרקע שטוחה. עבור תמרון כדי לסובב בצורה חלקה ומדויקת לשלוט הגלגל בכיוון הנדרש, ולכן יש צורך להעביר להדום המשקל הפנימי "דינגו T 150". (וידאו ביקורות תוכל לצפות תסריטי וידאו קצרים בהפעלת אופנוע שלג.)

המלצות לתפעול הרכב (באופנועי שלג "דינגו 150"), ביקורות של הבעלים:

• זוז, תמיד בצורה חלקה, במיוחד כאשר גרירת גרור.
• לפני נהיגה באופנוע שלג על משטח אחיד הקפד להפחית את המהירות המותרת.
• "Irbis דינגו 150" יש צורך להימנע תמרונים חדים או פתאומי במהלך המבצע. בעלי ביקורות ונהגים מנוסים מומלצים למניעת התהפכות או החלקה באופנועי שלג.
• כאשר במעלה צריך להיות מוטה קדימה ואת משקל הגוף של מדריך באופנועי שלג בנתיב ישר.
• כאשר יורד תנאי מדרון היא בכיוון של אופנוע שלג בהחלט בקו ישר, עם העברת משקל הגוף לאחור. זה צריך להיות אפשרי כדי להפחית את המהירות.

במידת צורך, לעצור את הרכב צריך להיות לשחרר את המנוף המצער בזהירות לסחוט את ידית הבלם עד שהמכונה מפסיקה.

מסקנה

נהיגה snowmobile היא פעילות מרגשת מאוד, נותן הנאה אמיתית לבעליה. Snowmobile "Dingo 150" (חוות דעת של משתמשים מנוסים לאשר) הוא אמין, תמרון, איכות וביצועים גבוהים בפעולה בתנאי הכביש קשה. זה נוח ואמין, ועם המבצע הנכון זה יהיה ארוך כדי לרצות את בעליה עם מאפייני איכות מעולה.