"רכבי שטח מיצובישי": מפרט טכני ואת תיאור של המודל 2013

בשנת 2010, המדינה שלנו התחילה מכירות של מוצלב קומפקטי נחמד "מיצובישי ורכב שטח." מפרטי רכב בשיתוף עם המראה התקבלו לא רק על ידי צרכנים רוסים חיובי. מודל הערכת השווי גבוהה גם קיבל את רוב המומחים בתחום זה. אישור נוסף של ההצלחה של מכוניות במדינה שלנו והפך את סטטיסטיקת המכירות. אחרי קצת עבודה על שינוי של הערות על הבכורה שלו במהלך המופע אוטומטי בניו יורק, מהנדסים יפנים הראו גרסה מעודכנת של "רכבי השטח מיצובישי." מאפיינים טכניים של המכונה, יחד עם החיצוני והפנימי שלה שופרו. זה יידון בהמשך.

חיצוני ופנימי

החידוש בהשוואה לגרסה הקודמת, קבל פגוש קדמי חדש סורג שונה. בחלקו האחורי של שנה את מיקום וצורה של מחזירים, אשר כעת יש צורה עגולה נמצאים מתחת. עוד שינויים משמעותיים נגעו פנים "מיצובישי ורכבי שטח", הנמצא מתחת לתמונה. הנה, את הגלגל החדש הראשון שתופס את העין, וזה בדיוק כמו במודל "הנכרי". ראייה של המצלמה האחורית מוצגת כעת על מקליט צג 7 אינץ ', ולא במראה האחורית, כמו בעבר. במקום תיבת ההילוכים בחירת מצב מכונת הכביסה הגיעה כפתור שנקרא «4WD». עם זאת לעבור 2WD מצבי, 4WD ו Lock. הסרן האחורי של המכונית מופעל באופן אוטומטי כאשר התדרדרות מצב תנועה.

מנועים והעברות

כמו שהשינוי הקודם של המכונית, אחד היתרונות המשמעותיים ביותר של "מיצובישי ורכב שטח" - את המאפיינים הטכניים של המנועים. הווריאציה שלהם עבור הדגם נותרת ללא שינוי. האפשרות הצנועה ביותר - 117 כ"ס נפח יחידת כוח של 1.6 ליטר. היא פועלת בשיתוף עם חמישה שלבים ידניים. במקרה זה, הסרן הקדמי רק משמש השינוי. בא המנוע הוא יחידה 1.8 ליטר, כוחות הסוס מתפתח 140. זה מותקן גם על מכוניות עם הנעה קדמית, אבל עובד עם-תדר CVT. המנוע החזק ביותר הוא יכולת Mivec שני ליטר של 150 "סוסים". במקרה זה, את התדר מסופק נע קדמי. תכונה מעניינת של "רכבי שטח מיצובישי" מנועים ב 2013 הייתה העובדה הצליל שלהם גדל ביחס למהירות הסט, ותואם את מידת לחיצה על דוושת הגז.

שלדה ואלקטרוניקה

כפי שניתן לראות על ידי נסיעת מבחן של המכונית, המעצבים היפנים סופית המארז. החידוש קבל חזית חדשה מתל של המייצב ואת ההגדרות ששונו על בולמי זעזועים האחוריים. בשל כך כל מיני ליקויי כביש לא לספק נוחות כזו, כמו קודם. מכונית האלקטרוניקה מגיבה טוב יותר את תנאי כביש בזכות שימוש יציבות שער חליפין החדש של יחידת הבקרה. וניהול אוטומטי הפך נעים יותר במובנים רבים בשל הגה הכח החשמלי.

עלות

המחיר של החדש "רכבי שטח מיצובישי," את המאפיינים הטכניים של אשר תואר לעיל, תצורה מינימאלית מסוחרים מקומיים מתחילה עם סימן של 699 אלף רובל. עלות השינוי המרבי של מכוניות עם כל גלגל הכונן מגיע לסכום של 1120 מיליון רובל. למרות זאת, המודל הוא אחד משלושת רבי מכר SUV בארץ.