איך חיישן טמפרטורת נוזל הקירור

חיישן מנוע טמפרטורת נוזל קירור - מנגנון אשר נועד להפוך את הטמפרטורה של מתח DC הנוזל. בזכות המידע שלו, אתה יכול להחזיק את פרמטרי התיקון העיקריים ששולטים מנוע, תלוי מה מצב התרמית שלה.

הטמפרטורה חיישן קירור - יחידת שמזין זרם עבודה, אשר מגיע ממקור התייצב של יחידת הבקרה. מתח המוצא שלה יכול להיות מותאם. זה תלוי בטמפרטורת הסביבה. וחיישן טמפרטורה נשא עיקרון פעולה. אם הוא גדל - הופך להיות יותר מתח המוצא של החיישן.

יש צורך לספר איך תוכנן חיישן טמפרטורת נוזל הקירור. הוא מורכב גוף מתכת, בעלת כיסוי ראש גלילי. בתוכה נמצא אלמנט החישה. כמו כן בחבילה שלו כולל חלק פלסטיק זנב עם תקע שני פינים.

כיצד להתקין ולהגדיר דבר כגון חיישן נוזל הקירור? מנגנון זה הוא רכוב על המנוע, ככלל, הדיור של תרמוסטט גוש הצילינדרים במנוע. חיישן טמפרטורה מושם על מנוע צינור יניקת מקלט. מנגנון זה מוברג לתוך חור שם מושחל, שלאחריו, באמצעות האיטום, densifying מתחם. כדי לרתום חיישן מגע כפול מחובר באמצעות פורקן של הבריח. יצוין כי מנגנונים אלה מאפשרים את הערכה הם קוטב, כי הוא שווה ערך ל מצב המצוק מול הכללת החיישן.

ישנם מספר סוגים של מנגנון. הסוג הנפוץ ביותר כגון חיישן נוזל קירור - thermistor. ההתנגדות של מנגנון כזה הוא שונה, אם הטמפרטורה הנוזלית גם משתנית. לרוב זה תרמיסטורים בעל מקדם טמפרטורה שלילי. בהתנגדותם פוחתת עם הגדלת הטמפרטורה, ומנגד הופכת יותר כאשר המנוע קר. כשזה מתחמם - ההתנגדות יורדת כאשר הטמפרטורה שלו מגיעה למינימום - העבודה מתחילה להתבצע.

לא כל חיישן טמפרטורת נוזל קירור יש פונקציה אחת. לפעמים השתמשו במכונות עם תפקיד כפול. כלומר, כאשר הטמפרטורה מגיעה לרמה מסוימת, האלקטרונית יחיד הבקרה משנה את ערך המתח כך קריאות רכש ברזולוציה גבוהה יותר.

על דגמים ישנים של מכונות משמשות יחידות אחרות. בעיקרון יש להם מתג עם שתי עמדות. חיישנים אלה רק בטמפרטורה ספציפית יכולים לפתוח או לסגור. בנוסף, יש להם קשר ישיר הממסר כדי להיות מסוגל לכבות ולהדליק את המאוורר. או שהוא שולח המכשיר פאנל אור, ולאחר מכן מתחיל שריפת מנורה, המציין כי ייקלט אות כלשהו. חיישנים דומים (שהנם single-ended) נשלחים מכשיר המדידה, כי הוא על לוח מכשירי האות.