בידוד של דלתות מוסך בידיים שלהם

המוסך יכול לשמש למטרה שלה נועדה - כחניון עבור המכונית, כמו גם סדנה או מחסן, שבו אתה יכול לאחסן אביזרים ודברים שונים. אם אתה בדרך כלל עושה את מכונות התיקון, עדיף לחמם את הבניין. נתוני הביצוע היעילים ביותר יהיו באזור של השער. עם זאת, לפני מניפולציות כאלה צריכות להכיר את הכללים, הקובעות כי על הבידוד של המוסך עדיף לא להשתמש בידוד נקבובי מסוג צמר סלעים. זאת בשל העובדה כי נקודת הטל תעבור בכיוון של הבידוד, זה נרטב, הצפיפות שלה מוליכות תרמית תגדלנה.

הבחירה של חומר

אנחנו לא צריכים לנסות לחסוך כסף על ידי הזמנת הדלת בלי פשפש. הנוכחות שלו הופכת אותו ניתן לשמור על חום בתוך המוסך. עדיף פשוט לעשות את השער לא רק עם דלת נפרדת, אלא גם עם בידוד. בין היתר, בבניין חייב להיות מצויד במערכת אוורור, אשר יכול להיות באוויר פליטה והיצע. פתיחת אספקה יכולה להתבצע השער. אוורור לקוי יכול ליצור תנאים מסכני חיים.

בידוד של דלת מוסך יכול להיות מחומרים שונים, אבל האחד היעיל ביותר הוא קצף. חומר זה צפיפות נמוכה, ולכן הבידוד לא יהיה עומסים נוספים על המבנה. קצף יש מוליכות תרמית נמוכה, זה לא לשחרר חומרים מזיקים לבריאות האדם, אשר נכון בתנאי הפעלה רגילים. בידוד זה אינו מגיב עם אוויר ומים, ואת השכבה התגבשה תימשך יותר מ 50 שנים. בד התייחס הוא די פשוט, אתה יכול להשתמש בכלים העומדים לרשותה. יצוין גם כי ספיגת המים של הקצף נמוכה יחסית ואינה עולה על 3%, אך אם מדובר קלקר extruded, נתון זה הוא אפילו פחות, זה שווה 0.4%.

כלי הדרכת שער בידוד תרמי

אם תחליט לבצע דלת מוסך קצף בידוד, אז הצעד הראשון הוא להכין את הכלים. יהיה עליך:

• מקדחה חשמלית;
• מערכת מברגים;
• מברשת מתכת;
• מברג;
• מסור על עץ ;
• רולר;
• ליבה;
• מלחציים;
• מרובע;
• נייר זכוכית;
• פטיש;
• מטר רולטה;
• סרגל מתכת;
• סכין בנייה.

הכנת חומרים

אל השער נראה אטרקטיבי מבפנים, אתה יכול להשתמש בחומר הציפוי, כפי שקורה לפעמים לפעול סיפון, לוחות עץ, דיקט עמיד למים או OSB. עיסוק מראה כי עדיף לבחור לוח גדיל אוריינטציה, שכן יש להם יתרונות רבים, כלומר, החומר הוא מספיק עמיד ואמין, מעובד בקלות, יש לו חדירות אדי מים קטנים מבטלת את הצורך בידוד paroizoliruyuschih ממברנות כיסוי. ניתן לרכוש לוחות שבבי-אוריינטציה במחיר נמוך, ואחרי השלמת השערים יהיו מראה אטרקטיבי. לקבלת מול המליצו OSB-3 או OSB-לוחות 4, עובי של שאמור להיות 10 מ"מ. חומר זה מיועד תנאים מקורים שוני רמות לחות גבוהות.

ברגע שאתה לקבוע את גודל השער צריך לחשב את מספר הלוחות. לכל אחד מהם יש גודל סטנדרטי של 1250x2500 מ"מ. ככלל, המאסטר מנהלת את שני בדים, ואחרי העבודות גיזום, אשר ניתן להשתמש בהם למטרות אחרות. בידוד של התקנת דלת המוסך מלווה ליסט, אשר יוצב מול חומרים. למסגר את המערכת מומלץ להשתמש ברים מעץ מרובע עם הצד של 4 ס"מ הם מוצמדים לחלק המוביל של השער, אשר תפעל פינות מתכת, ולפעמים -. פרופיל צנרת. כך או כך, את הארגז צריך להיות מותקן על המערכת ועל למשטח הציור. המרחק בין האלמנטים ליסט אמור להגיע 40 ס"מ.

לקבלת מידע נוסף על ההכנה

אם קצף הבידוד לדלת מוסך או קצף פוליסטירן ילווה מסיים התקנה נוסף, לפני תחילת מסגרת הרכבה בלוקי מערכת של עץ שיש מעובד חיטוי. תלוי אם הרכב ישמש, ייתכן שיהיה צורך ליישם שכבה אחת או שתיים. הפק נתונים דרושים לעבודה עם מברשת רגילה. במהלך ייבוש, הברים ניתן עוסקים בהכנת השטח הפנימי של השער, חלודה זה הוא ניקה את המתכת, מה שמקל korschetkoy-זרבובית על התרגיל. חשוב לנקות את כל צבע רופף, במקומות מרוחקים יותר נוח להשתמש במברשת עם זיפים מתכת. לפעמים, מומחים מייעצים נופש לשימוש נייר זכוכית, אשר האדון צריך לעבור על פני כל השטח, זה ישפר את איכות פריימר הדבקה מתכת.

בשלב הבא השטח מטופל פריימר אנטיקורוזיבית, הוא מוחל בשני רבדים. הכיוון השני צריך להיות בניצב הראשון. ברגע שאתה להמתין לייבוש מלא של השטח, הוא צריך לדאוג איטום, שהינו רלוונטי בד בבד עם קצף קונבנציונלי. אם אתה משתמש קלקר extruded, המבצע הזה הוא לא ביצע. איטום עשוי להתבצע באמצעות מסטיק ביטומני, לפעמים מקל על פני השטח של ממברנות מחסום אדים.

טיפי התקנת פסיס

כאשר הבידוד מתבצע דלתות מוסך בידות שלהם, תמונות נקראות לשקול לפני תחילת העבודה, אשר תאפשר לך לחסל הרבה טעויות. בשלב הבא, את ההתקנה של ליסט על הגודל של ברי השער נחתכת באורך הנכון, הם חייבים להיות מוצקים. במקומות אלה, שבהם הם מנעולים ובריחים כמו גם סורגים אוורור חייב להתבצע הברים מסגור, והציב אותם על ההיקף. לתיקון אלמנטים אלה חורים חשמליים כמה קדחיו, המרחק בין שאמור להיות 25 סנטימטר. עבור מקדח מטרת 4 מ"מ זה. במקומות שבם הברים יותקנו בסופו של הדבר, החורים צריכים להיות 5 מ"מ. לפני קידוח מומלץ לבצע את הפריסה יתד במקום לקדוח אינו מחומם.

למען הסדר הטוב

כאשר הבידוד לדלת המוסך עשה במו ידיהם, הארגז נדרש לפעמים מבלי להתקין חומר חיפוי. במקרה זה, ההתקנה של השורה התחתונה של פסים אופקיים עשויה להיות מלווה חלק מהקשיים העומדים בעובדה לקבל כלי למקומות מרוחקים שאין דרך. אם תסיר את השערים, אז עבודות אלה יכולים להתבצע ללא בעיות, אם לא, אז אתה צריך לצרף את הגוש עד הסוף, כי שאר לנדן יהיה להשתלט על חלק גדול של העומס מחומר החיפוי.

הניואנסים של התקנת בידוד

דלתות מוסך מתכת התחממות בדרך כלל מבוצעות עם קצף, זה צריך להיות לחתוך רק לאחר מדידת החלל בין הסורגים. על כל צד נשאר כ 3 מ"מ של חומר הוצב בין סורגי הקצף בחוזקה. כשהמנסרים יש צורך להבטיח כי להב כלול הבידוד התרמי האנכי, אם הלהב גמיש, זה יכול להוביל את הצד, אשר בהחלט להפריע קו החיתוך.

לפעמים קצף דלתות מוסך בידוד ולא מלווה קיבוע מכאני של החומר, כי זה יהיה לסחוט את ציפוי הבסיס. אתה יכול להשתמש מסמרים נוזלי, לפעמים קצף מיושם, אשר יהיה שימושי בעתיד עבור איטום המפרקים.

המלצות מומחה על ההתחממות

כאשר בידוד קצף פוליסטירן עשה דלתות מוסך, מומלץ להשתמש בצלחות 40 מ"מ, אשר עשוי להיות בגדלים שונים. כאשר אתה רוכש את החומר הדרוש כדי לשקול את המיקום של לנדן לחשוף את הקצף לא לוותה היווצרות של כמויות גדולות של גרוטאות. במידת האפשר, מנסה לחזק את החומר גיליון שלם. מומחים ממליצים לרכוש קלקר extruded, כמו ספיגת המים שלה היא מינימאלית, מפני חומר לחות כזה הוא כמעט לא הכרחי, אבל בידוד כזה הוא יקר יותר. כפי שמראה בפועל, עובד עם קצף פוליסטירן extruded הרבה יותר קל, והיא לא מתפוררת כאשר חיתוך.

התקנה לנדן לבידוד

ברי הרכבת מגולוון ברגים אמורים לשמש לעבודה עם עץ, גודלם צריך להיות שווה 3,5x30 מ"מ באשר לחיזוק משטחי הצד, ואז לתקן אותם באמצעות ברגים עם ממדי 4,5x70 מ"מ, שהם מבוססים בסופו של הדבר. אם במסגרת היעד עשוי צינורות צדודית, אורך הברגים צריך להיות מוגבר על ידי הוספת סעיף צינור. מחברים חייבים להיות בבר בעומק של 1/2 סעיף בעת התקנת חומר חיפוי עדיף להשתמש בברגים ללחוץ הדיסקוס לגודל 4,2x32 מ"מ.

ריפוד

בידוד תרמי של דלת מוסך בדרך כלל מתבצע רק לאחר היישום של פריימר על משטח המתכת. עבור סוכן חלודה לשימוש זה אשר מונע היווצרות חלודה על לחות גבוהה. פריימר יכול להיות שום, או על בסיס שרפי alkyd. זה יתוכנן עבור מגוון רחב של טמפרטורות. כדי degrease פני השטח, יחד עם פריימר חייב לרכוש ממס.

התחממות עם קצף

בידוד תרמי עם דלתות מוסך קצף מלווה את השימוש קצף או קלקר. לאחר הצליח הדוד יוצב כנגד משטח המתכת, כל המפרקים חייבים להיות מלאים עם קצף. עדיף לקנות סוג מקצועי, אשר כרוך בשימוש באקדח. מבנה כזה מרחיב פחות נפח, ואת האקדח מאפשר נוח ליישם את התערובת אל המיקום הרצוי ובכל כמות. על מנת להימנע מרקיב הברים צריכים לשמש סוכן חיטוי, זה יכול להיות מיוצר באופן שמן או מים, לפעמים תערובות כאלה הן צבע עם תכונות אנטיספטיות. אם תחליט להשתמש קצף רגיל, אז זה חייב להיות מוגן מפני רטיבות. ניתן לעשות זאת באמצעות ממברנה מחסום אדים, בידוד דבק "Izolon" או bitumastic.

סעיף התחממות עבודה

התחממות של דלת מוסך סקציות מתבצעת בטכנולוגיה הזהה כמעט, אשר תוארה לעיל. לפני שמתחיל חומר יש צורך לבחור, כמו קצף אשר יכול לפעול, ההתקנה שלה מתבצעת על ידי פינים מפלסטיק. חומר זה הוא עמיד בפני עובש וטחב. אם אתה רוצה להבטיח בטיחות אש, יש צורך לבחור את הקצף, אשר מיוצר באמצעות מעכבי בעירה, במקרה של שריפה, החומר יפגין את המאפיינים של שני-הכיבוי העצמי.

אם אתה יכול להשתמש בטכניקה מיוחדת שיכול לשמש עבור קצף פוליאוריטן בידוד תרמי. העבודות תעלינה יותר אם הם יבוצעו חטיבה של בונה מקצועי, אך היעיל יהיה בגובה. בשלב הראשון הם שערים נמדדים, כמו גם חלקים נפרדים. זה יאפשר חומר לחתוך את הפרמטרים. בידוד מחובר אל פני השטח, ועל המפרקים להחיל קצף.

כשהדלת מוסך המפרקים בידוד הושלמה, אתה יכול לעבור האיטום. כדי לעשות זאת, להשתמש "Izolon" שלפעמים הופך אמצעי נוסף של בידוד. במקרים מסוימים, חומר זה משמש בידוד שכבת בסיס.

מסקנה

ההתחממות דלת מוסך חריצים אינה חשובה כמו הבידוד התרמי של הבד. כדי לעשות זאת, השתמש קצף לתלייה כי יש הדבקה מצוינת כמות של חומר עצום. עם זאת, לפני הרכבת משטח היא הרטיבה, לאחר ההתמצקות מתרחש במגע עם רטיבות.