תערובת מדי עשירה: סיבות ופתרונות מן המקצוע

מכוניות מודרניות שמניעות את מנוע הבעירה הפנימי (ICE). הוא מאופיין על ידי תוכנית ספציפית של עבודה. בתוך החדר, המערכת שורפת את התערובת-אוויר ודלק. משמעות הדבר היא כי, תוחבת את המכונית עם בנזין או מנוע דיזל, הנהג מספק רק מרכיב הכרחי אחד עבור התנועה של הרכב.

הדלק הוא מעורב עם אוויר. חרירי לרסס את בנזין או דיזל. דלק מתאדה תוך לפני שסתומים. בתוך הצילינדרים תערובת של דלק ואוויר בשריפה ידי ניצוץ חשמלי. אם סורק הרכב מיוצר שגיאה r0172, זה אומר שהמערכת זיהתה סטייה. . תערובת עשירה זו. אבל אתה יכול לראות בעצמך הפרה של מנוע הנגרם מבעיה זו. איך לתקן את זה, כולם צריכים לדעת הבעלים של המכונית.

רעיון כללי

, Skoda, BMW, Chevrolet и т. д.), следует сказать несколько слов о самом топливе. להתעמק ברעיון תערובת עשירה מדי (Vaz, סקודה, BMW, שברולט, וכן הלאה. ד), אנחנו צריכים לומר כמה מילים על הדלק. הוא מורכב יחסית שיעור מסוים של בנזין (דיזל) ואוויר. צילינדרים של מנוע הדלק הנוזלי מסופק. מתוך הסכום שלה תלוי הקשר הזה בדרכים רבות.

Called תערובת עשירה, אשר מכיל יותר בנזין, ואוויר - פחות מהמקובל. מאז החמצן אינו מספיק בתוך תא הבעירה, תהליך הפעלת מנוע מאבד כוח. שריפת בנזין נובעת זה כבר סודר. מכניקת החלק שנקראת מדינת דלק עתירות קלוריות.

הפרעות אלו להשפיע על המראה של מצתים. הם מופיעים פיקדונות פחמן שחורים ייחודיים, פיח. הסיבות למצב זה של מערכת המנוע יכולות להיות מספר. הם בהחלט צריכים למצוא ולתקן.

כשהתערובת הופכת עשירה

סטיות מיקסים להתרחש כתוצאה של כשלים במערכות הרכב מסוימים. במהלך התהליך של יצירת מזרק דלק הוא אחראי. הוא מכין תערובת עם אחוז מסוים של חמצן. היכולת הזו של המנוע המיוצג על ידי האלמנט מאפשרת המנוע לפעול במצבים שונים.

במידת צורך, הנהג יכול, בזכות המכשיר הזה, להגדיל את המהירות כדי להתמודד עם העלייה, ללכת לעקוף וכן הלאה. ד

определяется математической формулой. תערובת עשירה של מזרק נקבעת לפי נוסחה מתמטית. היחס הנורמלי הוא 1 ק"ג של חמצן ק"ג 14.7 דלק נוזלי. אם נוסחה זו, מכל סיבה שהיא, את כמות החמצן הוא גדל, הרכב כזה נקרא עני. אם תערובת של מחוון כמות דלק הרים, התערובת הופכת מעמד עשיר.

בעל הרכב יכול באופן עצמאי ולהתאים את אספקת החמצן לתערובת הדלק. טעויות בתהליך, ולהוביל תקלות תפעול רכב פסול.

סימני דחייה

, УАЗ, BMW, Audi и прочих существующих марок автомобилей - может проявляться широким спектром отклонений в работе автомобиля. תערובת עשירה - Vaz, UAZ, BMW, אאודי ומותגים אחרים הקיימים של מכוניות - יכול להתבטא במגוון רחב של וריאציות במבצע הרכב. במקרה של הפרות כאלה צורך דחוף כדי לברר את סיבת מצב זה של המנוע.

ברכבים בם כלי הסריקה מותקנים, במקרה של סטיות שהגישו נוריות החיווי עם קוד שגיאה מקביל (P0172). המשתיק עשוי מכן פולטי נפץ רם. זה נובע המבער האחורי בצינור פליטה לאוויר. זהו אחד הסימנים הראשונים של הפרעות.

אפשר להבחין המראה של גזי הפליטה של צבעים שחורים, אפורים. זה קשור גם עם דלק מבער אחורי בצורה בלתי הולם. פליטה עוברת ללא ניקוי. בתוך הצינור יש כמות גדולה של חמצן אטמוספרי. לכן, מפלט הגז הופך גוון אופייני מלוכלך.

כונן

проявляется также при управлении транспортным средством. תערובת עשירה מדי גם באה לידי ביטוי בניהול של הרכב. זה מייד יבחין כמעט כל נהג. המכונית הופכת פחות דינמית. את כוח המנוע מצטמצם משמעותית. מאחר שתהליך הבעירה בתא המנוע הוא מנגנון איטי לא יכול לפעול במלוא עוצמתה.

במקרים מסוימים, המכשיר אינו יכול אפילו ללכת. אבל זה לפי יחס סטיות מאוד רציני של דלק ואוויר בתא הבעירה.

כאשר נהיגה בעל מכונית עשוי להבחין כי צריכת הדלק הפכה יותר. זוהי גם תכונה אופיינית של הפרעות של פעולת המנוע עקב לעבוד עם תערובת עשירה. הסיבה היא פשוט הפרה. המנוע בתנאים אלה אינו פועל ביעילות. תערובת הדלק הנצרכת כראוי. כדי למנוע מהירות בעירה נמוכה, המנוע מתחיל להיות מוזרק לתוך התא רחב הדלק הנוזלי.

הסיבות העיקריות

ישנן מספר סיבות עיקריות שגורמות יחס הסטייה של אוויר ודלק. הבסיסי ביותר של אלה עשויים להיות שינויים במערכת בקרת מנוע, כמו גם שיבוש של מפעיל מנחת האוויר. תקלה של ההזרקה עשויה להסביר גם מדוע התערובת העשירה נקבעה. при неправильной настройке также способен стать причиной отклонений. קרבורטור אם לא מוגדר כראוי והוא מסוגל לגרום לחריגות. גורם נוסף להיווצרות תערובת עשירה נחשב סתימת מסנן האוויר.

לעתים קרובות לגרום לפעולות הלא נכונות של הבעלים של הרכב הופך במערכת הדלק. על מנת להפחית את צריכת דלק או נהג כוח מנוע הגדלה ניתן להתאים את המערכת בצורה נכונה. כתוצאה מכך, הוא מקבל בעיות עם המנוע ואת הצורך בתחזוקה או תיקונים יוצאים דופן.

דלק סטיות

מאחר שתהליך רכבת התערובת הדליקה מורכב משני רכיבים עיקריים (גז ואוויר), הפרעות אפשריות על ידי אספקה כל אחד מהם. דלק עודף נקבע על ידי הרבה פחות מאשר חוסר האוויר. אבל אספקת דלק הפרות טיפוסיות יש לשקול ביתר פירוט.

תערובת עשירה מדי, הגורמים אשר מחוברים למערכת הדלק עלול להיגרם על ידי לחץ גבוה בקו. סטייה זו נגרמת על ידי תקלה של משאבת הדלק או מערכת רגולציה. כדי לבדוק את הגרסה הזאת, מד מיוחד משמש דלק.

סטיות בתערובת יכולות לגרום adsorber. באמצעות אותו בשל מערכות מישוב אדים פגום יש שפע של בנזין.

זה יכול להיות גם מזרק פגום. Injector נמצא במצב הסגור ייתכן שלא תוכל לשמור על הדלק. זה גורם זה נכנס לתא אפילו עם חרירים סגורים.

ליקויי אוויר

, которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. שגיאה "תערובת עשירה", אשר קובעה את מערכת אבחון הרכב, היא הרבה יותר קרובות נגרמת על ידי אספקת חמצן מספיקה כדי בתא הבעירה. הסיבות כמה הפרה כזו.

הראשון עשוי להיות מסנן אוויר מלוכלך יסודי. מסיבה כלשהי (החובה כבדה, שנסעה בכבישים בוציים) מערכת טיהור חמצן האלמנט יכול לבוא לתוך גרוע עוד לפני התקופה שקבעה היצרן. לכן יש צורך חזותי להעריך את המנקה. אם הוא מלוכלך, מכוסה בשמן, היא זקוקה בדחיפות להיות מוחלף. אחרת, המנוע אינו מהר.

בחלק ממקרים, הגורם אספקה פגומה של אוויר אל תא הבעירה יכולה להיות כישלון של חיישן הזרימה שלה. זה יעזור לזהות את מערכת הקריאה הסורקת. לפעמים שקבע תקלות חיישן לחץ האוויר במערכת האספן.

מערכת אבחון אוטומטית

, необходимо предпринять определенные действия. אם המערכת ברכב האבחון מציינת כי יש שגיאה "תערובת עשירה מדי", אתה חייב לקחת חלק בפעולה. כדי לעשות זאת, אתה חייב להבין את עקרונות הפעולה של הסורק.

האוויר מסופק על הדלק באבחנה של חיישן מפה-חללית למבדה. אולי, שגיאת P0172 נגרמת על ידי הפרעות של מערכות אלה. עם זאת, מלבד אותם, בעיות ניתן לשייך וריאציות פערים תרמיים (מנוע עם HBO), כאשר חומרי איטום ניזק מכאני, דחיסה מספיק או סטייה כאשר העיתוי.

כדי להבין מדוע אבחון עצמי מצביע טעות, בעל הרכב יכול לבצע מספר פעולות. בראש ובראשונה אתה רוצה לנתח את המידע המסופק על ידי הסורק. בהמשך אפשר לדמות את התנאים באופן מלאכותי את המראה של תקלה כזו.

השלב הבא עשוי להיות לבדוק צומת ומנגנונים, כגון אנשי קשר, חוסר היניקה, ומערכות ישימות הקשורים לאספקת דלק וחמצן לתוך תא הבעירה.

שגיאת מערכת פתרון בעיות

, необходимо произвести ряд действий. אם מערכת האבחון עולה כי הרכב משמש תערובת עשירה, יש צורך לבצע סדרה של פעולות. היחידה הפגומה עולה בקנה אחד עם הבדיקה של כל מערכת. לשם כך, חיישני נבדקים מודד לשרבט, MAF, כמו גם את החללית למבדה.

אם הסטיות הללו אינם מזוהים על ידי המערכת, אתה חייב לשים לב נרות, סלילי חוטים. בא, לחץ הדלק נמדד באמצעות מד לחץ ובודק גם הצתת תגים.

ואז לבדוק את חותמות חיבורים עבור כניסת אוויר ואת סעפת פליטה. יניקה לא צריכה להיות. אחרי כל המניפולציות והאשמות הוא לאפס את התאמות משלוח הדלק. במקרה זה, תוכניות לטווח ארוך בגין את ההגדרה בחזרה הערך המקורי.

טיפים מומחים

, первое, что рекомендуют сделать опытные автомеханики, это сбросить дополнительные настройки работы инжектора. אם מיכל הדלק נערך תערובת עשירה מדי, הדבר הראשון שיש לעשות הוא מומלץ על ידי מכניקה מנוסה, היא תאבד את ההגדרות המתקדמות של מבצע המזרק. אם הבעלים מייצרים הגדרת מערכת התאמת הדלק באופן עצמאי, זה יכול למנוע טעויות חמורות. תערובת דלק ריץ יוביל לנזק בלתי נמנע אל מנוע בקרוב מאוד.

אם הסיבה לסטייה קשורה למערכת של חרירים, אשר יכול להיקבע באופן ויזואלי. כאשר כישלון כזה בצד החיצוני של עקבות מזרק להופיע בעירה.

אדי פיח ניתן לאתר גם בצד אחד של טבעת איטום נחושת. סטיות כאלה נגרמות על ידי התקנה לא נכונה של ההזרקה. אם O-Ring היא לא במקום, וכן את האפשרות של תקלה כזו.

כשל נדיר

связаны с регулировкой инжектора. מומחים אומרים כי 90% מכלל טעויות "תערובת עשירה" מקושרים ההזרקה. קל לחסל. העיקר - הזמן לשים לב שמנוע המכונית הלא הנכון.

הכי נדירים ואקזוטיים נחשב פגם יחידת הבקרה של המנוע, כמו גם מצבו הירוד של אנשי קשר. במקרים של רעלת של חיישן החמצן מתגלים מדי פעם. כדי לזהות סטיות כאלה אומן מסוגל מיומן. עצמאי לפתור את הבעיה במקרה הזה אפשר לא כל בעל מכונית.

смесь, можно понять опасность возникновения такой ситуации. לאחר ששקל מה מהווה תערובת עשירה, אפשר להבין את הסכנה של מצב כזה. באותו מופע של מצבים בלתי צפויים יותר לפנות למרכז השירות. על נקודות התחזוקה הוא כלי הכרחי שבה ניתן לבצע אבחנה. זה ישמור את מנוע הרכב שלך.