במשך תקופה ארוכה על מכונת AvtoVAZ אספנו את ההרכב הרגיל, כבר מרוט המסוע לאדה ושומרון. זה עדיין לא לקפוא על השמרים, אלא שגרת בייצור בהחלט המתואר. ופתאום פריצת דרך, פרויקט גדול חדש. אלף צוות הטבה יצרנית, מהנדסים חשפו Kuhlman, ואנשי כספים מוכנים תנועות גדולות של כספים. ואכן, התהליך החל. מכונית קונספט יצרה עיצוב חדש מן היסוד, אפילו בלי שינוי של דגמים קודמים, וכן מילה חדשה בענף הרכב.
עד שנת 2004 Motor Show היה מוכן רק כדי ללעוג למושג, זה נקרא לאדה צללית. פרויקט המכונה ראשון נאסף בתוך שנה, עותק של התערוכה לא היה אפילו על מסלול מפעל למינציה. דגימות ניסיוני יצאו מפס ההרכבה עד 2006, אך גם אז חלה מגוון של גופים ואב טיפוס של המכונה החדשה.
הסדרה הראשונה כללה לאדה צללית 23 אפשרויות סיור ו 18 אבות טיפוס. שכלול של חיצוני ופנימי לא היה עדיין. עם זאת, בתערוכת הרכב 2006 ב קונספט מוסקבה הוצג עבור פלטפורמת התצוגה, פיתוח של מארז השעית חזית חדשה לגמרי.
עם זאת, בעולם הבא, 2007 לאדה צללית הייתה מאוד להשלים חיצוני ופרטית, די מעניינת מבחינת פתרונות עיצוב פנים. השלים את העבודה על האווירודינמיקה של המכונית, התוצאות היו מעודדות. צללית היה בפיתוח Vaz הראשונה שאימצה עמעם dvupotochny. במקביל סוג של רדיאטור חדש נוצר עם המצלמות הקרובות, אשר מעולם לא היו רשום בשום מכונת vazovskaya. הוחלט מיד להוביל את הפיתוח של מכונית, עגלה הצ'בק. וזה הצ'בק במהירות צעד קדימה והושיט המצגת שלו בעתיד הקרוב. סדאן ועגלה קצת מאחור, אבל גם לפתח ללא דיחוי.
תחנת הכוח עבור כל מכונות צללית LADA 2116 - רוטציה P4 מנוע פרספקטיבה של 6000 r / min, קיבולת 112 l / s. המהירות על הכביש - כמאתיים ק"מ / h. המכונית עם הזמן הנדרש כדי לקבל את מנוע הדיזל כמו גם הניצול של הצללית צפויה באזורים שונים של רוסיה. לכן, את תשומת הלב של המעצבים לא להתחמק מהשאלה בעלות אופי תפעול רכב חדש. מערכת בלמים לאדה צללית כפולה, כוח, כל בלמי דיסק עגול עם אוורור. רפידות החלפה כוללת שימוש בכלי מיוחד, אותו ניתן לעשות רק במרכז טכני.
צמיגי גלגל אושר לשימוש, היא 195 / 65R15 ו 205 / 55R16, לחץ רגיל, 1.7 - 1.8 אטמוספרות. עומס שימושי של מכונית לאדה צללית (תא המטען התמונה המוצגת בדף) - 500 ק"ג, אם כי ניתן להוריד ועוד. תיבת הילוכים ידנית עד, 5-מהירות, אבל בטווח הארוך יהיה AKP.
המכונית, אם כי חמישה מושבים, אבל בפנים הוא מרווח מאוד, מושבי ארגונומיים ועיצוב רציונלים, ערוך שנאספו השני. צלליות תנאי החורף אינן חוששות, חימום יעיל, מנוהל היטב על "הקר", יש להפשיר. ייצור המכונית סדרה גדולה יחל בשנתיים הקרובות. וזה לאדה צללית, שמחירה צפוי להיות זמין באופן מלא, תעלה בקנה אחד עם המכוניות הטובות ביותר של זמננו.