למה המכונית משתעלת בזמן נהיגה? סיבות התכווצויות רכב הסרק, במהלך החלפת הילוכים, בלימה במהירות נמוכה

נהגה להבחין לעתים, כאשר אתה עובר מכונה אוטומטית מפרכס פתאום, הדבר נכון על המדרונות, המעלית וכן הלאה. מהי התנהגות כזו סיבה של הרכב? הסיבות לכך רבות, אבל כל תנאי מכונת מתעוות ביודעין יכולה חירום. להלן נתאר את המצבים הנפוצים ביותר שבהם אתם עלולים להיתקל בבעיה זו.

מניעה עדיפה תיקון!

אבל קודם, לענות על השאלה: "כיצד ניתן לקבוע כי עוויתות רכב על גז?" נראה שאלה מוזרה. אבל אם יש לך כבר בבירור להרגיש רועד במכונית, הבעיה הגיעה לשיא והפכה מדי ברור. כפי שאתם יודעים, כל בעיה קלה יותר למנוע מאשר לתקן. אז תנסה לשים לב לשינויים בתנועה של הרכב שלו בהקדם האפשרי. ואז יש תקלות - כמה נהגים יוכלו להבחין בו.

מייד אני חייב לומר כי המכונית לבדיקה לנוכחות / היעדר תנועות dorgayuschih סרקו כראוי (למעט במקרים נדירים), זה יכול להיעשות רק תוך כדי נהיגה. בחירת חלקה של בטיחות בדרכים, פונה הילוך מתג. על כל אחד מהם ללחוץ חזק על דוושת הגז. המכונה אמור להגיב רק כדי הדיכאון שלך, אפילו הקל. אם מכונית מושכת בלי הרצון שלך או רעידות הרגישו כאשר מטפסים, אז אתה צריך לחפש את הסיבות לבעיה זו.

במהלך האצה המכונית משתעלת ...

אתה צובר תאוצה, והמכונית מתחילה למשוך, להעביר אותו חדל להיות חלק? הסיבה נעוצה אספקה יציבה של דלק בתא float: שתימוג מהר יותר תזרימי. היא מספקת דלק למשאבת הדלק, כך שהוא עשוי להיות באשמתו. "היפטר" שלו? כדי לעשות זאת, להסיר את כיסוי משאבת דלק ולבדוק את החור שבו שסתום צריך להיות. לעתים קרובות, O-Ring הוא ליד, ולא במקום, או לא קיים. בשל ירידת הלחץ וההפרעות להתרחש עם הזרקת דלק, ומכאן, על פרפורי מכונית בדרכים. תיקון במקרה זה מורכב להחלפת מסתם ושיקום שלמות המערכת. וזה יכול לבצע באופן עצמאי בנוכחות בקוטר כלי מתאים טבעת איטום חדש. זה ייקח עבודה זו על כוחו של חצי שעה, ולאחר מקצועי יתמודד ב 5 דקות.

מטומטמים בזמן נהיגה במהירות נמוכה

אם המכונה מפרכס במהירות נמוכה, יש צורך לבדוק את הפעולה של המרססים. בזהירות לבדוק את הרתמה - אם זה שוכן ישירות על צינור הדלק, זה יכול לטחון. זה יגרום כי צינור החוט למעוד יתרחש חיווט מעגלי השבתת חרירי הזרקה. בעת החלפת בעית החיווט צריכה להיעלם.

מה אם בעת לחיצה על המכונית משתעלת גז?

אם אתה לוחץ על מכונת עוויתות גז, על מנת לחסל את הפגם הזה, יש צורך להבין את הסיבה. לדוגמא, הסיבה כי עוויתות המכונה הגז עשוי להיות תזמון הצתת רגולטור ואקום. חלק זה בדרך כלל נמצא על טיימר. ופרכוס המאפיין מופיע לרוב, אם הרגולטור הוא שבור, וכאן הוא קרבורטור החלפת משמעות. איך vakuumnik? מהירות בעירה הוא תמיד קבועה, ואת מגבירת מהירות המנוע, זה אומר שאנחנו צריכים להגדיל את המהירות של תערובת הצתה ודלק בתנועה. אם הערך הופך מדרך 1500 כדי 2000 רגולטור צנטריפוגלי הרכב לא עובד, תוך כדי התנועה במהירויות גבוהות בעיה זו כרוכה היא זווית הצתת רגולטור ואקום. כאשר המצערת עליה underpressure מתרחשת הסרעפת. זה מושך את המיסב, ולכן מגדיל את הזווית מראש. פעולה תקינה של הצינור כדי לבדוק בדיוק מספיק. סגור את הלשון או אצבע לאחד הקצוות שלה - את הצינור צריך להיות חלק "למצוץ" קטן של הגוף והשארת לתלות כמו בתוך ואקום. בנוסף, מקבל לאוויר מוביל רק לעובדה כי במהלך האצת התכווצויות המכונית.

ההתרחשות יוזמת הבאה מקפיצה בזמן נהיגה - מאיץ מרסס משאבה (נהגים נקראים לעתים קרובות "התה", "האף" או "סמובר" שלה). כדי לראות פרט זה ולהעריך את האפקטיביות של העבודה שלה, יש צורך להסיר את המפזר והשני נשלף על ידי לחיצה על המנוף, כדי לראות כיצד "האף" בכל אחד החדרים. גם אם אחד מהם נכשל, זה סיכוי להתרחשות של מצבים לא נעימים בם דוכני מכונית ופרכוסים. תחזוקה מורכבת מהפעולות הבאות: להסיר את המרסס, להחזיק בחלק התחתון שלה צבת ולמשוך את הכדור. לאחר מכן לנקות את החלק הנותר, לפוצץ אותו ולאסוף את הפריט חזרה. הימנע עיוות, שכן האוויר חייב ליפול ורק בתוך מפזר לבין האספן, ולא על הקיר. לאחר הגדרה מרססת למיקומו המקורי, בדוק מחדש את עבודתו - חלק שמיש נותן סילון ארוך, ישר. מפזר נשלף חייב להיות מותקן כראוי, כי הוא קרוב לגוף של קרבורטור. אם בצומת יהיה מרחב דיכאון רצוי עלול להתרחש.

המכונית משתעל תוך כדי נהיגה: כישלון הסרעפת

משאבת מאיץ סרעפת פגומה - הבעיה היא לעתים נדירות מאוד מאובחנת. זה בא לידי ביטוי בעובדה כי הסרעפת היא רק באביב, והסגירה אין כפתור. במקרה זה, אתה יכול לבוא עם עמיתו תוצרת הבית שלה, אך לעתים קרובות במוסכים לא לבדוק את קיומו של חלקים קטנים, להזדקק תחליף יקר של קרבורטור.

בדוק את מסנני דלק

מחסור בדלק שמוביל זעזועים כאשר הרכב יכול להיות בגלל מסנני זיהום בדלק. מספרם משתנה בהתאם לסוג של מנוע. לדוגמא, במנועי דיזל ישנם שתיים: לטיהור הדלק הראשונית ומאוד עדינה. לרוב זה האחרון הוא הסיבה כי המכונית משתעלת תוך כדי רכיבה. כדי לקבוע את מצבו של הפילטר הראשון לצרכן הדלק, אתה צריך להסיר את צינור הגומי ממנו ולפוצץ את הרשת. במילוי מניפולציה זו, ואל תשכחו בתנאי אחד קפדן: העטיפה מיכל הדלק חייבת להיות מוסר. נוהל אחרי כמה ימים יש לחזור, ולא להגביל את הניקוי של מסנני דלק, ולהוסיף לכך את הכביסה של מיכל הדלק. זה קל להימנע סתימת הרשת ולהאריך את חייו של המסנן. אם בעת הפעלת עוויתות המכונית עדיין, להסתכל מסנן בסדר. על מכוניות של מותגים יפניים זה הוא חד פעמי, כלומר זה לא צריך לנקות, אבל רק צריך לשים אחד חדש. זה לאחר החלפת מסנן הדלק מתקבל אמון, למלא אותם בפירוט לפני הפעלת המנוע. לשם כך מקטר אחת המשתרע מיכל הדלק, להחליף את הצינור השקוף ואת הפה של הנוזל מוזרק לתוך המסנן. לאחר מכן תוכל להחזיר צינור רגיל לחיצה שוב ושוב על משאבת יד. רק אז אתה יכול להתחיל את המנוע כדי להעריך את ביצועיו. אז אתה יכול למלא את הפילטר במהירות עם הזרקת דלק הוא רק משאבה ידנית תצטרך הרבה יותר זמן. שחזר את מסנן הדלק הישן לנקות אותו מפני חלודה ולכלוך, גם זה אפשרי, אבל חשוב עבור כלי רכב לא מתוצרת יפן. כדי להסיר את המסנן, להסיר את משאבת דחיפת הרכבה, להסיר את החלק התחתון של צינור הפלסטיק ואת הפרט מאוד. אל תפחדו לפגוע בחלק התחתון, מהדק פרט במלחציים: מסנן ממוקם מעליו, ואת השליש התחתון של כוס ליישוב, הוא מצטבר כל הזיהום. נקה את המסנן יעזור לנו נפט חם. לשם כך לשפוך נפט טהור כל מיכל מתכת (קערה, מחבת, וכו '), והוסיף לכך כמות קטנה של מים (על כף) ולשים על האש. מטבע הדברים, אידוי של ניחוחות נפט לא יהיה שם, כך מניפולציה בנתונים מומלץ במקום מאוורר היטב, מבעוד מועד לטפל בציוד מגן אישי. בעקבות המים בתחתית המחבת, אפשר להתחקות נפט לחימום. כשהמים בסיר רותחים, אפשר להשמיט את מסנן הטנק לאחר הסרתו מן הפרטים כל הפלסטיק. מחזיק מסנן פינצטה, לשטוף אותו נוזל מחומם. במידת הצורך, לאחר שהמים רותחים לקרר נפט, ולאחר מכן לחזור על התהליך כולו שוב. כפי הנראה כבר הפך מים צלולים אז פועלים אך ורק מחוון טמפרטורה. מה זה עושה? בדרך זו אנו שמים התאדו מן התסנין ולטהר אותו מפני חלודה.

רתיחת נפט מסוגל לנקות את פריט פיקדונות פרפין אשר להתיישב על הרשת כאשר הרכב מופעל עם תוכן הדלק הגבוה שלהם. קרוסין מתמוסס שעווה, ולסנן דומים לאחר הניקוי תוכל לשרת כעשרה אלף קילומטרים (כמובן, אם אתה לא הולך למלא את המכל לאחר שדלק באיכות ירודה). אם אתה מפחד לשבור את אלמנט הסינון, מומלץ לא לפוצץ את המשחק עם אוויר דחוס. נהגים מסוימים בחוכמה חוזרים מערכת סינון בסדר המאפשרת להם להשתמש בסינון מודל מקומי. מודרניזציה היא שמסנן היבוא הבסיסי כהשלמת זכוכית, אשר יכול להיות מפורקת. עיבוד כזה הוא רלוונטי אם אתם נמצאים במקום שבו לא תיקון או החלפה אפשרית של חלקי רכב לבית חדש. אבל כאן, אתה עלול להיתקל בבעיה. מסנני החלפת מודל יפניים הם לרוב קירות כפולים עם המילוי ביניהן, כך הריתוך יכול להיות לא רק זמן רב, אלא גם סכנת שריפה, כמו מילוי דליק. כמו כן, אם כבר מדברים על הפילטר בסדר, אתה צריך לזכור כי זיהום של חלקי המנוע יכול לרוץ מחוספס, אבל זה לא למשוך את המכונה. הדבר בולט במיוחד בזמן נהיגה במעלה גבעה - הדוכנים המנועים מתעטשים כל זמן. העובדה כי המנוע מאבד כוח, אפשר לקבוע לעצור בצד הדרך ולהתחיל את משאבת יד למילוי מסנן הדלק. בדרך כלל, על לחצן חייב לחזור למיקום המקורי שלו, אבל כאשר לחיצה על הגז היא תחזיק את הלחץ של המשאבה להאכיל מהמשאבה בלחץ גבוה. אם התכווצויות המכונית הבולמות, את האשמה לכך עשויה להיות אשם צלחות מצמד, או לחפש את הסיבה של תיבת ההילוכים האוטומטיות.

מנועי דיזל מצוידים באותו מערכות סינון ניקוי עדינות, כל כך לקטוף אותם מפרט יותר קלות - הם לא תלויים בסוג המנוע או מותג של מכונית.

בחלק מהמקרים, מערכת דלק עשויה להינתן עם מסננת נוספת. הוא ממוקם על המפרצון של משאבת דלק בלחץ גבוה, למשל, יש את זה בכל כלי הרכב לסמן "ניסאן". באילו החלק מותקן לראות ולקחת את זה, להוציא את הבורג שנועל את צינור המשאבה ולראות את דיור הפלסטיק. אבל בסופו של המכוניות «טויוטה» זה יותקן קצת אחר: הוא ממוקם מעל שסתום סולנואיד עבור הפסקת הדלק (מעורבת ההשתקה של המנוע). אגב, אם אתה הבעלים של מכונית עם מנוע דיזל והבחין כי מהירות ללא עומס של "לצוף" שלה (עלייה כלומר, אז ליפול, ואז לחזור לשגרה), לבדוק את המסננים נקיים - לעיתים קרובות בנוכחות מזהמים אלה מוביל לבעיה זו.

אם אנחנו מדברים על מנוע קרבורטור ...

ומה לעשות אם יש לך מנוע מאייד? בתחילת מאמר זה ציינו כמה מצבים שבהם המכונית משתעלת לעבור את אשמתו של פעולה שגויה של קרבורטור. אבל ייתכן שהגורם קנס המסננים ודלק. הדרך הקלה ביותר במקרה זה, כמובן, להחליף אותם, אבל לא תמיד על הכביש זה יכול להיעשות. אם הבעיה מזוהה בטיול ולבקר בחנות הגוף אינו אפשרי, הדבר הראשון אשר עשוי לסייע - הסמקה מסנן זרימה חוזרת של בנזין, כמו מכוניות של מותגים יפניים הוא לרוב לשים על המדריך ישר משאבת הבנזין. זה יעזור לך לקבל לפחות למתקן תיקון הקרוב במוסך. כמה נהגים נקטו לנקב מסנן זה, אבל עצה זו אינה רק שגויה, אלא אף מזיקה. Villi שנפרדות באותו זמן, ללא ספק ליפול לתוך הקרבורטור, אשר מהר מאוד מביא את החלק הזה של המערכת, ובכך, ידרוש החלפה של חלקים יקרים. אם אתה לא צריך בהישג יד "הילידים" מסנן, למשל, "טויוטה", אתה יכול להשתמש אנלוגי של מכונית אחרת עם מנוע מאייד, ובמקרה רכיבים כאלה ניתנים להחלפה והם נבדלים זה מזה רק מדי פעם בקוטר.

מותגים מסוימים של כלי רכב (למשל, הונדה) יש במיקום לא סטנדרטי של משאבת דלק, וכתוצאה מכך, מערכת הסינון תמצא לראשונה קשה. אבל אם מטומטמי המחשב שלך בזמן נהיגה ואתה רוצה לתקן את זה, הנה כמה טיפים. לרוב, משאבת הדלק החשמלית תמוקם ליד מיכל הדלק, ומסננים - לפניו. זכור כי המנועים מסוג זה קיים אלמנט מסנן שלישי. הוא נמצא קרבורטור, במקום שבו מסופק בנזין. כדי לנקות, או לפחות לבחון בפירוט זו נדרשת לעתים קרובות כדי לפרק את הקרבורטור, אבל במכוניות מסוימות (למשל, ב "ניסן") הגישה לרשת המסנן הוא הרבה יותר קל. התהליך כולו עובד הוא כדלקמן:

1. שחרר את בורג התיקון של כניסת אוויר.
2. הסר את הצינור.
3. קבל רשת המסנן, ממוקם ישירות מתחתיה, ולנקות אותו.
4. שים את המסנן למקומו ולצרף את הצינור.

אם זה לא אפשרי, אתה צריך לבצע את סדרת המניפולציות הבאה:

1. הסר את החלק העליון של הכיסוי המאייר להעיף אותו.
2. אתה שולף ציר לצוף.
3. לירות ולרחף בפינת כיבוי.
4. לאחר מכן עבור אל שסתום מחט להתיר המושב שלה (למטרה זו תצטרך מברג קטן או מברג שטוח רגיל).
5. קלטת אוכפת, שאתה להעיף אותו, משפשף את רשת המסנן על הצד ההפוך שלה.

לפעמים סר מוחלטת של האוכף אינו נדרש, פשוט לאחר הסרת חור סילון האוויר דחוס מכת מחט להפסיק יצר. מניפולציה פשוטה זו תעזור איכותית כדי לנקות את המסנן. אבל מערכת הסינון הראשונה שיוצאת הדלק במנועי בנזין - מסננת על הצינור המקבל בטנק. הטיפול שלו דומה ניקוי המסננים במנועי דיזל, שכבר הזכרנו לעיל.

נמשיך לשקול את בעיות מנוע בנזין, אשר גם יכול להוביל את העובדה שאתה תרגיש כמו עוויתות המכונית. כפי שעולה בבירור, אך נבדוק בפירוט מערכת הסינון שלו. מייד אני חייב לומר כי מספר המסננים כאן משתנה בהתאם למיקום של משאבת הדלק. אם זה בתוך קיבולת הטנק, מערכת הסינון תכלול לרשת קבלת מסך מסנן קנס לפני המרססים. אם המשאבה מוציאה, מלבד אלה שהוזכרו לעיל יהיו זמינים הרביעיים - מסנן בצורת רשת הממוקם מול טנק הדלק בצנרת. אם אתה רוצה לקחת את זה החוצה ונקי, להסיר תחילה את הצינור צינור כניסת משאבת דלק, ולאחר מכן להשתמש פינצטה ניתן להסיר בעדינות ויש לו קונוס. אבל אל תשכחו שאם זה לא עובד, והמכונית משתעלת תוך כדי הרכיבה, המזרק במקרים כאלה, מדי, צריך להיבדק על שמישה.

הוא מושך את המכונית? בדקו את הניצוץ!

פעולה לא תקינה של המערכת קרובה וגרמה התחזות ב שהמכונה מתחילה למשוך ביציאה מן הגבעה או על חלקה של כביש. לדוגמא, בעיה נתקלה לעתים קרובות בכלי רכב מותג ניסאן, כמו המנוע שלהם של CA-18 צויד tramblorom ללא מגע. הגוף של חלק זה הוא תקלות מתג ולהוביל תנועה ברכב כזה ספציפי. עוויתות נכון יכול להחליף רכיבים בלבד.

האשם - יחידת בקרה

סיבה אפשרית נוספת מדוע המכונית משתעלת בזמן החלפת הילוכים - קרבורטור תקלה של יחידת הבקרה (בגרסה האנגלית של שמו נשמע כמו «בקרת פליטה»). במקרה זה, את האופי של זעזועים יהיה אקראי. חשבתי את הסיבה האמיתית המראה שלהם יכולה להיות די קשה, כפי שהם אינם קבועים, אלא רק לפעמים להתרחש בזמן הנהיגה. אם אתם חושדים כי המכונית שמשהו לא בסדר, אנו ממליצים לפנות למרכז שירות, לבצע אבחנה של כל המערכות על דוכן העדים. כמו כן, את המעלית קלה לראות כי המכונית מפרכסת על סרק. "תנועה" של המכונית כאשר הגלגלים sveshennyh בדרך כלל עוזר לא רק כדי לקבוע מדוע המכונית דוחפת, אבל המסלול "צף" מהפך, אשר כבר הוזכר קודם לכן. לעתים קרובות, שני הנושאים הללו מקושרים, ורק עבודה באיכות גבוהה של מכניקת עזר לקבוע מהי הסיבה. והנה הוא היוזם של יחידת הבקרה (EPI). למרבה הצער, במקרה זה, כדי למצוא את הסיבה, אתה צריך ליצור תנאי הפעלת רכב מסוימים (אספקת כמויות ספציפיות של מהפכות מוגדרות עומס), ולבצע את כל התנאים הללו תוך כדי נהיגה הוא בלתי אפשרי. בשל המבצע על-הדרך של המנוע משתנה כל הזמן, ויש לו השפעה לפרכס.

מסקנה

עכשיו שיש לנו כמעט את כל הגרסאות של למה המכונית משתעלת תוך כדי רכיבה. כפי שאתם יכולים לראות, הרבה סיבות תנועה זו היא מספיק, ולא להיות מומחה על רכב "מלית", אתה בקושי יכול לשפר את המצב. אבל יש רגעים שבהם אתה לא עושה בלי ציוד מקצועי, למשל, זה חל על האבחנה כאשר התבטלות. בכל מקרה, אם אתם מבחינים רעידות או אוננות בזמן נהיגה, לא להשאיר אותו ללא השגחה ואל תשכח לבקר שטיפת מכוניות. שימו לב בעת ובעונה אחת את המוניטין של החנות, לקרוא ביקורות על זה, בקר באתר כדי לא ליפול על הונאות הפיתיון. נהגי טירון רבים ניקוי מסנן, למשל, יכולים לטוס הרבה כסף, אז לשאול על עלות השירותים מראש. זה גם שימושי לראיין מכרים. אבל כדי להיות בטוח זוכר: פעולה של המכונית, אשר מקפצת, לא נוח בלבד, אלא גם מסוכן, משום שהוא טומן בחובו התאונה. הייה מזל זהיר טוב על הכביש!