Bandit סוזוקי 600: מפרטים, תמונות וביקורות

בפעם הראשונה בעולם ראה אופני כביש סוזוקי Bandit 600 ב 1995. מודל זה הפך הקו הראשי של GSF. עם כמה תכונות משותפות עם קודמו chetyrehsotkubovym, "shestisotka" היה שונה מאוד ממנו. בפרט זה חל על המנוע, בהשאלת nebezysvetsnoy בבוא הזמן "סוזוקי קטאנה", אשר, אגב, הוא גם היה פעם בירושה - זקן מן GSX-R. כמובן, יחידת הכח עברה שיפורים רבים ושדרוגים, אשר הביאו את יכולתה הוגדלו ל 77 ליטר. א. ו שופרו רכיבים אחרים. Bike רכשה מסגרת פלדה דופלקס, ההשעיה בצורת מזלגות טלסקופית, ו monoshock, ידנית 6 הילוכים.

מזג גנגסטר

ביקורות סוזוקי Bandit 600 אשר לעתים מלאים התלהבות של בעלים, חיו עד השם שלה. לא, הוא לא מקדם אלימות אינו תורמת העבריינות משתוללת. אבל הדמות של האופניים בתוך באמת מטורף ושובב. זה יהפוך לוויה נאמן של אחד שאוהב הרפתקאות, רוח שורקת ומהירות טובה.

תכונות חיצוניות

המעצבים חשבו דרך כל תמונה בפירוט של גנגסטר. הכל בעיצוב מרמז ודינמיות. היום בשוק קיימות שתי גרסאות של דגם זה, אשר נבדלים זה מזה על ידי חילוף בודד. סוזוקי Bandit 600 S מצויד חרטום קטן, ו GSF 600N דגמי סדרה לא. לכל השאר, הוא האופניים נראים כמו תאומים ברחם. כדי לומר כי תכונה זו בצורה כל כך חזקה משפיעה על הפונקציונליות, זה כמעט בלתי אפשרי. החרטום כבר נושאת תפקיד דקורטיבי מאשר מעשית, ולעיתים קרובות האובייקט הראשון כוונון מיד לאחר הרכישה. איזה סדרה נראה קריר, להחליט הקונה. כאן זה רק עניין של טעם. אבל ראוי להזכיר כי החרטום נותן את המראה של האופנוע קסם מסוים, נותן לו את התכונות הבנדיט המראה. פנסי Twin שדמו בולט לתוך העיניים וכובעי חריץ אשר ציינו פעמים רבות בסקירות שלהם הבעלים.

אם ניקח בחשבון רק את המראה ואת לא לוקחים בחשבון את מאפייני הביצועים, הבנדיט סוזוקי GSF 600 לא יכול להיקרא ספורט עבור כל 100%. הוא בהחלט יש לו את התכונות Naked. זו, אגב, גם עובדת היטב על הסגנון הכללי. מבצבץ מתחת ליחידות משטרת בגדי פלסטיק לב בצורת V חזק נראה ממש מגניב.

"שישה Bandit" ולבעליו

סוזוקי Bandit 600, תכונות טכניות אשר בהחלט להפנות אותו למעמד של ספורט, להיות בטוח לפנות למי שאוהב לנסוע ברחובות העיר, ולפעמים נבחר ומעבר. בעלים רבים, שכבר נמצאים על "כנופיית" otkolesit יותר ממאה מצביעות כי נטיעה על האוכף היא נוחה למדי, הגוף אינו קהה, מה שהופך אותו תחבורה מתאימה לנסיעות ארוכות. אין צורך, כמובן, חושב שזה אפשרי לוותר על motodalnoboy זה במשך כמה שבועות, ולהעביר אלף קילומטרים ליום. ללחצים אלה, הוא עדיין אינו מחושב.

Poendurit בנטיעה הכפרית עליו, גם לא סביר. "שודדים" מהמורות חלקם יהיו על הכתף, אבל רציני מכשול זה בקלות לעקוף כל אנדורו אנדורו ואף תייר.

אבל למה להשתמש אופני ספורט יפים למטרות אחרות? המקום שלו בעיר, וכאן זה יכול להראות את מלוא הפוטנציאל שלו. קל לצאת ריבות, להסתובב מכשול, להראות השעית עבודה מדהימה על המדרכה. בנוסף, הבעלים יוכלו להפגין עוז שלהם, מותשים קדימה לשאר הרכב בצומת. לפזר את האופנוע עד מאה, אגב, יכול להיות רק 4.1 שניות.

סוזוקי Bandit 600 הוא לעתים קרובות הבחירה של אלה שכבר יש להם ניסיון של נהיגה על אופנוע ו "נגמל" runabout ספורט, אבל לא הבשילו עדיין אל "1000+". לפעמים זה נבחר תיירים לשעבר שרוצים מהירות, או אוהדי אנדורו, נמאס בקצב המטורף שלהם. בקיצור, "Bandit" הוא המוטו הראשון לעתים רחוקות ולעתים קרובות יתברר רוכב מנוסה על האוכף.

מידע היסטורי

ייצור סדרתי של הדור הראשון התחיל ב 1995. שנה לאחר מכן, החלו להיווצר מצויד Bandit S fairing סוזוקי GSF 600. 1999 הביא כמה שינויים, וכתוצאה מכך האופנוע קיבל הלם האחורי עם preload ו דחיסה מתכווננת.

בשנת 2000, היצרנית נכתבה סדרה קבועה של עדכונים. אז "Bandit" יש ערכת פלסטיק חדשה, חרטום קדמי מודרני יותר. מודרניזציה קרבורטור נגע, אשר הופיע חיישן מצערת. חשמלאי עודכן. בנוסף, האופניים היה מסנן אוויר אופציונלי מחוגה הבלם ידי ניסים. קיבולת טנק דלק מוגברת 20 ליטר. גרסה מעודכנת מרבית של נפח המנוע של 80 ליטר. א.

בשנת 2002, הדגם בתצורה הסטנדרטי התעשר חיישן רמת דלק. שוב, אני משנה את העיצוב של החרטום - זה הפך להיות יותר חלקה מעוגלת.

אופנועים של המותג הזה יוצרו עד 2005, עד שהם הוחלפו בדור הבא לא באים - "סוזוקי Bandit 650". קודמו חסרונות רבים טופלו ונפתרו.

דמויות פניות

אם התוכניות שלכם לעתיד הקרוב לכלול הרכישה של אופנוע סוזוקי Bandit 600, את המאפיינים הטכניים של האופניים צריכים ללמוד בעל פה.

• מוטור - 4 צילינדרים, ב-קו, ארבע פעימות, 599 ס"מ ^3.
• מסגרת - עשוי צינור פלדה.
• אספקת דלק מבצעת קרבורטור.
• מיכל הדלק 20 L (הדור הראשון לליטר פחות).
• הצתה דיגיטלית.
• קיבולת מקסימלית - 80 ליטר. א.
• 6-מהירות תיבת הילוכים ידנית.
• מהירות מקסימלית - 195 ק"מ / שעה.
• משקל של טנק ריק - 204 ק"ג.

זה לא כל כך פשוט ...

בעלי אופנועי שבח סוזוקי Bandit 600 משובצים מעת לעת עם לא יותר מדי מחמיא. ראוי לציין כי חלק האופנוענים לראות את החסרונות של המודל הזה. הנפוץ ביותר מהם הוא חוסר הגמישות של האופניים, לעומת הצפוי. בעלים מאמינים כי זה מחובר עם מנוע-שמן מקורר אוויר ובולמי זעזועים אחוריים כפולים.

חלקם מדברים על אטמי השברירים כי נוצות עלולות לגרום עיוות רצינית אפילו לאחר נפילה מינורית. מישהו כתב על התחממות יתר של מנוע מוגזם. הוא מקבל הערכה מחמיאים החרטום, שהיא גם כוח גדול אינה זורחת.

האם כל האמור לעיל יכול להיות טיעון רציני נגד רכישת אופנוע סוזוקי Bandit 600? בשאלה זו, כל אחד מהם אחראי לעצמו. ומי שהתרגל "שש" שלו לחבר, גם אם הוא מדבר על כמה החסרונות שלו, מייד מבהיר כי הם קלים לטפל. ככל תנועה כי חלפים מקוריים "סוזוקי" מותאם באופן מושלם. כן, ומרכזי שירות פועלים ברחבי העולם.

תיאבון

סוזוקי Bandit 600, המאפיינים אשר מדרגים אותו למעמד של אופנועי ספורט, מתנהג בהתאם. הוא אוהב דלק ושמן באיכות טובה.

צפו לבלות על 6.5 ליטרים של בנזין לכל מאה קילומטרים של התגברות. אם אתה לוקח בראש לנהוג נוסעים ומטען, ואת קצב הזרימה יכול להגדיל ל 8.

כמה מילים על המתחרים

בעת בחירת אופנוע, הקונה העתידי קרובות נראה ואת המאפיינים של המודל במגזר המחיר הזהה. "שודדים" תחרות רצינית הוא SV600 הונדה הורנט. תשומת לב ראויה מופנית להטיית אופנועים Fazer מן ימאהה. ישנו "Bandit" ואת אחיו למחצה, מסוגל להדוף מעריצים שלו - הונדה CBF 600".

במובנים רבים, אלה sportbike דומה, אך לכל אחד מהם יש מספר תכונות. להעריך את ההעדפות שלך, בהתבסס על ביקורות של הבעלים, להשוות ולנתח - אז כאשר אתה רוכש יהיה לך שום ספק כי יש לך את האופניים הטובים ביותר.

מדיניות תמחור

היום סוזוקי Bandit 600 אינו מיוצר. מצאו את האופניים החדשים הוא כמעט בלתי אפשרי. אבל היא מציעה את השוק המשני. קניית אופניים, לשקול ברצינות את זה, לדאוג לאפשרות של נסיעת מבחן.

עלות מותג אופנוע זה, המדינה אשר אין תלונות חמורות, היא כ 4000 $.

כוונון

"איפה לעשות בלי הכוונון?" - מייד קוראים למי מאחורי ניסיון האופנוען הרציני. ואז הוא יהיה לשיפור סוסי ברזל, מנסה להביא אותו לשלמות.

לעתים קרובות "שודדים", במיוחד בגרסת S, רוכשת שמשות. במהירויות גבוהות, במיוחד אם הנתיב אינו קרוב, הזכוכית יכולה להפוך את החיים לקלים יותר. מרגע לידת חרטום שביר יכול להיות מוחלף על ידי יותר חזק, ואת הפנסים לא תמנע הגנה.

במושב נוסע, יותר כמו אבזר, לעתים קרובות הופך בידיו של התאמה אישית מנוסה - או הוחלף יותר נוח, או להסירו לחלוטין. לא כל הרוכבים, ועל אחת כמה וכמה, לא כל רוכבי הספורט מתכננים לרכוב נוסעים.

אופציונלית שימושית - תצוגה מטפלת. זה רלוונטי במיוחד עבור מי לפתוח את העונה בתחילת האביב ומפשיל לקור.

אוהבי Naked קרובות חושפים "שודדים" בטן ברזל על ידי להיפטר עודף, לדעתם, פלסטיק.

יחד עם סטודיו פרטי, המציע לעשות משהו עבור כמעט כל אופניים על השוק פועלים רשמי מלא. בקיצור, את הזמינות של רשת השירות ומאפשרת סוכנויות להתאים את האופניים תחת אותו, אפילו אלה שלא יודעים איך להפעיל מטחנה ו רתך.