RS אוקטביה Scoda: מפרטים וסקירות של הבעלים

ב -10 ביולי בשנה שעברה, הצ'כים הוצגו גרסה חדשה לגמרי של מודל סקודה אוקטביה III. זהו סיפור על אותם אנו ממהרים להגיד לך. תמונת סקודה אוקטביה RS אתה יכול לראות בהמשך מאמר זה. נתחיל לסקור.

חדשות תכונות

הדור החדש סקודה אוקטביה RS הפך הרבה יותר מהר יותר וחכם יותר מבעבר, אולם בהיסטוריה של המותג, "סקודה". נראה כי המפיקים החליטו להרחיב את מגוון הצרכנים, על מנת להתחרות עם חברות רכב הגדולות בעולם. למרבה הצער, כדי להשיג לגבהים גדולים הצליח רק בקרב מודלים משלהם, שנותר במגזר הרכב הזה "לרעות האחורית." תחת השם הגנרי של RS סקודה אוקטביה החברה העדיפה להסתיר שתי מכוניות בעת ובעונה אחת: הגוף העגלה הראשונה, והשנייה - liftback. אנחנו לספר לכם על עדכונים בהמשך המאמר ביתר פירוט.

עיצוב

מימדים של ה- RS-האפליקציה החדשה שינתה מעט מאוד בהשוואה לגרסאות הבסיסיות של סקודה אוקטביה. עם זאת, ההופעה עדיין השתנתה באופן משמעותי. כמובן, כל הכוחות של מהנדסים נשלחו מקסימיזציה של נותן המראה הספורטיבי של המכונית. בכנות, אני עושה את זה כמה דהוי. כן, המעצבים צ'כיה ניסו, אבל בנוסף פגושים שונים, צריכת אוויר מוגדלת, לקצץ ספוילר אחורי וכל דבר סורג מרהיב יותר נוספו. עיצוב מתאים גם לפגוש את גלגלי סגסוגת, אשר מצויד "RS סקודה אוקטביה." הבחירה, אגב, ספקה 18- וגלגלי 19 אינץ '. באופן כללי, את החלק החיצוני של הגיבורה שלנו התבררו די אטרקטיבי ייצוגי, אשר הם בטוחים נהנה הציבור הצעיר. עם זאת, הקיבולת המרבית של הצ'כים לא הצליחה ליישם. אולי כל זה נובע החזרה מוגזמת של המסורות, כי אופטיקה נשאר מדי "אזרחי", איזו דמות גוף שמרנית, ועל הסף לא יזיק התאמה אישית מעט הוא בטוח הביא ספורטיבי יותר RS סקודה אוקטביה. בסופו של דבר, כמובן, את הדגם החדש תמיד ימצא הקונים שלהם, כי צורות רבות נהגים כאלה תהיינה מאושרים.

מגמות הפנים

כמובן, מודרניזציה נגעה לא רק את המראה אלא גם את פן. הבקתה של הישן RS האוקטביה החדש Scoda נעלמה "אזרחים" מושבים, ופינה את מקומה דגמים ספורטיבים יותר. השינוי השני התרחש ההגה שהוחלף על ידי קיצוץ שלושה דיבר, עור. חידוש נוסף היה שולי פלדה של דוושות ועל אדני, כמו גם שונה מעט תאורת פנים. חמישית, שיפור אשר באופן משמעותי שינו את המודל - הוא המראה של התצוגה מקסי DOT על לוח המחוונים. עיצוב הפנים גם הופיע מוסיף סיבי פחמן, נעים לעין עם שלה מרשים, כמו גם אלמנטים אחרים הקשורים למעמד של אביזרים. ארגונומיה פשוט אין על מה להתלונן, כי הוא מכויל לזרוח. לפעמים נדמה שאתה נוהג במכוניות גרמניות יקרות. טווחים של התאמת רחבים מספיק, ולכן, כל נהג יכול להתאים את המכונית "בפני עצמו". לבסוף, זה לא כואב, ואת מערך אופציונאלי, אשר מתאר בהמשך.

סט אופציונלי של

תיק אופציות של RS אוקטביה הוא רחב למדי, מול וחלונות חשמל אחוריים, מיזוג אוויר 2-zone "Climatronic", חיישני לחות, מגבי חלונות הלך והתארכו Aero, מערכת סאונד נהדרת, בקרת שיוט, GPS האוטומאטי, מחשב נסיעה, אימובילייזר, בקרה אוטומטית של אורות, מושבים מחוממים ועוד דברים רבים אחרים.

RS סקודה אוקטביה: מפרטים ומחיר

הנה, הדגם החדש יכול להראות את עצמו במלוא יופיו. בניגוד מודלים סטנדרטיים, הוא מצויד רק עם שתי גרסאות של מנועים: בנזין ודיזל. הראשון צריך להיות הקלף המנצח RS-קי. Turbobenzinovy מנוע 2 ליטר הוא הרבה יותר חזק מאשר עמיתו דיזל שלה, עם 220 "סוסים". הציוד הבסיסי של המכונית מצטבר 6-צעד "מכניקה" המאפשרת לך overclock "החיה" שלנו 248 קילומטר / שעה, במחיר של התגברות centesimal פונה רק 6.8 שניות. מדד זה מודד את שיא מוחלט במשפחה RS אוקטביה. כמובן, זו היא תוצאה טובה למדי עבור המכונה, ובהינתן חוסר הניסיון של יצרני רכב צ'כיים במגזר זה, כדי להשיג ועשה מדהים. הנה כל התחרותית, "לכיתה" להראות תוצאות טובות הרבה יותר בדינמיקה של מה זה להיות מצער עבור החברה. לדוגמא, באותו גולף GTI של פולקסווגן, היווה "סקודה "יחסית" הקרובה", מתגבר על המכשול של 100 קילומטר / h עבור 6.4 שניות, פורד פוקוס ST מאה שוכח אחרי 6.5 שניות ו MPS 3 מאזדה והניחו לגמרי ב 6.1 שניות. באופן כללי, המהנדסים עדיין צריכים לעבוד קשה על רכיב טכני זה. אבל חזרה סקירתנו של RS סקודה אוקטביה 2014.

הבה נפנה את יחידת דיזל (ברוסיה, לצערי, את המכונית עם מנוע זה אינם מסופקים). הנפח שלה דומה התגלמות בנזין - 2 ליטר. כמובן, הוא מצויד גם עם מגדש טורבו. היכולת שלו היא 184 ליטר. א., כי, כפי שאתה רואה, הוא נמוך בהרבה מזה של אחיו הבכור. 6-מהירות "מכניקה" מעשים כמו מחסום, שדרכו החידוש יכול להאיץ ל 232 ק"מ / שעה ו להתגבר על "מארג" - ב 8.1 שניות. מחוון, אם להיות כנה, מאוד חלש. אם אתה במיוחד לא אוהב את "המכניקה", הצ'כים להציע כחלופה ל 6-פריט. CAT robotized DSG, אשר זמין עם מנוע בנזין. על הגרסה הבסיסית של מחיר סקודה אוקטביה RS מתחיל סימן של 1 מיליון 294 אלף רובל עבור liftback ומ -1 מיליון 364 אלף רובל עבור עגלה העליון.

צריכת דלק

באשר לצריכת דלק, זה מאוד חסכוני. פחות "חמדנים" הוא גרסת דיזל של RS-קי, אשר צורך 19% פחות מקודמו. במחזור משולב שווה שיעורו של 4.6 ליטר. פליטות של CO ₂ לאטמוספרה הם הפסיקו בסביבות 119 גר '/ ק"מ. בנזין מנוע "אוכלת" על 6.4 ליטר בממוצע 100 ק"מ, ו- CO ₂ פליטות לאטמוספרה שווה 142 גר '/ ק"מ. ובכן, עם יעילות בצריכת היצרנים ניסו. נו באמת.

controllability

השעיה במודל החדש נחקקה "בירושה" מהגרסה הרגילה של המכוניות הצ'כיות ביצועים בקצה העליון. אם יותר, אז RS-קה שלנו, המבנה העצמאי עם עמודות כגון "מקפרסון" מלפנים עצמאית השעית קישור מרובה בחלק האחורי. כמובן, הוא ההשעיה שודרגה והותאמה באופן מושלם כדי נהיגה במהירות גבוהה. לאור כל השינויים הללו צומצם, וסילוק: 12 מ"מ על liftback ועל ידי 13 מ"מ על העגלה. באופן כללי, ההשעיה היא "בולע" מעולה מהמורות, התמודדות עם משטח כביש עני עם "תרועות." היענות טובה ומצוידי ההגה, בגלל מכונת התנועה שלה מגיבה במהירות ובחדות, המאפשר תחושה נוחה בזרם הפעיל הכביש על עיקולים חזקים. הבלמים של המוצרים החדשים מאוד רגישים, לפעמים אפילו נכנסו מעט לתוך בלבול. למען שלמות של תחושות אתה תמיד יכול להירשם למרוץ משפט סקודה אוקטביה RS. נסיעת מבחן אתה יכול ללכת בכל עיר עם אולמות תצוגה סוחר סקודה.

RS אוקטביה סקודה: סקירות של הבעלים

עכשיו אנחנו נותנים לך סיכום סוקר את בעלי מאושר של avtostroya צ'כיה פריטים חדשים. רוב הבעלים מרוצים עם הרכישה שלהם. רבים מהם טוענים כי כביש טוב RS סקודה אוקטביה נפלאה עוקב אחר במהירויות מעל 200. כמו כן, לנהגים לומר את דינמיקה מעולה המכונית שליטה קלה. הם לא עקפו קשב השעיה, ביקורות אשר רובם רק חיוביות. החסרון היחיד, רבים מאמינים בידוד הרעש הרע. באופן כללי, לעומת זאת, והמכונית כולה היא לא מיוחד מעלה שום התנגדויות.

יריביו הקרובים

במחיר הזה בקטגוריה RS-ka יש הרבה מתחרים ראויים שאמורה למשוך את תשומת הלב שלך. לפיכך, אפשר להבחין פולקסווגן גולף GTI, בעל מנוע 220 כוחות סוס. המכונית היא מאוד אדיבה לפעול, אבל זה בהחלט לא לאבד את הדינמיקה. המכונית הבאה - אאודי A3. יש 180-חזקה זו "turbochetverka" כונן ארבעה גלגלים Quattro, שלפעמים הופכת אותו לאטרקטיבי יותר בעיני הלקוחות, ולא הגיבורה שלנו. פורד פוקוס ST - הוא מודל אחר כי הוא מסוגל להתחרות עם-ke RS. עם עלות של 1.3 מיליון רובל, שהיא מציעה גרסה חזקה יותר של מנוע (כ"ס 250 ..) וציוד דומה. אופל אסטרה OPC - יחס מחיר / איכות אופציה נהדרת. מתחת למכסה המנוע, זה מטורף ממוקם מנוע 280 כוחות סוס שיכול להגיע שש שניות "מאה". בנוסף, המכונית לוקחת עיצוב המסוגנן שלו צרור מעולה. לבסוף, אנו קוראים לילד האחרון של ספינת הדגל הצרפתי רנו - RS מגאן רנו.

תוצאה

מה שיש לנו בסופו של דבר? RS סקודה אוקטביה, נוכל לומר, היה הצלחה. זוהי מכונית כי הוא מסוגל לבצע מגוון משימות. אני רוצה ללכת עם חברים לפיקניק? אֵין בְּעָיָה. אתה רוצה לרכוב עם הרוח, מקבל מנה של אדרנלין שלהם? בקלות! דינמיקה מעולה תאפשר לכם ליהנות מרכיבה במהירות גבוהה. אנחנו רוצים לתרגם דברים הקוטג? תא מטען מרווח יכול לעזור לך עם זה. באופן כללי, "אוקטביה" תהיה נכס אדיר לאוהבים פרקטיים, נוחות נסיעה מהירה.