מחולל "גאזל" והכישלון שלו. התקנה מחולל על "גאזל". כיצד להחליף מחולל על "גאזל"?

ציוד חשמלי של המכונית עשוי א-מעגל יחיד: מינוס התקני מסוף וציוד מחוברים "משקל" - הגוף ואת מנגנוני השני של המכונית, אשר ממלאים תפקיד של הכונן השני. רשת נאמנת "גאזל" שווה למתח הנומינלי של 12V DC. כדי להפעיל את המעגל הוא במנעול ההצתה, אשר מורכב של מפעיל המגע ואת מנעול המגן. בזמנו, כאשר המנוע אינו פועל, כל החשמל שנלקח הסוללה, בעוד המנוע פועל הוא מופעל על ידי גנרטור AC. בעוד האלמנט עובד - הסוללה נטענת, ואת המעגלים מוזנים דרך שני נתיכים.

מעגל תאורה מצויד פתיל של 40 א ', ואת השרשרת ומנגנוני ציוד הנוספת - נתיך 60 א הם שוכנו בארון החשמל, אשר מותקן בתא המנוע. כמו כן, יש לכל המשתמשים מעגל גינה באמצעות נתיכים נוספים עם למעוד נוכחיים פחות. הם ממוקמים מתחת ללוח השעונים בצד של הנהג.

סוג

מחולל "גאזל" הוא מכונה תלת פאזיים סינכרוניים עם עירור אלקטרומגנטית להמרת תנועה סיבובית לאנרגיה חשמלית. מודלים מצויד רכב 2502.3771 9422.3701 או שכוחו על 1000 וואט. התקנה מחולל על "גאזל" במו ידיו בוצעה באמצעות תושבת ההרכבה בצד ימין של יחידת הכח. הוא מונע על ידי V-החגורה מן הארכובה של מחגר. זה עובד בד בבד עם מתח משולבת הרגולטור YA212A11E, אשר שומר על מתח המוצא במבצע נתון.

תקלות אפשריות

אם תקלה "גאזל" מחולל שיבשו את כל המכשירים החשמליים, והסוללה לא נטענת. על כישלון של חלק הנהג יודיע מצביע המיוחד על לוח המחוונים. כאשר כישלון כזה של מנוע רכב השקה עדיין אפשרי, אבל כל עוד הסוללה ריקה לחלוטין. הדרך הרגילה להמשיך הלאה מכונית כזו היא בלתי אפשרית.

זה עשוי לכלול תקלה גדולה של גנרטור הבא: הפרת שלמות מנצחי מעגל הטעינה, כישלון נושאת, ניזק מעגל גשר דיודות של בפיתולי סליל של הסטטור, שבירה של רגולטור המתח, ללבוש טבעת האספן נוכחי, בלאי מיותר של המברשות.

מחולל "גאזל", וכן כל מנגנון הרכב, יכול להיות גם נזק מכניים וחשמליים. לכן, הדרך לחסל את הנזק, ועל סוגי פעולות הן מגוונות.

על ידי נזק מכני ניתן לייחס ללבוש ונזק מסבים מתגלגל, מעיינות, הפרה שלמות מעטה, גלגלת חגורת כונן.

עבור תקלות, אשר נקראות חשמלי, ניתן לדרג תהום הסטטור, סדקים ללבוש מברשת, בקר ממסר שביר, submelting ציפוי בידוד הופך אשמתו interturn.

עם כל אלה סוגים של גנרטור תקלות ברכב לא לבצע את תפקידיו במלואם או נכשל לחלוטין, אשר משפיע על העבודה של כל המכשירים החשמליים ואת המנוע בכללותו.

גורם של תקלות

קורוזיה רגילה, ללבוש ולחות יכולה לגרום למגוון של בעיות. שבירה מכאנית קרובות להתרחש עקב שימוש ממושך של הרכב ועייפות החומר, שימוש בייצור של חומרים באיכות נמוכה, אי עמידים בתנאי תפעול המוצר להתמודד עם מצב ההפעלה הנורמלי, תחת שפעת גורמים חיצוניים כגון אבק, לחות, טמפרטורה גבוהה, ומלח.

כיצד להסיר את הגנרטור על "גאזל"?

עכשיו רואים את השאלה של פירוק. ביצוע פעולות תחזוקה על הרכב "גאזל", הסרת הגנרטור צריכה להתבצע בהתאם לכל ההוראות הטכנולוגיות לציית לתקנות הבטיחות בעבודה. במקרה כזה, כאשר המנוע חם, אתה חייב לאפשר לו להתקרר על מנת למנוע את האפשרות של כוויות.

כאשר אשמתו גנרטור עם זה יוסר מנוע הרכב לנהל פעולות אבחון ותחזוקה. כדי לעשות זאת, אתה יכול ליצור קשר עם סדנאות שירות, או לבצע את התיקונים בעצמכם. נהגים רבים, אשר מתמודדים לראשונה עם בעיה זו, תוהים כיצד לשנות את האלטרנטור על "גאזל". מבצע על הסרה והתקנת החלקים אינו תהליך מסובך ותהליך התיקון ליישם אותו יכול להיות בבית. אתה תצטרך קבוצה סטנדרטית של כלים.

תהליך ההסרה

לפני שאתם להחליף את אלטרנטור על "גאזל", חשוב להסיר את השלילי הטרמינל של הסוללה, ובכך דה אנרגיה לרשת של המכונית לנתק את החוט החשמלי מן לחומר. הבא, לשחרר את המתח החגור באמצעות מנגנון מיוחד ולהסיר אותו. ואז, על-ידי שחרור שני הברגים הרכבה של מחולל מן קרטר של מנוע נמשכים מן המרחב ברדס גנרטור עצמה.

בשעת הכישלון של המברשות להחלפה שלהם לא יהיה קשה.

הוא רק צריך להתיר את שני הברגים המאבטחים את מברשת ולהסיר אותם מהגוף. אבל אלמנט תקלות חמור יותר חייב להיות מפורקי ניתוח מפורט של תקלות.

חֲלִיפוּת

במקרה כזה, אם הרכב לא יכול להיות זמן רב לתקן את המותג המקורי של הגנרטור אינו זמין, והצורך הפגום שיפוץ מפורט, זה יכול להיות מוחלף, ובכך לבסס, גנרטור Vaz על "גאזל". הוא מסוגל לספק את הכמות הנדרשת של מכונית חשמלית, שכן יש אינדיקטורים ביצועים דומים.

פירוק

סעיף זה מתאר את צעד צעד בתהליך שיעזור לפרק את הגנרטור "גאזל".

אז, כדי להתחיל יוסר כיסוי מגן פלסטיק דיור. ואז להתיר את יחידת מברשת רגולטור מתח, בעבר ניתוק החיווט. דיור גנרטור חתיכי הידוק ארבעה להתיר הבא ואת כיסוי הדיור פורק יחד עם הסטטור. ואז ניתוק מסופים של פירוק גשר דיודות, יש צורך להסיר את הסטטור, ובמידת הצורך, עצמה גשר דיודה.

הבא להסיר פיר גלגלת הכונן ואת כובע נושאת מן הרוטור.

בצע מחולל אבחון יכול לעבד חלקים באמצעות מכשירי מדידה: נורית בקרת E236 או מיוחד.

בדיקת מצב החלקים

לא משנה איזה סוג של גנרטור על "גאזל" מוגדר, את הסיבות לכישלון, ככלל, יכול להיות מאותו אופי.

מברשת Generator לא צריכה שבבים וסדקים, כאשר אתה לוחץ עליהם אגודל הם צריכים להיות חופשיים להתפלש הערוצים של בעל המברשת, ותחת השפעת האביב חזרה למיקום המקורי שלה.

אורך מברשות לא צריך להיות פחות מ 4 מ"מ, וכן בנוכחות ללבוש חמור הם מוחלפים בחדשים.

המחאה הסטטור עבור interturn קצר מתפתל על הגוף.

המטרה זו מושגת על ידי חיבור מסוף אחד של נורת שליטת הספינה והשנייה מחובר לסירוגין לאחד משלושה מסופים של סלילי. במקרה זה, אם יש את העובדה של סגירת דיון הדיור, לאור שליטת המאירה. מציאת הסוג הזה של צרות, זה מבטל או להחליף לחלוטין את הסטטור.

כדי לבדוק את הסטטור ובמשך תקופה קצרה בין המנורה המלאה הופך מחובר לסירוגין לשני המסופים של בפיתולים. במקרה זה, אם הנורה מאירה, ואז פונה מצוק שם.

יחידת גנרטור מיישרים יש לנקות פיקדונות אבק ולכלוך. יתר על כן, צריך להיות מיושם דיודות באמצעות מנורת בדיקה. בשל העובדה כי דיודות של קוטביויות שונות מסודרת בכל פרק, אימות כזה מתבצעת חיבור סוללה בקוטביות שונה. במקרה כזה, אם פגום מזוהה מיישר דיודה יחיד מוחלף.

בדוק את הגנרטור לאחר תיקון

לאחר שבצע בדיקה והחלפה מפורטת של רכיבים פגומים, המחולל נאסף. העצרת מתקיימת ברצף הפוך. לאחר גנרטור "גאזל" מורכב, חשוב לעשות אבחנה. במצב טוב וההרכבה שלו יכול לקבוע את בדיקת המהירות, שבמהלכו גנרטור שולח זרם של 40 א 'ו 70 א' לבצע אבחון על מעמד מיוחד. הקרנת עמדת המנוע חלקה משנה את מהירות הרוטור. לפיכך מדידות שנעשו פרמטרים גנרטור, וקובעות את מידת השמישות שלה.

מנוע דינמו התקנה

הרכבה של המנוע מתבצעת בהתאם תהליך מסוים.

ראשית להתיר את סוגר גנרטור האגוז והדק את המעטפת. הבא אנו מתקינים דינמו והדק את בורג הקיבוע הקדמי. ואז, להעביר את סוגר מלפנים להשיג יישור עם רכיבים גלגל תנופה הארכובה כונן ראצ'ט כונן המשאבה. על ידי ההזזה הסוגרת, אנו מבקשים לחסל את הפער בין לולאת מתנד. התקן את הבורג הרכבה האחורי ובתקיפות לסובב ברגים תיקון בסוגריים אל-הארכובה. הבא, אנחנו שמים על חגורת כונן על גלגלות למתוח את מותח אותו באמצעות סוגריים. אנחנו לבצע הידוק המחאה מלאה של כל החיבורים המושחלים. חברו את פריט לשלטון את המכונית ולשים על מסופי על הסוללה.

מכיוון לפתור שאלה זו אינה קשה, ויתר על כן, התהליך לוקח קצת זמן. אתה יכול לחסוך באופן משמעותי על שירותי מכונאי רכב.

בדוק את מכונת גנרטור

הגדרת פרט במקום, יש צורך להתחיל את הרכב. הבא, אתה צריך לכלול את המספר המרבי של מכשירים זמינים שלך עבור רכב תחבורה (אוהד מחמם פנים, מגבים, מכונית, תאורת פן) ולהפוך את הפנסים. עם זאת, אפילו סרק מתח מערכת המנוע צריך להיות 13.8 V. בביצועים זו של המכונית לא יגרום בעיות.

אז, גילינו איך לשנות את האלטרנטור על "גאזל".