מיצובישי Pajero ספורט: מכונית טיפוס תלול, יורד ו snowdrifts

בעלי רכב אומרים: לזרוק רק מבט אחד על מיצובישי Pajero ספורט, ואת האהבה שלך עבור רכבי השטח רק יגדל. זו לא המכונית יושב שבו, אתה תבזבז זמן לחשוב על איך להגיע להורים בכפר מרוחק. הרכב אוהב את חוסר היכולת הרוסי! אין לו מה לחשוש: עם מנוע חזק והשעיה, מכוון היטב על המסוע, בבטחה אל קצהו הרחוק של העולם במסע מרגש.

דאגה יפנית מבטיחה את האמינות של כל מרכיבי המכונית, כך שאתה לא תפחד אפילו מכשולים מים שנותרו על ידי גשם שוטף. זה לא בשביל שום דבר כי מעצבי מיצובישי Pajero ספורט סיפקו אישור גבוה: עם עיצוב זה תוכל להתגבר עליות תלולים וירידות מהירות.

ב -1997, פריז שיבח את נציגי האומה האי כאשר הוא ראה מה הם הביאו את הפורום הבינלאומי הרכב. ההערכה של חבר המושבעים המוסמך היה אחד הגבוהים ביותר, ולכן שוק ה- CIS הגיב במהירות להצעה לרכוש מכוניות חדשות למדינות החלל הפוסט-סובייטי. מחיר של 43,000 דולר ארה"ב די מתאים בעתיד הבעלים עבור הגירסה בנזין 35.7 אלף דולר עבור מיצובישי Pajero ספורט דיזל.

צללית המכונית מיד נפלה לפי הטעם: הרכב היפני שרוע, כריות המושב ממוקמות סמוך לרצפה. אבל קשה לקרוא לסלון כזה: לנהג ולנוסעים יש מקומות לשים את הרגליים ולהשעין את הראש. מהירות המכונית מהירה, אסרטיביות כזו דומה לסמוראי, שמטרתו היא גמר מוצלח.

העיצוב של הרכב הוא חשב על הפרט הקטן ביותר: חבילת החשמל המודרנית, מזגן חזק, מושב מחומם חלקה. מיצובישי Pajero ספורט חוות דעת של הבעלים על הלוח הקדמי הם רק חיובי. אף אחד לא אמר כי הדש השני מעל הקונסולה, הממוקם במרכז, מקלקל את המראה: עיטור זה, המזכיר טריפטיכון, מראה לא רק את רמת השמן של המנוע, אלא גם את החץ של המצפן האלקטרוני.

נוסעים, ממוקם בנוחות על המושבים האחוריים של מיצובישי Pajero ספורט, עדיין מרוצים החדשנות - לוח בקרה עצמאית של מערכת החימום. בנוסף, בתא, אתה יכול להתאים את המושב האחורי, כך שתוכל למצוא את האפשרות הטובה ביותר עבור עמוד השדרה עייף. פוגעת בדבר אחד: הרוסים התלת-ממדיים במושב האחורי יהיו צפופים.
גרסת דיזל של מיצובישי Pajero ספורט הוא קצת יותר קל מאשר עמית בנזין: אין footrests הקלה, לא "triptych". אבל 25 ס"מ של שלג רופף, הוא יהיה להתגבר גם כאשר מטפסים על ההר. הצמיגים משוחררים: בגרסה הראשונה הפרופיל שלהם מעט גבוה יותר וצר. עבור אותם לחתוך שלג נסחף - קצת, ואת המרחק נעצר על הכביש מכוסה שלג הוא הרבה פחות מאשר מכונית המיוצר על ידי תעשיית הרכב הרוסי.

באוקראינה, מיצובישי אוהב ומעריך. מנוע הליטר של שלושה ליטר מחליף 178 סוסים, מומנט בתוך 400 ננומטר משמח בעלי הרכב. כדי לארגן מרוץ על זה לא שווה את זה: זה SUV, לא אוטומטי עבור עצרת.