בסיסי psychophysiological פעילות של הנהג. יסודות הנהג בפסיכו העבודה

באנו לבית ספר לנהיגה, לא כולם מוכנים לזה, בנוסף ללימוד כללי התנהגות על הכביש, הוא יצטרך ללמוד את הבסיסים הפיסיולוגיים פעילות של הנהג. אבל בעיות אלה חשובות לא פחות מאשר השליטה של השליטה ברכב. אחרי הכל, שיעורים אלה יסייעו לדעת את עצמך ואת המצב הרגשי שלך, כי לא רק מאחורי ההגה של המכונית, אלא גם בשלב מאוחר יותר בחיים.

נהג בפסיכו

בסיסים psychophysiological הפעילות של הנהג - התפיסה של המצב סביב הנהג, התגובה, קשב, תפיסה, חשיבה מהירה.

Feeling - כאחד ההיבטים הפסיכו-פיזיולוגי - את ההשתקפות מניפסט במוחם של תופעות בודדות של הנהג ואת המאפיינים של האובייקטים, הפועל על החושים שלו. לפיכך מכובד: שמיעה, תנועה, חזותי, עור, חוש ריח ותגובת תנודה.

תפיסת - הוא ניהול של החושים, הערכה מדויקת של היחסים המרחביים, מהירות עיבוד מידע.

תגובת Psychomotor מתבטאת את המהירות והדיוק של תגובת הנהג למצבים קריטיים. זיהוי של התיאום פסיכומוטורי המדויק.

טיפול מתבטאת היכולת לעבור את תשומת הלב שלהם במהירות מן דבר אחד למשנהו, וכדי להעריך אותם במתחם.

מבחינה רגשית-מחושל-רצון תגובה - זה לחץ, רמה גבוהה של איכויות כגון שליטה עצמית, התמדה, נחישות.

חשיבה תפעולית בא לידי ביטוי בהערכת תנאי הכביש, לקיחת פתרונות מהירים המתאימים, היכולת לחזות את המצב.

עבור הנהג, חשוב האימון הגופני, ידע טכני ב פיזיולוגי מסוים. פעילות הנהג ניתנת תשומת לב מיוחדת בענייני פסיכולוגיה, להתעלם בחקר היבטים אלה הוא בלתי אפשרי. כמובן, את מיומנות הנהיגה של הנהג נרכשה עם ניסיון חלוף הזמן, עם זאת, העובדה אם לאדם יש תכונות אופי מסוימות, מגדיר מוכן פסיכולוגי כדי עבודה קשה, כגון נהיגה במכונית.

בסיסי psychophysiological פעילות של הנהג. תוכנית חינוך מוסרי

הנחיות אתיות במקצוע הנהג - הוא שמירה על חוקי התנועה, את היכולת להשתמש בהם במצבים שונים, כדי לבחון בקפדנות, מראה כבוד נהגים והולכי רגל אחרים. לפיכך, את התכונות של הטבע האנושי לעיתים קרובות להתרחש בדיוק בהתנהגות על הכביש.

ישנן תכונות של הפעילות הפיזיולוגית של הנהג על הכביש:

• הנהג חייב לכבד את הולכי הרגל העוברים בו. זה חשוב במיוחד בצמתים מוסדרות וכן כאשר לפינה. אל לנו לשכוח כי לכל נהג הוא מדרחוב מעת לעת, כמו גם משפחתו וילדיו.
• לא כדי לסנוור עמיתי High-Beam. כל נהג יודע כמה לא נעים ומסוכן כאשר מונה או לעקוף את המכונית הפנסים לסנוור.
• אין צורך להסדיר את המירוץ ולמנוע מעבר של מכונה אחרת, גם אם הנהג הוא הרבה ממהר לתת לו, מבלי ליצור מצבי חירום על הכביש.
• אין צורך לנוע בעצבנות על הכביש, נע מן להקה אחד למשנו, בדיוק על פי הכללים של הכביש, המזהיר את נהגים אחרים על תמרונים קרובים.
• אם אתה רואה את המכונית נכנסה למצב קשה, ועומדת על הקווים, לא עובר.
• הכנתי להחנות את המכונית שלך, אתה לא צריך לחשוב רק על הנוחות שלהם, מתרחש יותר מאחד שמורות למכוניות, או חוסם את היציאה אל אחרים.

קשב של הנהג

הקונספט של "טיפול" מגדיר את היכולת להתמקד בסכנה של אובייקט נהג מייד לסקור ולהעריך את המצב הנוכחי כמכלול. במהירויות נמוכות ובינוניות, הנהג יכול בקלות להעריך את המצב ואת עשרות חפצים שמסביב. תכונה חשובה מאוד היא היכולת של הנהג להתמקד האתרים החשובים ביותר או חירום ולהחליט במהירות על הכי נוח דרך להימנע ממנה או גרימת נזק מינימלי, ואת היכולת לחזות התפתחויות אפשריות.

הנהג עשוי להיות מפוזר והתפזר. עם המצבים הסטנדרטיים שאינם מסוכנים, הנהג מופץ. הוא יכול להעריך את הסביבה בקלות הדרך הבאה שלו. התמקדות מתרחשת כאשר קיים מצב מסוכן. הנהג מתמקד כל תשומת הלב שלו על אובייקט או מצב יחיד.

מהירות התגובה הנהג

אולי את היסודות הפיזיולוגיים החשובים ביותר של פעילות הנהג - מענה מהיר. מאז הודעה מעט, להעריך ולחזות את המצב, חשוב להגיב במהירות ההחלטה הגלומה בפעולה פגשה את מטרתו העיקרית - החיסול של מצב חירום או מצב סכנה פוטנציאלית.

מנקודת מבט מדעי, התגובה חולק לשלושה שלבים: הערכה של המצב, קבלת החלטות מושכלות, היישום של פעילויות מבצעיות. ככל שמהירות הרשת היא בתודעה של הנהג, מהר יותר לידי ביטוי בתגובתו על המצב. לפיכך, ניתן לקבוע כי מיומנות הנהיגה למשך כ 70% תלויים ביכולת תגובות מהירות, מאז הפעם הזמינה לקבלת החלטות, לפעמים מחושבת אפילו תקופה קטנה של זמן מאשר השני.

הבסיס של האפקטיביות של נהגי תקשורת

בכל בית ספר נהיגה ילמד לא רק את הטכניקה של נהיגה, אלא גם את היסודות של תקשורת יעילה. EMCD כזה "בסיסי psychophysiological פעילות של הנהג," נדרש לעבור והוא חשוב. הוא מחולק לכמה מדורים ונושאים. ביניהם:

• בסיסי psychophysiological פעילות של הנהג.
• פונקצית מערכת התפיסתית קוגניטיבית.
• נורמות אתיות ותקנון.
• מצב רגשי של מניעת עימות.

מצב רגשי

זהו כנראה אחד החלקים החשובים ביותר של הפסיכולוגיה של הנהג. בית הספר לנהיגה בהכרח יציע שיעורים בנושא, אשר בעזרתו של המורה ותלמידים אחרים יועמד במצבי קונפליקט אפשריים זמניים קטן על הכביש, עם השימוש של תוקפנות מצד בן שיחיו. מורה-פסיכולוג בהכרח לעזור וללמד אותם איך לצאת מהמצבים האלה עם הפרעה מזערית מדינתם פסיכו-רגשית. הסביר עוד יותר על ידי דוגמאות מזה או כי המצב עלול להיות מסוכן ואיך להימנע ההתפתחות השלילית שלה.

כושר גופני של הנהג

עבור הנהג, התרגיל הוא חשוב בדיוק כמו לכל אדם אחר. לדוגמה, עבור סוגים שונים של נזק, ייתכן שיהיה צורך בכוח פיזי כדי להסיר אותם. בנוסף, חשוב להכשיר תיאום שלך ותגובה כי הם בטוח לבוא שימושי על הכביש ואפילו יכול להציל חיים של מישהו. מאוד שימושי עבור הנהג יהיה ספורט או משחקים שדורשים רמה גבוהה של ריכוז, בנוכחות למהירות מסוימת התגובות, ההכשרה של ראייה היקפית ומרכזית ותיאום. זה יעזור: טניס קטן וגדול, ספורט, סקי, חתירה, שחיו, חלקה, פיינטבול ופעילויות דומות.

בטיחות הנהג

לא רק את היכולת של הנהג כדי להתמודד עם המצב על הכביש, אבל הניסיון שלו יכול להיות מכריע במצב מסוכן. עם השלמת הקורס "פסיכו-פיזיולוגיים בסיסים של פעילות של הנהג" בדיקות מוצעים לך חולף תסייע לקבוע המוכנות הנפשית שלך בשביל להיות על הכביש כנהג.

כמו כן, לא להזניח את כללי הבטיחות פשוטים הנוגעים למצבם הגופני של האדם. אם הנהג מרגיש אי נוחות או רגשות לא נעימים הגוף שלך, אתה צריך לעצור ולשים לב למצבו הבריאותי שלו, על מנת למנוע התקפות פתע, תאונות ומוות. ואל להתעלם מהצורך של הגוף כדי להרוות את הצמא שלך, כמו מחקרים שנעשו לאחרונה הראו כי התייבשות מתאים במצב של שכרות. אין להתעלם מהצורך למנוחה או פעילות גופנית. אם איבר או שריר רדום עייף, אתה צריך לעשות סוף וכמה פעילות גופנית. פעולות אלה יסייעו למנוע תאונות ונפגעים אדם על הכביש.

יסודות בפסיכו הנהג בעיסוק לא קשה להבין ולבצע. כל תנועה אמיתית עשתה ועמידת SDA חוסכת לא רק את החיים שלך אלא גם את נוסעי יושבים סמוכים, כמו גם הולכי רגל ונהגים אחרים.