גאזל "הבא" נוסעים: מפרטים, ביקורות ותמונות

אחרי אנדרסון, לשעבר ראש חברת «ג'נרל מוטורס», מונה ראש הקבוצה "גז" הענק חברת המכונית לקח קורס על הפיתוח של רעיונות חדשים ואת הייצור של המיניוואן הפופולרי. חורף 2012 מכונית חדשה ההדורה המסחרי חדשה נחשפה בתערוכת הרכב במוסקבה - "» הבא Gazel.

"הבא גאזל" (נוסע) - תמונה ומאפייני עיצוב

ניו תוכננה על הבסיס של קודמו, "Gazel-עסקים." בשנת 2010, המודל "עסקים" שכבשו הרבה של שוק CIS (רכב מסחרי LCV פורמט). ומה שמעניין - עדיין נהנה מפופולריות רבה בקרב הנהגים במדינות רבות, כולל אירופה. תכונות "Gazel-עסקי" מותר להיות בשורה אחת עם מודלים של אותה מחלקה. כדי לבנות מודל זה, לייצור חלקים כבר נקבע, מכלולים ומנגנונים של יצרנים ידועים מחו"ל. עלותה תהיה מופתע לטובה הקונים המקומיים. אגב, מה הוא על המחיר "Gazel-הבא"? מודל נוסע יהיה זמין רק 700-900 אלף רובל.

מה חדש למכונית?

יש בטונות נמוכות, נוסע מסחרי "Gazel-הבא" הרבה הבדלים מקודמותיה. בפרט זה חל על גודל. הדגם החדש של החברה "GAZ" יש את הממדים הבאים:

• גובה רכב - מ"מ 2140;
• אורך "גאזל-הבא» - מ"מ 5637;
• הרוחב של הדגם החדש - מ"מ 2070.

בנוסף, החידוש קבל מונית מסוגננת ובטוחה יותר. אלה כוללים:

• שמשה קדמית עשויה באיכות גבוהה החומר הבטוח המרבי (זכוכית ודו תחמוצת חנקן).
• ביג וחזק במראה האחורית, מבוצר יותר עמיד.
• רדיאטור יפה, שנעשה על ידי מעצבים איטלקים.
• פנסים ארגונומי, ברדס, פגוש קדמי ולוגו.

ומה לגבי בתא הטייס?

אוהדים של הדגם הזה עכשיו יכולים לישון בשקט, כי השינויים לטובים נעשו ומכונת סלון "Gazel-בא אוטובוס». נוח מושבי ארגונומיים (אופציונליים מחוממים), עשוי להפליא בידוד של רעש ורעידות, טורפדו "אירופאי" באמת עם בקרים והתקנים מרובים - כל זה יוצר רושם טוב על הדגם החדש "Gazel-הבא" נוסע.

בטיחות

מכוניות שכבר הושקעו ייצור, השתפרו, הנהג ונוסעים במערכת הביטחון האירופית. אז, היו כריות אוויר על הנהג ושני הנוסעים שלו. אל תשכחו חגורות בטיחות, אשר תוצענה למכירה עם וסת מתח, אשר מצויד בכל החדש נוסע "גאזל-הבא". תמונות להלן.

כפי שאנו רואים, את עבודתם של מעצבים ראויה לציון.

מפרט של האוטובוס "Gazel-הבא» החדשות

במקביל, סקירתנו לא נגמר שם. בעונג אתה יכול לתאר את התכונות והמאפיינים החדשים של מיניבוס "Gazel-הבא". דגם נוסע עבר כמה שלבי מודרניזציה. מערכת הבלימה החדשה אפשרה מעצבים ומהנדסים כדי לספק מערכת ASR מודל שמונעת גרירה (גלילה) גלגלים על נתיב כביש קפוא או מושלג.

כמו כן תהיה במערכת ABS של הדור האחרון והחדש, עדיין לא בשימוש במכוניות מקומיות מסוג זה, מערכת ייצוב דינמית. השימוש במערכות אלקטרוניות יפתיע לקוחות שמחליטים לקנות מכונית "Gazel-הבא» (גרסת נוסעים).

אל תישאר ללא תשומת לב של מהנדסי היגוי, אשר יצוידו מתל היגוי כוח הידראולי. חזית השעיה עצמאית לספק המבצע "» Gazel-הבא על הכביש חלק בצורה יציבה יותר.

מנוע והעברה

ובאשר המנוע, הנוסע החדש "Gazel-הבא" יעבוד בעזרת מנוע דיזל עם טורבינה (Cummins), עד 2.9 ליטר והעצמה של 130 "סוסים".

הילוכים ידניים חמשת הילוכים הושאלו משאית "גאזל-עסק." היא הראתה את עצמה היטב על ניסויים מבחן ובעל ביצועים מעולים. מנוע דיזל בעל צריכת הדלק מספיק: מהירות הזרימה 100 ק"מ / שעה של סולר הוא 11.5 ליטר, ובשנת התנועה בעיר (עד 60 ק"מ / שעה) - 9 ליטר.

עם זאת, נהגים רבים "להתלונן" על צריכת הדלק עקב האיכות הירודה של סולר. מנוע דיזל Cummins עומד בכל התקנים האירופיים (לשחרור לאטמוספירה של CO2) - EURO 5 ו 6.

אל תשכחו את מפתחי מערכת הקירור. מומחים של האזור כבר זרימת אוויר מוגברת של הרדיאטור. סם טיהור תא הושק בנפרד. כל מהנדסים "יופי" זו הצליחו לשים בתא מנוע קטן יחסית.

קבוצת החברה "GAZ" הניח תקוות גדולות לדגם החדש, ומציע "Gazel-בא נוסע» לזכות בהכרה של נהגים מקומיים, והשוק כולו של LCV. עם זאת, ימים יגידו.

מה דעת יש «Gazel-הבא» (גרסת נוסעים)?

החברה «הענק Inc», מוקדש מחקר עצמאי על שוק הרכב, ערכו סקר, בו השתתפו למעלה משבעת אלפים משתמשים במכונית עצמאית. בעלי רכב רבים היו שמחים לראות כמה נמוך על המחיר "Gazel-הבא". דגם נוסע - אחת המכוניות הזולות בסדרה "עסקים".

התוצאות הראו כי 72% אחוזים מכלל בעלי ונהגי הרכב הסתפקו הרכישה החדשה. במשך 90% מהמשיבים ציינו פן מכונית חדשות, שימושיות ארגונומיה שלה. "GAZ" כל הביקורות ניתן למצוא באתר הראשי.

יותר מ 70% מהבעלים הסתפקו מנוע דיזל החדש וצריכת הדלק שלה. בין יתר, כמעט כל המשיבים אמרו שלא היו בעיות עם הפעלת מנוע דיזל בטמפרטורות נמוכות, ועל בסוג זה של מנוע יש ניואנסים הבלתי נעימים.

כמה טיפים כי יהיה שימושי בעת רכישת "גאזל"

בעת רכישת מכונית משומשת "גאזל" לא לחפש שקעים "מוסווה", סדקים, שריטות, וכו ' העובדה שהמוכרת הוא קל יותר להוריד את המחיר הכולל של המכונית, היא עסוקה עם מיישר וציור.

אם אתה הולך לקנות בשימוש "גאזל", לפני הרכישה ללכת לשוק הרכב, ולספור כמה יש חלקים ורכיבים על המכונית. זה עלול להיות הרבה יותר זול לקנות "גאזל" עם כמה בעיות במחיר סביר, ולאחר מכן לפתור.

אם אתה זקוק לרכב לעבודה, ולאחר מכן דרך חורים בשכונה יהיה יתרון. מבצע של המנוע ואת המכונית כולו לא יושפע, וסחירות תקטן, כמו גם מחירו. חוץ מזה, עכשיו בשוק רווי ברדסי פלסטיק עמידים. הן נמשכות יותר וקל יותר להחליף ברדס.

אתה לא צריך למצוא פגם בכל דבר קטן, במוקדם או במאוחר עדיין צריך לשנות משהו. פרטים של מכוניות מקומיות הם "מתכלים", כלומר, הם צריכים להיות מוחלפים לאחר תקופה מסוימת. על שוק הרכב מציעה כל כך הרבה כי הוא בילה יותר זמן על בדיקות של הצעות, בסופו של דבר אתה באמת לחסוך.

לסיכום

הרכב "גאזל" כבר זמן רב "פופולרי" של הכבישים המקומיים. רבים לא סומכים המכונית הזו, אך לשווא. לאחר השינוי של מנהיגות בחברה "GAZ" ייצור להגדיר על שחרורו של איכות אירופאית של המכונית. אנו מקווים כי המכונית "גאזל" לא תהיה בעוד כמה שנים להניב מאפייניו WV הנודע, מרצדס, Iveco.

אז הבנו מה יש ביקורות «Gazel-הבאות" נוסע, עיצוב ומחיר.