טיימינג החלפת חגורה "קאיה ספקטרה," במו ידיו

תזמון - מנגנון השולט תזמון שסתומים במנוע. המכשיר מסנכרן raspred- ו הארכובה. מתוך הלכידות של שני המרכיבים הללו תלוי ביציבות של המנוע כולו. אז כי פירים לסובב סינכרוני למנגנון העיתוי באמצעות כונן חגורה (או שרשרת). זה האחרון הוא פחות נפוץ כרגע. שרשרת כבדה מדי ויותר קשה להחליף. יצרני מודרני להשתמש בכונן חגורה. אינו יוצא מן הכלל, "קאיה ספקטרה." טיימינג החלפת חגורה, תוויות, ומידע שימושי נוסף - בהמשך מאמר זה.

מתי לשנות?

אז רצועת נושא הסינכרון סיבוב לחמניות. אלמנט הזמן פועל תחת מתח, אפילו סרק. לכן חשוב לדעת את התקנות. כאשר ההחלפה צריכה להתבצע חגורת תזמון "KIA-ספקטרה" 1.6? היצרן מציין תקופה של 45 אלף קילומטרים. ראוי לציין כי המודלים "ספקטרה" משאב מתחת לחגורה, ולא "סולאריס" ו "קאיה ריו" (כאן, היצרנית מסדירה את תקופת 60 אלף קילומטרים). בעלי הרכב יש סבורים כי ההחלפה צריכה להתבצע לעתים קרובות יותר - בטווח של 35 אלף קילומטרים. עם זאת, פסק הדין הסופי ניתן להטיל אחרי חגורת פיקוח חיצונית.

עצמאי לקבוע את ללבוש?

בשימוע כדי לקבוע דבר לא עובד, כמו במקרה עם השרשרות (אשר מתחילה ומהלומות מתיחות). ודאו כי המכשיר יש צורך להחליף חגורה, הוא אפשרי רק על פרטי בדיקה ויזואלית. אז, בשביל זה לפרק את מכסה התזמון ולחפש אלמנט עבור עיוות. טיימינג חגורת תחליף ( "KIA-ספקטרה" 1.6 - אינו יוצא מן כלל) נדרש במקרה זה נמצא:

• סדקים.
• דמעות.
• טיפות שמנות.
• רעה ברורה של השיניים בפנים.
• ליקויים מכניים אחרים.

זה לא תמיד הכרחי לבצע את התקנות. אם עד 45 אלף מצאו את הפגמים הנ"ל, מחייב החלפה דחופה של חגורת התזמון. "KIA-ספקטרה" וניתן לתיקון ביד. תחנות בקר במקרה זה אין צורך. הדבר היחיד שנדרש מכם - סט של כלים, חגורה חדשה וזמן חופשי. החלפה סה"כ תיקח מ -1 ל -2 שעות. כל העבודה חייבת להתבצע במהלך היום (או בחדר מואר היטב), ולכן חשוב מאוד להגדיר את המטרה (להלן להסביר מדוע).

הכנות לקראת תיקון

במטרה להביא את המכונית "KIA-ספקטרה" החלפת חגורת טיימינג על מוצלח משלהם, אתה צריך מפתח ברגים, ראש "15" ו "17". אתה גם צריך מברג גדול כלי להתאמת גלגלת המתח.

תחילת העבודה

אז, איך הוא החלפת חגורת התזמון? "KIA-ספקטרה" מצוידת מנוע צלחת קישוט פלסטיק - קודם כל זה צולם. הוא רכוב על ארבעה ברגים. הבא, אנחנו צריכים להסיר את חגורת אלטרנטור וגור, שכן הם גם מחוברים גלגלת הארכובה. כדי להזיז את משאבת הבוסטר (זה יפריע לנו), להשמיט את בורג נעילה מלא המנוע. כפי נוסף שנערך החלפה עצמאית של חגורת התזמון? "KIA-ספקטרה" ממשיכה לעמוד במקום, בזמן שאנחנו קורעים את משאבת הרכבת ברגים ולחלץ על הכנפיים של המנוע. אם הרכב צויד קרטר ברזל נוסף, ולהסיר אותו. ואז לפרק את מעטפת הפלסטיק המכילה החגורה שלנו. לאחר מכן, אנו מוצאים את התווית «לי» ו ניקוב. לחשוף את השן בין סימני זיהוי. בשעת הגלגלת הפריקה הוא תווית "E". לחשוף את הגלגלת בכיוון הרצוי. ואז להסיר את המכונית מן השידור ולשחרר את גלגלת הארכובה בורג הראש. נקודה חשובה - לסובב בכיוון השעון המפתח. מגניב, תוך חבטות ותוויות לא יעלה בקנה אחד עם בליטות.
רמז מועיל - מטעמי נוחות, התוויות ניתן לייעד עם צבע או עיפרון בהיר. ואז אנו פונים על הילוך 5 מכונית ללחוץ על הבלמים. כאן אנו זקוקים עוזרים, אשר בשלב זה ישבש את הבורג של גלגלת הארכובה התחתונה. היזהר - אל תתנו שגם ליפול מהכיסא. הבא אנו חושפים את העמדה התחתונה של הגלגלת כך שהוא חופף עם סימני חץ על המקורבות. לאחר ההסרה באביב מן רולר חגורה הישן העיתוי.
התקן את הווידאו החדש בעוד שבידי מפתח הגלגלת העליונה. נקודה חשובה - לשים על החגורה, כך שכל ההתוויות נשמרות במקומות שלהם. חץ הוא חייב להסתכל קדימה, כמו בתמונה לעיל. הבא, להתקין את אגרולים.

בדוק מקרה של תוויות

הצעד הבא יהיה לבדוק את התקינות של הנפקת תוויות. כדי לעשות זאת, באמצעות המפתח, לסובב את שעון גלגלת גל ארכובה. אנו עוקבים מקרוב, כי ברגע זה שסתום לא נפגש עם הבוכנות. אם הפיר הוא הגביר בלי בעיות, ותוויות שמר עמדותיהם, להדק את מנגנון החגורה ולבסוף לסובב בורג מרכזי של הגלגלת התחתונה. אם אתם חשים כי הבוכנה שגל הארכובה סמוכה לאתר השסתום, לא להפעיל את המנוע. בדוק את התקינות של הסימנים שוב. כפי נוסף כרוך בהחלפה של חגורת תזמון "KIA-ספקטרה"? השלמת כל לאסוף במקום - להתקין את כיסוי והגנה פלסטיק. התנע את המנוע ובדוק כיצד זה עובד במהירויות שונות. המנוע לא אמור לפלוט troit ורטט מיותר. אם אלה אינם נשמרים, זה אומר כי המכונית "KIA-ספקטרה" החלפת טיימינג חגורה היא מוצלחת במו ידיו.

אל תתעלמו הכללים

טיימינג חגורה - זהו חלק, משאב אשר לא יכול להיות מוזנח. אחרי הכל, במקרה של פרטי הפרעה לשבש את התזמון. גל ארכובה ו גל זיזים יסתובבו באופן אסינכרוני. כתוצאה מכך, את הבוכנות נושקות במערכת השסתומים ועל תרדופנה אותם. כמו כן לעוות את השרוול ואת הבוכנה עצמה. התמונה לא נעים להם. כתוצאה מכך, המכונית תצטרך תיקונים יקרים כי לא ניתן להשוות עם עלות עשר חגורות חדשות. אז תמיד פעל לפי הכללים ולהחליף לבדוק את מצב הצומת תקופתי ויזואלית. אין צורך להוציא את הסיכון למומי מפעל - אם, לאחר החלפת חגורה על סדקים או קרעים, אלמנט זה חייב להיות מוחלף באופן מיידי.

כדי למנוע בעיות, לא קונה עמיתיהם - רק חלקים מקוריים של יצרנים אמינים.

מסקנה

אז גילינו איך להפוך מכונית "KIA-ספקטרה" החלפת חגורת טיימינג במו ידיהם. כפי שניתן לראות, הנוהל אינו מסובך ואת כוחו של כל בעל מכונית. העיקר - לבדוק את התוויות לא להניע את המנוע עד הארכובה לא נעה בחופשיות.