דגם 2107, תגובות שתמיד היו נוח, הוא אנלוגי מתקדם של Vaz המפורסם "החמישה". הבדלים מבניים אחדים, בעיקר על שבעה הקימו מותג מנוע חזק יותר Vaz-2106 במקום וה לשעבר 2103. הקיבולת הוסיפה הייתה השבע HP על ידי הגדלת קוטר הצילינדר 76 מ"מ ל 79 מ"מ. יחס הדחיסה נשאר זהה. כונן שסתום היה שרשרת קלסית, כפול מן ההילוך בצורת כוכב הביניים. מנוע 2105, אשר עמד בכלל "חמש" הוא לא קיבל, ועד מהרה היא בוטלה עם הפיתוח מונחה החגורה. במשך תקופה ארוכה בכלל מכוניות מנועי Vaz מותקנים 2103 ו 2106. צדדים 2104 מצויד גם עם מנועים אלה נבדקים.
בעוד פרט מודל 2107 מכל הבחינות היו חיוביים, למעט תחנת הכח קבלה מחדש פנים באופן קיצוני. גדיל משמעותי רמות של נוחות, המושבים הקדמיים הרחיבו ארגונומיה הוסיפה ומשענת נמתחו כלפי מעלה כך שהאור להפסיק קיום עצמאי וחלק עליון פלדה של משענת הגב. עבור התקנים הוסיף טכומטר, חיוג מהיר השתנה הספידומטר הוא עכשיו לעבר הדמות הימנית היתה 180 ק"מ / h. אין זה אומר כי המכונית והחל לרוץ מהר, אבל מטרה זו לא הועמד. בין השיפורים הבולטים האחרים היה מיתוג חדש של התקני תאורה, מנופים להציב מתחת להגה.
מכונת שלדת מרכב מתל קדמי נותרים ללא שינוי ברמה של כיריים רבות עם מסתובב מסבים כדור. בלמי דיסק קדמיים עם שתי רפידות בלם. תוף בלם אחורי. בלם מערכת במעגל כפול, עם חלוקה של הצילינדר הראשי, על הברקס להיחנק. הגדיל משמעותית את רמת הנוחות בזמן נהיגה לאחר התקנת סרוו הבלם. כמו 2107 שיפורים, ביקורות מגוונות מחיובי מאוד לשלילי. המכונית הייתה עכשיו אפשר ללמוד יותר בולט סורג. החזית הפכה להיראות הרבה יותר טוב, במיוחד כאשר הסורג היה כרום, למרות שחורה מפלסטיק נראית טובה. וחוץ פרט חדש זה בשילוב בהצלחה עם כיסוי פגוש אחורי בהיר פסים אטומים בחזית. בעיצוב הכללי Vaz המודל הבא השאיר רושם טוב. ובאשר מאפייני הנהיגה של המכונה, הם היו גם ברמה טובה הרכב מיוצא למדינות רבות. ביקוש 2107, הערות על המכונית שוב הפכו לחיוביות ברוסיה ובמדינות חבר עמים עלו במקצת בשנת 2008, כאשר באסיפה של המכונה החלו ליישם את הסטנדרטים האירופיים לזרז CO ו מזרק הזרקת דלק.
אריזה גם ניסתה לגוון, Vaz 2107, מפרטים אשר מיושרים באופן משמעותי, מוצע בשלוש רמות תקינות ב 2006: הגרסה הזולה של "נורמה" כוללת את המערך הרגיל של אבזרים, עקירת מנוע של 1.3 ליטרים, את האפשרות "הרגילה" הקנתה למכונית יותר עקירת פנים ומנוע נוחה של 1.5 ליטר. ולבסוף, הגרסה היקרה ביותר של "לוקס" עם המנוע של 1.6 ליטרים, ליד מחיצת מושבי chrome סורג חזית גבוהים. עם זאת, הרכב 2107, סקירות של איכות אשר שוב נותר הרבה כדי להיות הרצוי, הפיק ארוך מדי, במשך שלושים שנה, השוק היה רווי ואין novshevstv לא יכול להגדיל את המכירות שלה. מכונת הפך הממוצעת במובנים רבים וייצורו הופסק בחודש 2012.