מכוניות, מכוניות
תיקון "ניבה שברולט" בידיים שלהם - מה לשנות ובאיזו תדירות?
בעלי SUV המקומי "שברולט ניבה", אבל כמו כל מכוניות אחרות של ההפקה הרוסית, ברוב המקרים מעדיפים תיקון הברזל שלהם סוסים בידיים שלהם. עם זאת, כי תיקון כזה אינו מצליח, יש צורך לדעת את שלבי תהליך. היום, אנחנו פשוט להסתכל מה התדירות ומה החלקים צריכים לתקן "ניבה שברולט" במו ידיו.
אילו חלקים והתקנים הדרושים כדי לפקח כל שבוע?
בפרט זה חל על כל הנוזלים. תיקון ( "ניבה שברולט") במו ידיו במקרה זה אינה נדרשת, רק צריך לקטום את הכספים הדרושים. שבועי צורך לבדוק את מפלס השמן במנוע, ולבדוק את מצבו של נוזל הקירור במיכל ההתפשטות. יש לתת תשומת לב מיוחדת השמן. בהיעדרו, המנוע יפעל "יבש", וזה אומר כי הבוכנה תהיה פשוט להרים את הגליל, ובכך לגרום מנגנון הארכובה שמישה.
מה צריך לעשות במשך 30-40 אלף קילומטרים?
בריצה זו, ייתכן שיהיה צורך לתקן את המארז, "שברולט ניבה", כלומר החלפה של בולמי זעזועים. כמו כן מהאופן יצוין SHRUS ו לשאוג, לעומת זאת, הם נכשלים רק אחרי 100-120 אלף קילומטרים. אל תשכחו לכוון את האישורים על השסתומים. תיקון ( "ניבה שברולט") במו ידיו את המכשיר נעשה כל 40 אלף קילומטרים.
מערכת בלימה
לפחות פעם אחת מדי 15-20 אלף קילומטר יש צורך לבדוק את מצבו של רפידות בלם, דיסקים או תופים. מערכת בלמים - דבר מאוד רציני, ומן הסתם לא צריך להסביר מה קורה עם המכונית, כשהוא לאחר רפידות בלימה מהירה התקועות על הדיסק או הבלמים נכשלו. אגב, במקרה זה האחרון, אתה צריך לפקח על מצב קבוע של הנוזל במערכת. ליתר דיוק, נוזל בלמים.
פחחות
למרבה המזל, "שברולט ניבה" יש גוף איכותי הרבה יותר מאשר הגרסה הסובייטית שלה - Vaz 2121. יגיד מה שתגיד, ועמיתיו זרים ביד עדיין האריכו את החיים החדש "ניבה". גופה כמעט ולא לשיתוק, כך לתקן את זה או צריך לצבוע זמן רב לאחר הרכישה. התאריך המדויק אינו כאן, כמו תנאי ההפעלה של כל המכונות הם שונים, אך "antikorroziyku" לאחר הרכישה של התא עדיין צריכה לייצר, כדי למנוע את התוצאות.
Similar articles
Trending Now