מכשיר פנל: "שברולט-ניבה". תכונות של המכשיר, וכן ביקורות

לוח המכשירים (פאנל) - מעין מסך, בודק את זה, הנהג מקבל את המידע הדרוש על העבודה של אחד או מערכת ברכב אחר. בלי זה, קשה להיות נשלט מהירות נסיעה, קילומטראז, לחץ שמן טמפרטורת נוזל קירור.

במאמר זה נבחן לוח מחוונים במשרה מלאה "שברולט-ניבה" בהקשר של המבנה שלה, תוכן המידע, בעיות נפוצות. בנוסף, אנחנו מדברים על מודלי התקן כוונון מותקנים על מכוניות אלה.

מה נחשב על ידינו המחוונים? "שברולט-ניבה" מצויד מגן שעונה על כל הדרישות המודרניות. זה די שימושי מדד אינפורמטיבי של הנהג אינו מוסח מהשלט המכונה של התהליך, הייתה לי ההזדמנות לדעת על כל תהליכי העבודה, ובזמן יכול למנוע תקלה.

מיקום

מגן מפני "ניבה-שברולט" יש הסדר קלסי. הוא זז שמאלה בראש של היגוי טור. עמדה זו מעניקה לנהג את ההזדמנות לראות את הקריאות של חיישנים, מבלי להפנות את ראשו לצד תוך כדי נהיגה.

תכונות עיצוב

מה אנחנו יכולים לספר את לוח המחוונים? "שברולט-ניבה" חשב ככה שהוא משלב את כל לוח הבקרה של יחידת המכונית. היא כוללת:

• מד מהירות;
• מד מרחק (נסועה מטר);
• טכומטר (גל ארכובה מהפכה נגדית);
• מדדי נוזל קירור ו טמפרטורת הסביבה;
• מד דלק;
• 12 שליטה (איתות) מנורות.

על מנת שהנהג לפקוח עין על שהמכשירים בחושך, פאנל נדלק כאשר האורות בצד. איך מחוונים אורות בהירים? "שברולט-ניבה" יש פונקציה מלאה ברמת תאורת מסך. הוא מספק שש נורות מיוחדות.

יש מגן מבנה אלקטרוני, ובמקרה של כישלון לא ניתן לתקן: חשוב! חלקי חילוף כמו מכלולי פנל נפרדים למכירה אינם מסופקים. יוצאי הדופן היחידים הם מנורות איתות ותאורה. במילים אחרות, אם לא תצליח לפחות אינדיקטור אחד, צריך לקנות את הרכבה מגן.

כתובות תקעי מחוונים

מבצע ציוד נשלט על ידי יחידה אלקטרונית, אשר מקבלת מידע מהחיישנים ושולח אותו ללוח. כדי להתחבר אליו, כמו גם המגן צמתים אחרים יש שני רחובות עם אטמי הכתובות הבאות:

"שברולט-ניבה": מכשיר פנל, עיין

עכשיו קחו את עצמו "מגן". מה מחוונים משולב בלוח המחוונים? "שברולט-ניבה" במובן הזה הוא לא מקורי. האינדיקטורים הגדולים הם טכומטר ו מד מהירות. שלהם עגול בצורת חיוג הממוקמת במרכז הפאנל. חצים של מכשירים אלה מונעים על ידי מנועי צעד פרט קטנים.

תחת טכומטר הוא מסך LCD, המציג מידע על טמפרטורת הסביבה, כמו גם זמן. בתחתית הסולם הספידומטר - באותה התצוגה מודיעה לנהג על קילומטראז סך יומי.

משמאל של טכומטר היא בקנה מידה של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, בצד ימין של הספידומטר - מד מפלס הדלק במיכל. יש שני מכשירים מבנה מגנטי חשמלי.

בפינה השמאלית התחתונה של מחוון פריקת סוללת אורות אזהרה פורסמו, בלם חניה, לחץ שמן במנוע, כמו גם אחר מנורת גיבוי. בפינה הימנית התחתונה כבושה על גודל מנורה, פנס אור גבוה ולעבור נוזל בלמים נמוך.

בראש המאזניים בין חיצי מיקומו מד מהירות ו טכומטר להפעיל אותות בתורו (ימינה ושמאלה). בתחתית הפנל במרכז הוא אינדיקטור של האזעקה, ותחת אותה - «CHECK» מלא מנורה.

כמה מילים על המנורה מלאה

למה אורות טייס על לוח המחוונים? "שברולט ניבה" איתם שולח אותות לנהג, כי בחלק מן המערכות נכשל. זה נראה כדלקמן:

• מנורה בצורת פטמות עולה כי הלחץ במערכת הוא שימון מספיק של המנוע (עשוי להיות קשור עם נזק קרטר, משאבת שמן או תקלה של החללית);
• אור מדימוי המצברים מופעל כאשר הסוללה מפסיקה לקבל תשלום מן הסוללה (כישלון או שביר אפשריים בבקר במעגל המחולל מתח);
• מנורה בצורת עיגול עם סימן קריאה בתוך מואר כאשר מפלס הנוזל במיכל התרחבות נופל מתחת לנורמה (התנועה עדיף לא להמשיך עד למועד שבו לא לקבוע את סיבת דליפת נוזל);
• נורה כמנוע סכמטי - «CHECK» עשוי להצביע כישלון של כל חיישן, סדרים בהפעלת מערכות ומנגנונים (אבחון מדויק מתבצע לאחר הקריאה החוצה פענוח קוד השגיאה);
• אות אור בצורת מדחום, הממוקמת על גבי הסולם למדידת הטמפרטורה של נוזל הקירור, שריפה במקרה של חימום זה מעל הנורמה (הכישלון של אוהד הרדיאטור, חיישן טמפרטורה, תרמוסטט).

לוח המחוונים ליקויים

לוח המכשירים, וכן כל יחידה אלקטרוניים אחרים חשופה לסיכונים כגון לקצר, חוטי החשמל מעגל פתוח או מידע, כשלון אחד המרכיבים העיקריים של המכשיר. אם אתה מתמודד עם בעיה דומה מלכתחילה, כדי לקבוע אילו סימנים של שבירה לוקח שומר:

• הפאנל אינו פועל בכלל, אבל מתחיל המנוע פועל במצב נורמלי;
• לא מחוונים מוארים "שברולט-ניבה", אבל כל האינדיקטורים עובד (אין אור);
• לא עובד מד מהירות ו טכומטר;
• לא לתפקד חיישני טמפרטורה התקנים ורמת דלק.

במקרה הראשון, רוב איבד התקני מגע סביר על המחברים. רפידות מספיק כדי המנתקים, קשר נקי, והכילו יעבדו שוב. כזה אשמתו יכול לעקוף אותך בסתיו או בחורף, כאשר האוויר רמות גבוהות של לחות.

אם המכונית "שברולט-ניבה" אורות לוח המחוונים כבויים, אבל כל האלמנטים פועלים בדרך כלל, הגורם יש לחפש את החוטים של כוח של נורות תאורה או המנורות עצמם.

הכישלון של טכומטר או מד מהיר גם מצביע על מעגל פתוח באספקת החשמל. כך גם ניתן לומר במקרה של כשל חיישני מפלס הדלק ואת הטמפרטורה.

פאנל לנתח

במקרה של כשל דש כדי לקבוע את התפלגות סיבות, זה בכל מקרה יהיה צורך לפרק. הסרת לוח המכשירים? "שברולט-ניבה" במובן זה אינו מביא בעיות.

הדבר נעשה באופן הבא:

1. בלייד מברג כדי וו ולחלץ את שני תקעים. הראשון הוא בצד ימין של הכפתור, מפעיל אזעקה, והשני - בפינה הימנית הרחוק של הכרית.
2. קורעת לב ברגים, מתחת לשמיכה.
3. לשלוף את זכות הצד הפונה דש, הסר את המחברים משלט כפתורים. זכור (תצלום), אשר מחברים כדי להתאים לכל כפתורים!
4. מתנתק מן הצד השמאלי של הרירית, להסיר את הבלוק מן האורות ולהדליק את גודל הכפתורים. הסר ולהסיר את המשקופים.
5. שחרר את שני ברגים, נעילת מכשיר פנל. נתק מחברים.
6. הסר את הפאנל.

ביקורות של פאנל "שברולט-ניבה"

מה אתה יכול לספר ע"י הסתכלות בלוח השעונים תיאר? "שברולט-ניבה", למרות השתתפות מעצבים זרים בפיתוח המכונית, הלך קרוב קרוביו. זהו מגן vazovskaya טיפוסי, לא בניגוד לאלה המותקנים על חדש "סמר". ואת הערות על זה, למען האמת, רגשות חיוביים אינם גורמים. בפרט זה חל תקנה. צלחת שבורה - לקנות אחד חדש ולשלם מינימום של 8000 רובל. אבל בשביל זה סוג של כסף, גם אם זה נראה כמו משהו לא לגמרי מודרני.

אפשרויות כוונון

לאלו שרוצים לעשות חידוש בחלק הפנימי של התא, יש הצעה מיוחדת בצורת לוחות אלקטרוניים כגון גמא GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-לי, ואחרים. הם נראים מצוין והם מותקנים ללא כל בעיות.

אם תחליט ליישם לוח מכשירים כוונון, "שברולט-ניבה" טרנספורמציה מיד לטובה. הנה רק לשלם עבור זה יהיה להגדיר מ 9 כדי 20 אלף רובל. אבל בשביל הכסף אתה תקבל בנוסף:

• מחשב טיול רב תכליתי;
• מהירות דיגיטלית רכב מודד אנלוגי;
• נוריות חיווי LED עם אזעקת שני מפלסים;
• אינדיקציה מתח על הלוח רשת;
• "Avtosvet" המערכת;
• משולב אבחון בודק אלקטרוני מנוע וניהול מערכת;
• כדי לבחור ולהתאים את (צבע, בהירות) תאורה אחורית.

ובכן, אם אתה לא יכול להשקיע סכום כזה, אתה יכול לחדש פנל עם ערכות מיוחדות עבור כוונון. אלה כוללים מכסה עבור מכשירים ואינדיקטורים (בצבעים שונים) ואלמנטי הבלטה. ערכות אלה הן 500-800 רובל.