רכבת דו קומתי: הרכב, צילום, ביקורות

כרגע, רק שתי רכבות של שתי קומות לרוץ על מסילות רכבת רוסי: מס '104, מוסקבה, אדלר, מס' 5, מוסקבה סנט פטרסבורג. עגלות של שתי הרכבות נבנו בעבודות הקבורה של טבר. תכונה ייחודית של רכבות מודרניות אלה הוא הרבה יותר גדול בהשוואה ליכולת הרגילה.

המחיר

הנסיעה בכל אחד מבני שתי קומות אלה יעלה קצת יותר בזול, מאשר ברכבת הרגילה. עם זאת, רק אם הכרטיס נרכש מראש. המושבים הפנויים פחות נשארים במכוניות, כך הם יקרים יותר. כרטיס לרכבת דו-קומתיים מוסקבה-אדלר, שנקנה מראש, יעלה כ -4,000 רובלים. כרטיס רכבת לסנט פטרבורג עולה כ 1300 r. מכירה עבור הטיסה מתחילה כרגיל - 45 ימים לפני היציאה.

שתי הרכבות של שתי קומות שייכות למעמד המותג. אין מכוניות שמורות . בנוסף לתא יש מספר CB. היכולת של מכונית אחת היא 64 מושבים. ביסודו של דבר, זו היתה הסיבה להפחתת עלות הנסיעה ברכבת בת שתי קומות. לשם השוואה: במכונית בדרך כלל הרכב רק 39 מושבים.

תכונות של הרכב

מהרכבת הרגילה של שתי קומות מובחנת קודם כל בשיא העגלות. הרכב הדור הרביעי של קטר EP-20 הוא בר מזל, מסוגל לפעול הן הנוכחי לסירוגין ישיר. מכוניות גבוהות נבדלות במראה המודרני. לכל אחד מהם יש קיצור RZD ממותג, שנכתב באותיות אדומות, נראה בבירור על רקע אפור.

המסעדה של צוות אדלר מיועדת ל -60 מושבים, סנט פטרבורג - ל -48. משמש שני מלצריות. יש מסעדה בקומה השנייה של הרכבת. כמו בניסוחים רגילים, מזון נמכר גם מספר פעמים ביום במסדרונות. בנוסף למסעדה ברכבת דו קומתיים מצויד גם עם בר, המיועד לשמונה אנשים. הוא ממוקם בקומה הראשונה. לידו המטבח. שתי מעליות מתחברות למסעדה. אחד מהם נועד להרים את הכלים מבושל, והשני - להנמיך את הכלים המלוכלכים.

מתקנים לנכים

את הנוחות של שתי רכבות אלה ניתן לייחס את העובדה כי יש להם עגלות שתוכננו במיוחד עבור אנשים עם מוגבלויות. התכונות הייחודיות שלהם הם מסדרונות רחבים. נוסעים יכולים לנסוע עליהם ישירות בעגלה. יש מעלית מיוחדת בכניסה למכונית. כך, ברכבת הדו-קומנית עצמה (בתצלום ניתן לראות בעמוד), נכה יכול להגיע לשם בלי לקום מהטיולון.

קומת קרקע

רוב הנוסעים שכבר הצליחו לרכוב על רכבות אלה, מגיבים אליהם כנוחים יחסית. המכוניות קצת יותר מהרגיל, אבל הן די נוחות. גובה המסדרונות הוא קצת יותר משני מטרים. דלתות בתא ניתן לסגור / לפתוח באמצעות כרטיס מגנטי. נסיעה ברכבת היא בטוחה לחלוטין - המעברים בין המכוניות הם הרמטיים.

הרכבת של החברה היא דו קומתי - הרכב, על פי הביקורות, בין היתר, גם נקי מאוד. עישון בטמבור אסור. בכל מכונית יש שלושה שירותים ביו. אתה יכול להשתמש בהם, כולל עצירות. יש גם מיכלים למיון אשפה ברכבת.

קומה ראשונה

בקומה הראשונה יש גרם מדרגות מאובזר. השלבים של זה מודגשים, אתה יכול לשמור על מעקות נוח. מיכל אשפה מותקן באתר interstorey. מעל זה מושעה מראה כדורית סקירה . נוסעים יורדים במדרגות יכולים לראות את העלייה, ולהיפך.

הקומה השנייה של הרכבת דומה מאוד לזו הראשונה. ההבדל היחיד הוא שהתקרה כאן מוטה מעט, והחלונות נמוכים מאוד - ברמה של חגורת הבוגר.

תא רכבת

סידור נוסעים שקנו כרטיס לרכבת מוסקבה-אדלר, דו-קומתי או לסנט-פטרבורג, יכול בהחלט. התאים בשיירות אלה די נוחים ומאובזרים היטב. כל אחד מהם מיועד לארבעה אנשים. אורך המדפים בתא הוא מעט פחות מאשר בקרונות של רכבות קונבנציונאלי. עם זאת, גם אנשים גבוהים יכולים להתאים אותם פחות או יותר בנוחות. הדבר היחיד - לשבת בגובה מלא על המדף השני לא יעבוד. התקרות בשתי הקומות נמוכות למדי. מדפים שלישית עבור המטען בתא ו SW אינם מסופקים. מזוודות ניתן לשים רק מתחת לתחתית.

תאורה בתא התא, וליד כל אחד משני המדפים התחתונים בקיר מובנים שקעים לטעינת טלפונים ומחשבים ניידים. זמין ברכבות דו-קומתיות וגישה חופשית לחיבור אינטרנט אלחוטי. התקשורת מסופקת על ידי מגפון. בין היתר, לכל תא יש נקודת רדיו נפרדת. מגביר את הנוחות של הנסיעה ואת הזמינות של מערכת בקרת אקלים. עם זאת, לווסת את הטמפרטורה בכל תא בנפרד, למרבה הצער, לא.

החלונות לאורך כל הרכבת מצוידים בחלונות מודרניים עם זיגוג כפול. ב SV- מכוניות יש צגים גביש נוזלי המיועד לצפייה בתוכניות וידאו.

לאכול בחוץ

בעת הנחיתה ברכבת בת שתי קומות, כמו בכל צוות של החברה, הנוסעים מקבלים מצעים. מחיר הכרטיס כולל גם מתקן סניטריים והיגייני, עיתונות, מים רותחים במהלך המסע כולו וקיצוב יבש. האחרון כולל מי שתייה בבקבוק, ריבה, קרקר, פטה עוף, חרדל, מיונז, וופלים. בדיוק כמו ברכבות רגילות, תה מופץ מעת לעת. חבילת ההיגיינה כוללת כף, מזלג, סכין, קיסם, מפית נייר.

שתי הרכבות של שתי קומות מלוות על ידי שוטרים. כדי לוודא שהם יכולים לראות את הסדר במכוניות, במסדרונות מצלמות וידאו מסודרים.

רכבת דו-קומורית: ביקורות

כאמור, דעת הנוסעים על החברים האלה היתה טובה. ראשית, עלות ההובלה הנמוכה והעדר אי הנוחות הסטנדרטית של הרכבות הרוסיות מצויות בשירותים סגורים, עצירות או קור בעגלות, דוודים שאינם פועלים וכו '.

החסרונות של הרכבות האלה הם, קודם כל, הנוסעים צפיפות מסוימת של המכוניות. נקי ונוח שירותים - זה גם מה שתי קומות הרכבת יכול להתפאר. ביקורות בעניין זה לגבי אותו הם גם טובים מאוד. עם זאת, בשירותים הוא מעושן לפעמים. עישון בטמבור של שני המרכיבים אסור. לכן, כמה נוסעים עושים את זה בשירותים. זה גורם אי הנוחות מסוימים והיעדר מדפים שלישית. אם המטען הוא יותר מדי, לשים את זה יהיה פשוט לשום מקום.

הרכב לוח זמנים

רכבת בת שתי קומות נע מהר יותר מהרגיל. המהירות הממוצעת היא כ 160 קמ"ש. לוח הזמנים מתוכנן כך שרוב הנוסעים נמצאים על הכביש לזמן הקצר ביותר. ממוסקבה לאדלר ברכבת בת שתי קומות ניתן להגיע בתוך כ -25 שעות. לסנט פטרבורג - במשך 8 שעות.

כפי שאתה יכול לראות, רכבת דו קומתי (תמונות לאשר את זה) ניתן להעריך די נוח ונוח. הכרטיס הוא זול, והרכבת זזה מהר מאוד. אז אתה יכול לסבול אפילו קצת צפוף.