פרארי 458 איטליה העכביש: הדברים הכי מעניינים על supercar איטלקית מפנקת

פרארי 458 איטליה ספיידר - מכונית שיכולה להיקרא לשלמות. זה יפה גם חיצוני וגם מבפנים. הנתונים החיצוניים שלה, פנים וטכניים יכולים לכבוש כל ידען של מכוניות יקרות. וכך אתה צריך לספר לך עוד על היתרונות כי המכשיר הזה הוא שונה.

עיצוב

פרארי 458 איטליה העכביש נועד מבוסס על קודמו מודל זה. זוהי 458 Italia. קורא מתמיד של מודל זה היה מכונית ספורט הייצור הראשונה עם גג נשלף לגמרי. המצגת של המכונית הזו התקיימה 2011, אך עד היום הוא נחשב לאחד היוקרתיים ביותר וכבודו בין כל קו "פרארי".

עיצוב - הוא נושא נפרד, אשר בהכרח צריך להיות מסופר. מודלי בית דומים לאלה שאפיינו את המכונית קודם - כלומר, באופן עקרוני, זה הגיוני. מיד עין תופס מוטבע בחזית הפגוש של אוויר צריכת נפח, המאופיינת אווירודינמי כנפיים. אורות אטרקציה מתווספים, עם צורה אלגנטית ואוכל משובח. עם זאת, האלמנט הבולט ביותר - hardtop. יש לה די מורכב המבנה, שבשלהם מתקבל לחלוטין מקופל. מעניין, הגג אינו פשוט נשכב על הירכתיים. הוא מוסווה בקלות כמו כובע מצחייה פעמיים. תראי, אגב, זה מאוד הרמוני ואלגנטי.

סלון מעוצב כדי להתאים את החלק החיצוני. עור יפה, מסוגנן, בכל מקום - ממש נחמד להיות מכונה כזאת. בנוסף, מאוד מרוצה ישיבה נוחה כורסאות נוחות אידיאלי בשכיבה בזרוע ההגה. הנהג בהחלט לקבל הנאה מניהול מכונה זו.

ניתוח טכני

מתחת למכסה המנוע פרארי Italia Spider 458 יש מנועת אלומיניום 4.5 ליטר עצמה. ה- V8, ארבעה שסתומים לצילינדר ... זה הגיוני להניח כי מנוע כזה מייצר מספר רב של "סוסים". וזה נכון. כוח מרבי של עכביש פרארי 458 איטליה הוא 570 "סוסים"! 7 מנוע זה פועל שידור רציף-band, אשר ידוע בתור Getrag F1. אגב, זה מצויד-מצמד כפול, לפיו מלוא העוצמה של המנוע אל הגלגלים האחוריים.

אגב, מעניין כי המשקל של איטליה פרארי 458 עלה ב 50 קילו. אבל זה נעשה בכוונה. לפיכך, מהנדסים הצליחו לשפר את האיכות ואת הקשיחות. מקביל להגדיל את רמת הנהג ובטיחות נוסעים.

תכונות אחרות

פרארי 458 איטליה יש מערכת בלימה מעולה. ברצוננו להזכיר שתיים דיסקי הבלם הקדמיים. הם לא מאווררים בלבד - הם גם לרוחב מחורר. מלבד עשויים באיכות כזו חומר עמיד כגון קרמיקה פחמן. בנוסף, הם מצוידים עם מחוגה 8 בוכנות. בלמים אחוריים הם כמעט אותו הדבר. רק בקוטר שלהם הוא 398 מ"מ ו 360 מ"מ. וחוץ מזה, אין 8, ו מחוגה 6 בוכנות. אבל יש מגבר סרוו.

מערכת הבלמים על עכביש 458 פרארי, היטב בשילוב עם מערכת ABS. וגם הגנה הרמונית כזה מבטיחה את מרחק הבלימה הקצר ביותר האפשרי. אם הנהג מתחיל הבלם במהירות של 100 ק"מ / שעה, המכונה תעצור אחרי 33 מטרים - וזה מרחק קצר מאוד עבור supercar זה. אגב, המקסימום שיכול להגיע המכונית הזו הוא 320 ק"מ / שעה. ולפני המודל "מאה" פתגמי מאיצה בפחות מ 3.5 שניות.

בנוסף, פרארי 458 ספיידר מתגאה גלגלי אלומיניום מזויף 20 אינץ 'וצמיגים בעלי פרופיל נמוך.

תוצאות

לפיכך, מכונת עכביש Italia פרארי 458 שהתמונה שצוינה לעיל, זה באמת supercar יוקרה לכל דבר ועניין. הוא חזק, דינמי ומהיר - זה נעים במיוחד למעריצים של מהירויות גבוהות אלו אנשים שאוהבים להרגיש את עצמם מאסטרים של הכביש. הוא נוח ואופנתי בפנים, וזה מאוד חשוב, כפי שהיה בתא רוב הזמן הבעלים של המכונית. כל החומרים המשמשים - למיטב קיים, שהוא גם סימן של איכות גבוהה. בפנים, הכל ארגונומי, מעשי ובטוח - וזה מאוד חשוב, כמו, יושב מאחורי ההגה של המכונית הזו, אתה לא יכול להיות מוסח על שום פרט. לבסוף, המכשיר הזה הוא פשוט להפליא יפה. זה מושך בעיני כל, ללא יוצא מן הכלל. וזה עובדה.

העלות של מכונית כזו בתחילת המכירות היה כ 227,000 יורו. היום הוא 20 מיליון רובל. ואם אדם מסוגל ורוצה להיות הבעלים של ממש נהדר ואיכות של המכונית, מהניהול שהוא היה מקבל רק תענוג, יש צורך לקבל החלטה לטובת Italia 458 פרארי.