C-קרוס לאדה: החידוש של "AvtoVAZ" - SUV רוסית, אשר התפרסם

לאדה C-קרוס - זו היא מכונית היא פיתוח משותף של "AtoVAZ" שלנו, כמו גם חברה קנדית בשם Magna International, אשר מספקת סדרה של מכונות עבור פרויקט זה.

על הבכורה

מצגת המציגה מודל כגון לאדה C-קרוס, התקיימה 2008. האירוע התקיים בתערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה. מכונה זו משלבת את האיכויות של SUV ואת היתרונות של מכונת יוקרה עירונית רגילה. המודל הוא די קומפקטי. הממדים שלו הם די צנועים - 4410 מ"מ אורך, 1812 מ"מ רוחב ו 1557 מ"מ הגובה. משקל המדרכה של המכשיר הזה הוא 1370 קילו. תא המטען לא יכול להיקרא מאוד מרווח - 350 ליטר.

אבל מרווח בתוך מכונית (לנוסעים), נוח מאוד דינמי. מכונה זו היא מצוינת עבור הכבישים הרוסים שלנו. ובאותו הזמן, מודל זה יש ביצועים טובים, מה שמאפשר לו להתמודד עם כבישים גרועים בקלות. איכות כזו שהוא נתן מסוכך קצר, מרווח גחון מסיבי וגלגלי 18 אינץ 'גדולים, על החשבון המספק צלב גיאומטרי מעולה. באופן כללי, המכונית הזו ניכרת מייד כי הוא נוצר על ידי מפתחים רוסים במיוחד עבור הפדרציה האדירה הכביש שלנו.

חדש 2015

בסוף חודש יוני האחרון, ב 2014, השנה שבה סוף הסוף "AvtoVAZ" רוסית פתחה את המידע העיקרי הנוגע למעמד C-קרוס החדש של הנציג. הציבור הרחב ראה את המכונית לאדה C-קרוס באוגוסט של שנה שעברה. כל שטח העגלה, שבה SUV המראה שוחרר כי בסתיו.

המאפיין העיקרי נתפס בבת אחת, הוא גדל מרווח הגחון. מרווח גחון הותאם 18 ס"מ! זה היה אפשרי הודות להתקנת גלגלי 15 אינץ ', כמו גם את השעית הגירה. בנוסף, Vaz SUV החדש קבל ערכת מגן עשוי פגושי פלסטיק, שונים, סורג משופר, פיתוחים גדולים והגנת גחון במפעל חובה.

טרנספורמציה הפנים

שינויים מסוימים גם מושפעים בסלון. פנים - הוא חלק חשוב מאוד של כל רכב. "הרמוניה" - רכב השטח, הסטריאוטיפים אינה נוחה או לאטרקטיבית במיוחד. עם זאת, מסתכל בתוך התא, אתה יכול להיות בטוח כי זה באמת רק דעה קדומה. בפנים, כל זה עשה די מסוגנן אטרקטיבי. המפתחים ניסו ליצור אווירה של חמימות ונוחות.

אז, החידוש התרחש שינוי ראוותני. למרות שלא מאוד גדול. עכשיו קונים פוטנציאליים מציעים מספר אפשרויות עיצוב שונות עם הוסיף הצבע הבהיר המקורי. בחירה של צהוב או כתום. מוסיף אלה מבוצעים כעת לוחות דלת ההגה המרכזי. כמו כן תחת הצבעים שלהם להתמזמז חלק מסוים של ריפוד המושב. אפילו המפתחים הבטיחו לעבוד באופן הדוק יותר על רמת בידוד רעש. ובכל זאת, זה לא מושלם וזה שווה את זה כדי לשנות לרמה מקובלת יותר. זוהי SUV.

מאפיינים טכניים

אז, המכונית לאדה C-קרוס, שמחירה מתחילה מן הסכום מתקרב חצי מיליון רובל, זה יכול להיות מצויד אחת משתי אפשרויות תחנת הכח המוצעות. "ג'וניור" הוא מנוע ב-קו 4 צילינדרים שפועל על דלק. נפחו הוא 1.6 ליטר. תזמון שסתומים 8, בתוספת הכל - מופץ הזרקת הדלק. מנוע זה יכול לפתח כוח של 87 כ"ס. היא פועלת יחידת הכוח בשליטת הילוכים ידנית 5 הילוכים. מודל זה מאיץ ל "מאה" של 12.7 שניות. מהירות מקסימלית, אשר זמין עבור רכב שטח זה, הוא 165 ק"מ / שעה. זה המחזור המשולב המכשיר לא ישהה יותר משבעה ליטרים של דלק. בכך וזה יתרון. המפתחים ניסו ליצור מכונית שיכול להרשות כמעט כל אזרח שני של ארצנו. ולהסתמך על היעילות שלה.

אפשרות "בכירה" היא, אחרת מנועה ידועה יותר אנשים. ההיקף, לעומת זאת, הוא זהה - 1.6 ליטר. רק שהוא לא שמונה ו 16-שסתום. וזה הכוח יהיה יותר - 106 "סוסים". ולעבוד אותו לא יכול לרוץ מכניקה בלבד. קונים פוטנציאליים, בנוסף לאפשרות זו, היא עדיין עשויה להיות מוצעת מודל ארוז "רובוט" חדש מ "AvtoVAZ". אופציה נהדרת עבור אלה שאוהבים נהיגה נוחה נטולות דאגות.

השעיה

היבט אחרון זה שאני רוצה לדון. השעיה קבלה הגדרות מנחת חדשות (במיוחד עבור רכב שטח), עמודי אחרים של תמיכה, תותבי משופרי היגוי שונה. השתנות היו נחוצות כמו בסיס גלגלים מוגברים. אפילו להזיז את מתלת ההיגוי המופחתת. מאחר שהפעלת רדיוס גדל ל -5.5 ל 5.2 מטרים. זה "psevdokrossover" יהיה כונן גלגל קדמי, אבל המפתחים חושבים ליצור מכוניות ארבע-גלגלית. ואז - זה עבור אותם אנשים שרוצים להיות בעלים של דוגמנית צמרת.

מחיר המינימום הוא כ 486,000 רובל (מנוע 87 כ"ס) ו 496 000 - ל 106 כוחות סוס. המכירות החלו בסתיו של השנה שעברה, כך שכל אחד יכול לקנות מכונית כבר.