מי הוא הסירה? חובות של ספינה

על כל ספינה יש תפקיד אחראי לא רק לשמירה על מצב טוב של הספינה, אלא גם "בוחן" את הקבוצה. שתי המשימות החשובות האלה היו מונחות תמיד על כתפי הסירה. אבל מי הספינה על הספינה? בואו נסתכל על הפרטים של מקצוע זה בפירוט רב יותר.

מי זה בוטסוויין?

עד 1798 לא היה סירה על סירות, עבודתם בוצעה על ידי סמל. תעודות וקודים של חוקי הצי, משנת 1886, כבר לספר בפירוט מי הסירה. באופן רשמי, זהו קצין בכיר שאינו מזמין, באופן רשמי פקיד האחראי על מצב הספינה, בודק מפרשים וסירות, עוגנים, כבלים. באופן כללי, היא עושה הכל כדי להפוך את הספינה "לרוץ" בצורה חלקה וללא בעיות.

לא כולם יודעים מי הסירה. משמעות המילה מפוענחת כדלקמן: הוא האדם שאליו כל הצוות כפוף. הוא הבכור מעל השורות התחתונות של מלחים. הוא מכוון את כל העבודה על ידי הצוות על הספינה, נותן פקודות, שולטת, עוזר לצוות לבצע את תפקידיו איכותית, מתחילים וצוות זוטר ללמד אומנות הים.

בניהול הסירה, תמיד היה סדר על האונייה. התנהגות, ויכוחים, חילוקי דעות, דיבות ומריבות, שהתרחשו באותה עת על אוניות, היו גם בשליטת הסירה. הם מנעו אותם או עמעמו אותם אם הם כבר התלקחו. ככל שהצוות התנהג טוב יותר, כך הוא היה יותר מלוכד, כך העריכו יותר את עבודתו של הסירה.

Boatswain יכול להיות שונה, אבל להחלפה

על כל ספינה תמיד צריך להיות סדר. Botswain, כלומר בשפה הומוריסטית של "דרקון" המלחים - הוא יוקרתי ומכובד מאוד. אם הספינה על הספינה היתה כמה, אז אפשר היה לענות רק על הפקודה, על השני על מצב החבלים ועל העגינה, השלישי היה אחראי על מצב הציוד והמפרשים.

אם הספינה גדולה, ואז את הסירה מחולק הראשון, השני, השלישי, וכו 'זה מאוד נוח. יש גם boswain בכיר . זה אומר שהוא שולט לא רק את הקבוצה, אלא גם את כל שאר boatswain. בנוסף, הוא אחראי על ביצוע הזמנות ומודיע על יקירי הצווים "מלמעלה". בתורו, הסירה נושאת שעון, מחליפה אחד את השני. העבודה שלהם מתבצע על לוח זמנים מסוים.

בואוטסווין - מה פירוש המילה? לדברי המלחים, זה שם של אדם שיודע הכל ויש לו זמן לשלוט באחרים. גם אם החובה היא רק לפקח על מצב המפרש או העוגן, אם יש צורך, סירה אחת יודעת תמיד את עבודתו של האחר. הוא יכול לעשות את זה לא פחות מאשר איכותי.

כיצד השתנה הצורך בסירה לאורך השנים

רבים מאמינים כי זהו מקצוע שנוי במחלוקת ושנוי במחלוקת. לה שייכת הספינה. האזכור הראשון של אנשים כאלה על האונייה הופיע בשנת 1667. לאחר מכן נכתב על "ענייני ומבנה הספינה". אז קראו לו בוטמן, או בוטמן. מאוחר יותר, כפי שאמרנו לעיל, פוסט זה שונה לסמלים. גם האנגלים וההולנדים היו בעלי תפקיד דומה. בתרגום יש משהו במשותף. אז, מי הוא הסירה? זה הספן (אתחול - המשט או סירה, גבר - איש, גבר).

ב -1720, בחיל הים, מופיעה שוב הסירה. יצוין כי הוא מנהל כבלים וחבלים, עוגנים וטלי, ציוד עגינה וגרירה. האיש הזה היה צריך לדעת את שמו של כל מלח ששירת על האונייה. המסמכים מציינים כי הסירה נאלצה להעביר את הידע שלו לתלמיד, או ליתר דיוק מספר. שירתתי אז בצי במשך זמן רב, אז אחרי יורד אל החוף, מוות או פציעה צריך להיות הביא תחליף ראוי.

כרגע

ביטל את דרגת הסירה ב -1918. עם זאת, גם עכשיו יש מקצוע כזה על ספינות. המלחים אומרים כי הספינה היא אדם על הספינה, כי הוא מאוד מכובד, אבל לעתים קרובות מאוד עסוק בעבודה. על כתפיו מונח הכל. הוא קפטן עוזר, חבר לכל הצוות ומרכז פעולותיה.

יש לציין כי בסיסים פנוי לעתים קרובות מציעים ימאים ללכת לעבודה כמו boswain, ואת השכר של חברי הצוות האלה הוא תמיד בסדר גודל גבוה יותר מזה של מלח רגיל. רק שלילי - החגים הם נדירים רק עבור boswain. במיוחד אם הוא על הספינה לבדה, ואין תחליף. למרות לוח הזמנים הקשה והארוך (מ -6 ל -12 חודשים), הפופולריות של המקצוע הזה לא נופלת, אלא רק צומחת.

צינור של ספינה

Boatswain Pipe הוא כלי המשמש לא רק כדי לתקשר עם הצוות, אלא גם כדי לשלוט בו. הצינור מייצר צליל מיוחד של משרוקית, אשר "מעביר" את ההוראות של הספינה אל המלחים האחרים. על כמה ספינות בימים ההם אסור אפילו לשרוק, כדי לא להטביע או לבלבל את פקודת הצינור.

כיום, על ספינות גדולות, צינורות של הסירה כבר לא שם. הוא משמש רק לטקסים חגיגיים. אבל על ספינות סוחר קטנות, כלי זה עדיין בעיצומה. בעזרתו, הסירה נותן פקודות ועושה פקודות. הצעירים של הקבוצה לא הורשו להשתמש בצינור, אשר שוב מאשרת את המיקום הגבוה של הספינה על האוניות.

על ספינת פיראט

ספינות פיראטים לא היו שונות מאוניות שליו. היתה להם אותה היררכיה ודרגות צבאיות. הספינה היתה נוכחת גם על ספינת הפיראטים. החובות עליו היו כמעט כמו על ספינות של ספינות שליו. עם זאת, הסירה-פיראט היתה אחראית לשיבוש דגל האויב או להשמדתו על כלי השייט שנתפס.

בנוסף, כל המחלוקות של הצוות נפתרו גם לא ללא השתתפות של הסירה. ואם אחד מחברי צוות הפיראטים נכשל בעניין חשוב, בגד או בושה את הקפטן, נטל העונש הוטל גם על הסירה. הוא גם ענה להוצאה להורג, השלים אותה, ככלל, עם ידו. התליין-תליין על ספינת פיראט הוא לא נדיר, אלא דפוס הרגיל עבור אותם פעמים.