אופנוע עם ידיו. אופנוע

אופניים - רכב המאפשר לכם להגיע לנקודה הרצויה בעת ובעונה אחת, לעשות מהופעתם החיצונית ולהפוך כל נסיעה לתוך ההליכה. זה לא צריך לעמוד בפקק תנועה או קהל בקרון רכבת תחתית צפופה, בדרך הביתה מהעבודה. זהו אקולוגי בטוח. אבל באותו הזמן יש לו פגם מסוגל להתגבר מרחקים ארוכים, לא כל. ובכל זאת, בצורה פיזית ולא יכולים להרשות לעצמם לנסוע כמה קילומטרים מבלי לעצור. אבל הפתרון ניתן למצוא תמיד. במקרה זה, אתה יכול לעשות אופנוע עם ידיו.

תכונות

אופנועים ניתן לרכוש בחנות. אבל הם די יקרים, ואת המראה בו זמנית רחוק רצוי. כן, ועיצוב זה שוקל כ 20 ק"ג. משקל זה יסבך את הדרך, אם המנוע נכשל יש צורך הפדלים. חסרונות אלה ניתן להימנע על ידי הפיכת אופנוע עם ידיו.

סוג של תחבורה זה היה פופולרי מאוד בקרב בני נוער בברית המועצות. אבל תכונות וכלים מודרניים יכולים לשנות אופניים רגילים משמעותית וליצור רכב מקורי. מנוסה Samodelkin על השאלה של איך לעשות אופנוע במו ידיו, הם יגידו לך שזה מאוד פשוט. התמודדות עם פעילויות כאלה שאפשר ממש כולם.

סוגי מנועים

התחלת לעבוד, אתה צריך להחליט איזה מהם הוא הטוב ביותר לבחור אופניים עם מנוע עזר. הם משני סוגים:

• החשמל כי עם כניסתו של סוללות נטענות בקיבולת גבוהה קומפקטית אבל הם הופכים פופולריים יותר.

• מנועי בעירה פנימיים, אשר קונבנציונליים לכך.

כדי ליצור אופנועים מתוצרת עצמית מנועי בנזין יכול לשמש על מכסחות דשא, מסורי שרשרת וכלים ומכלולים אחרים.

בחירת מנועים

לרוב הבסיס לייצור של אופנוע עם ידיו לקחת את המנסרים הישנים. או לייתר דיוק, המנוע שלה. אבל גם כאן יש כמה מגבלות. אל תיקח על מנועים קטנים ושתייה קלה. יש להם כוח מועט מדי. מתאים אופניים עם מנוע עזר, אשר קיבולת - מעל 2 ליטר. א. (או 1.5 קילוואט). ככל ערך זה הוא, כן ייטב. אבל כאשר הערך המצוין של האופניים יוכלו להאיץ ל 30-35 ק"מ / h.

בעת בחירת מנוע הוא גם שווה לשים לב לכמות. בהתאם לאמנת וינה ערך זה לא יעלה על 50 "קוביות". רק במקרה הזה לא צריך להיות צודק ורישום של הרכב. אופנוע פגע בעוד בקטגוריה של "טוסטוסים".

יתרון נוסף של מנוע זה - אין ריח בנזין. מנוע כמעט "לא מסריח" המאפשר לך לאחסן את האופניים הביתה. אבל יש חיסרון. הוא מתבטא הצליל האופייני של מסור חשמלי פועל. הצליל של המנוע ילווה לאורך כל הטיול.

חלקים נפרדים מתחמים למסגרת

כל שניתן להשתמש בהם כדי ליצור אופנוע אופניים: זקן, מתקפל חלוד. אופנוע דורש יסודות מוצקים מסגרת בלבד. אם אחד אינו זמין, זה יכול להיעשות באופן עצמאי. זה ידרוש כמה חתיכות של צינור מתכת.

מהופנט על ידי המסגרת של המנוע במקום והקשר צינור הכיסא הנמוך. זהו הטוב ביותר, אבל לא האפשרות היחידה. לפעמים ניתן לראות מצורף תא המטען של המנוע. העיקר הוא כי המצורף היה אמין. במהלך מבצע, הרטט יורגש, שבשלהם המנוע עלול לנפול אם היא לא נפתרה. לתיקון ממליץ להשתמש מלחצי מתכת. גדר עבור אופנוע עשוי לכלול קובץ מצורף מחורר מיוחד. אבל השימוש בהם אינו הכרחי.

בנוסף למסגרת המנוע צורך לתקן את הסוללה ואת מיכל הדלק.

פרטי חיבור

Secure כל הפריטים בנפרד על המסגרת של האופניים - זה רק חצי עבודה. הבא, אתה צריך לשלב את כל המרכיבים לתוך מערכת אחת. אחרת אופנוע תוצרת בית לאבד את כל התכונות החדשות שלה.

הדבר הראשון שאתה צריך לחבר את המנוע כדי לסובב אותו עבר אל הגלגלים. לשם כך, מנגנון מיוחד חייב להינתן. ישנן שתי גרסאות של מנגנונים אלה: עם גלגלות או שרשראות.

שידור החגורה קובע מערכת של גלגלות. זוהי אופציה קלה יותר. גלגלת אחת מושמת על ציר המנוע. השני מחובר לרכזת הגלגל האחורי. בין אותם, לשים על מותח חגורה. החיסרון של התגלמות זו היא לכל החיים קצרים של החגורה (אשר ימתח) לעומת שרשרת. יצוין כי V- חגור על המאפיינים שלהם (תקופת המבצע) אינו נח שרשרות.

במקרה של סיבוב כונן שרשרת מהמנוע אל הגלגל מסופק דרך המעגל. מצד אחד, הוא לשים על אום הגלגל האחורי. מאידך - את האברה, ללבוש על ציר המנוע. כונן השרשרת עמיד יותר את החגורה. אבל זה דורש תחזוקה שוטפת.

מארז הסוללה מחובר הצתת מנוע מנוף בלם. בהמשך אפשר להגדיר את צינור הפליטה. אתה יכול לעשות בלי זה, אבל גזי הפליטה יאפילו הטיול.

התקנת מנוע חשמלי

בעזרת מנוע בנזין כדי ליצור אופנוע עם הידיים שלו "להרוג את ניצן," הרעיון של כלי רכב ידידותיים לסביבה. לכן, יותר ויותר קרובות ישנם דגמים עם מנועים חשמליים. ההתפתחות של טכנולוגיות חדישות מאפשרת לך לעשות את זה.

העיקרון דומה ההתקנה של מנוע הר מנועי בנזין. זה ידרוש, למעשה, מנוע, סוללה, בקר וניהול חלקים.

גלגל מנוע

אפשרות נוספת כי ניתן לבחור בעת יצירת אופנוע בידיו, - התקנה של גלגל המנוע. אפשרות זו מתאימה למי הם בקיאים בהנדסת חשמל. חיבור גלגל המנוע דורש קצת ידע, שבלעדיו להרכיב מעגל חשמלי יהיה קשה.

מנוע גלגל מכירה המלא כולל בקרים, מטפל בלמים קדמיים ואחוריים, המערכת "לעבור", את המטען.

סוללה מייצרת זרם ישר. הבקר ממיר את הזרם ישר לזרם חילופין, אשר בתורו יהיה להניע את גלגל המנוע. בתחילת הסיבוב של הגלגלים מופעל על ידי מנוע חשמלי. בשביל זה מסמן את המערכת "פז". בשעת ידית הבלם יש microswitch. יש צורך להשבית האטה במהלך אספקת החשמל מהמנוע אל הגלגלים.

הגדרת גלגל מנוע מתבצע על פי השלבים הבאים:

• גלגלי אופניים צירים כלפי מעלה. הגלגל האחורי מוסר. במקומו יהיה גלגל מנוע. הוא רכוב כך את החוט היוצא הוא בצד שמאל (מחפש בכיוון התנועה של האופניים). בשל כך, כיוון סיבוב של הגלגל מותאם. אם הצדדים להחליף, אז הגלגל יהיה "ללכת" על הצד הנגדי.

• עבור בקר וסוללה רכוב מסגרת. הבקר חייב להיות מבודד היטב.

• הבא, להתקין ולחבר את החלקים הנותרים.

איסוף במעגלים אלקטרוניים, חשוב לזכור כי הסוללה מחוברת דרך נתיך (20 מספיקה). זה יהיה להגן על המערכת מפני אש במקרה של קצר חשמלי.

מסקנה

כפי שניתן לראות, לייצר אופנוע עם ידיו במספר דרכים. לכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות משלה. התקנה על מנוע אופני נסיעה לא להפריע בדרך הרגילה (דיווש). זה מספיק רק כדי לכבות את המנוע ואופנוע מצמד. זה מאוד שימושי כאשר אתה רוצה לרכוב לאט ולקחת הצורה הפיזית שלו. אופני Variant מצוידים מנוע (ללא קשר לסוג שלה) הם טוב עבור אנשים בוחרים אורח חיים פעיל. הוא גם חג דרך לנסוע ברחבי העיר (ולא רק).