לינקולן Navigator - SUV של כל הזמנים

דאגת לינקולן ממשיך לענג אותנו עם שחרורו רכבי שטח יוקרתי. אחד Navigator לינקולן הפופולרי ביותר במשך יותר מ 10 שנים בשוק מוחזק, עובר שינויים קלים. במקור נברא בצלם של רכב שטח (משאית) F-150, המכונית עדיין הצליחה לקחת את הטופס של דגמי לינקולן מאפיין.

מאפיינים טכניים לינקולן Navigator

• המכונית הראשונה שוחררה ב 1997.
• מידות 5202x2029x1948 מ"מ.
• צמיגים R255 / 75 R17 OWL או וריאנט אחר R245 / 75 R16 OWL.
• בסיס גלגלים 3023 מ"מ.
• Mass 3240.
• עמילות 200 מ"מ.
• מארק V8 מנוע V.
• היקף m3 5400.
• Power 300 כ"ס
• מספר מיטות 4 + 2 אחורי עבור dokomplektatsii.
• תיבת הילוכים אוטומטית.
• מהירותו המקסימלית של 190 ק"מ / h.
• צריכת דלק 26 ליטר 100 ק"מ.
• האצה כדי 100 קילומטר / שעה עבור 10 שניות.

נכון להיום, נווט לינקולן 2012 עבר כמה שינויים קלים, מה שמוכיח את השלמות של הדגם המקורי.

פנים וחוץ לינקולן Navigator

מבחינה חיצונית, המכונית דומה פורד Expedition, אשר, למעשה, הוא משאית. בהתחשב בכך לינקולן במשך זמן רב כדי ליצור לימוזינה, תכונה ייחודית זו של הדאגה לידי ביטוי בגוף Navigator לינקולן: בסופו של דבר התברר SUV נציג, מזכיר לימוזינה מעט. סייד Navigator משלח נזכר, אולם, לפני שהגוף עבר שינויים עקב chrome הסורג הרחבה ומשתנים מודל פנסים טמונים לינקולן.

בתוך לינקולן Navigator עברה שינויים דרמטיים שונה לחלוטין מן אב הטיפוס שלה F-150. פנים עשויים עור, החלקים הבודדים עשויים מעץ יקר, המרחק בין המושבים הוא גדול מספיק כדי להתאים בין שתי הקונסולה הקדמית עם שחקני CR וכן דיסקי קיבולת. מאחורי המכונית מצוידת לא ספה מסורתית ושני מושבים, אשר ממוקמות בין-מיני המקרר. כמה דוגמניות לינקולן Navigator מצויד בשני מושבים נוספים שיותקנו במידת צורך. תכונה נחמדה של ההטבעה, הוא שהוא ממוקם המנוף ממש על ההגה. תכונה נוספת כי אינו יכול שלא לרצות - זה שומר באופן אוטומטי את התאמת דוושות, מושבים, מראות צד. זה מקל על החזרה של בעל ההרכב עצמו הגדרות נוחות במקרה לפני שהמכונית נסעה מש' אחרת.

העיצוב כולל לינקולן Navigator

כאן אנו בקצרה נציג את המאפיינים העיקריים של הגוף, מערכת הנהיגה הבטוחה ללבוש ציוד התנגדות.
לינקולן Navigator חוזר החלק המבני של משלחת פורד.
היקף העבודה של מנוע הרכב היה 5.4 ליטר.
"Overdrive" מסופק שידור quad אוטומטית.

העברה בתיבה יש שני שלבים ופועלת ארבעה מצבים:
במצב 1. הנעה קדמית כולל.
במצב 2. לנכים נאלצו סרן קדמי.
מצב 3. נעילה אחורית ואת הקדמי לסרן HIGH 4 × 4.
מצב 4. downshift הפעיל כאשר שני גשרים בו זמנית.

שתי גרסאות של השעיה:

1. השימוש קדמי בר פיתול עצמאי אחוריים השעית האביב תלוי מנוף.
2. אוויר השעיה, ייצוב גליל המכונית במהלך לפינה ומספקת ריפוד בכבישים מחוספסים.

מערכת הבלמים מצוידת בלמי דיסק על כל ארבעת הגלגלים. ציוד המפעל כולל מערכת ABS וגלגלים 16 אינץ גלגלי אלומיניום. אם ירצה, הם יכולים להיות מוחלפים על ידי גלגל 17 אינץ 'עם דיסקי פלדת כרום.