מהי מטוסי נסע הבאים בגודלה בעולם?

בענף התעופה העולמי עברה בתולדותיה, מגוון של אופנות. המעצבים של שנות העשרים, השלושים והארבעים של המאה הקודמת, התחרו מהירות, התקרה, מגוון, וכמובן, את הגודל של יצירותיהם.

ANT-20 ענק אשר קיבל את שמו של הסופר הפרולטארי הגדול Maksima Gorkogo, ב 1934 הפך המטוס הגדול ביותר של זמנו (עם המארז גלגלים כרגיל). השווי זה על הטיסה היה מינימאלי, המטוס בצע יותר פונקצית תעמולה, ההדרה שלה גורמת תחושה של גאווה עבור התעופה הסטליניסטית המועצות.

ואולם, עד מהרה פינה לשאלות של מסיבות פרגמטיות עדיפות ויוקרה. חברות תעופה מובילות ראו היא כי אנשים יותר עפו רכב יכולים להכיל, התחבורה הזולה של כל נוסע יחיד.

השביל שהלך בהנחיית המומחים KB א נ Tupoleva בשנתי ה -1960 המוקדמות, יוצרים את מטוסי נוסעים הגדולים בעולם עם תחנת כוח טורבו פרופ של ט"ו-114, היה אופייני של הספר לתחזוקת מטוסים הסובייטי. הבסיס נלקח-95 ט"ו אסטראטגי מחבל: גוף המטוס הורחב ומצויד שלושה טרקלינים נוחים. כל נבעו לעצב פגמים כי אופציית המרה, דרישות עבור ציוד צבאי אינו לוקח בחשבון את רמת הרעש ואת הנוחות של הרמת הסולם.

בתחילת שנות השבעים החברה האמריקאית בואינג חשפה את מטוס הנוסעים הגדול בעולם, קומתיים "Dzhambo Dzhet 747". זה היה יצירת מופת אמיתית, משקל המראה היא מעט פחות מ 400 טון, כמה שינויים לספק להובלה יותר מחמישה מאה נוסעים.

עם זאת, לא רק הנוסע מטוסי עניין ללקוחות. כמו בברית המועצות וארצות הברית משרד ההגנה פתחה התורה לפיה האפשרות של פריסה המהירה של מספר גדול של סחורות אינה האחרונה. "רוסלן" AN-124 המטוס הגדול בעולם תוכנן במקור עבור המשלוח של מערכות טילים, אלא גם משמש למטרות מסחריות ו הומניטריות. הממדים שלו ומפרטים טכניים, כגון המסה של המטען וטווח הטיסה, להישאר מתחרים עד עצם היום הזה.

עבור כל היתרונות שלה, "רוסלן" יש תכונה אחת - זה ממש לא מתאים להובלת אנשים. העולה בקנה אחד עם גודל זה מטוס הנוסעים הגדול איירבוס A380 יצר בדיוק למטרה זו. שמונה מאה וחמישים נוסעים שהתיישבו עם עד כה חסרי תקדים בנוחות על שתי חפיסות, מגוון בלתי פוסק של עד 15 thous. קילומטר וכן צריכה רק שלושה ליטרים של נפט לכל 100 קילומטרים לנוסע ליצור טיטניום השמימי הזה שאין דומים לו יתרונות תחרותיים מול עמיתיו תִלוּם התעופה האזרחי כביש סואן.

מה יהיה מטוס נוסעים הגדול בעולם בעשורים הקרובים? איך זה ייראה? בהתבסס על המגמות הכלליות של תעשיית התעופה העולמית עולה כי אנחנו צריכים לצפות לעלייה נוספת ליכולת של מסבאות עד כאלף איש או יותר, אבל האפשרויות של פריסות קלסיות אינן בלתי מוגבלות, ולכן אין זה סביר יעלה דמותו של 1500. העיצוב, כמובן, את כל החומרים מרוכבים ייושמו יותר נרחבת פלסטיק. ניתן להסיק מהנתונים של ההתפתחות המהירה של טכנולוגיות פולימר מתן חוזק גבוה יותר בשילוב עם משקל נמוך.

אבל השאלה מי יהיה ליצור את מטוסי הנוסעים הבאים בגודלו בעולם, נשארת פתוחה. אירופה אמרו את דברם, שמקומו עכשיו? אולי האמריקאים או הרוסים? והאם זה אפשרי כי הבא יהיה ענק הסיני? תעשיית התעופה בסין בשנים האחרונות פורחת ...