בולמים "גאזל": תיאור, יצרנים, הערות ונופים

Dampers "גאזל" הוא אחת היחידות המרכזיות של השעית מכונית. מכונת רכיבה מודרכת, למעשה, ללא חלקים אלה היא כמעט בלתי אפשרית. עיקר תפקידם של בולמי זעזועים - החיסול של תנודות במהלך התנועה של המכונה.

מה הם בולמי זעזועים על "גאזל" עדיף: גז או נפט?

בולמי זעזועים לשמוש להבטיח את בטיחות וטיפול.
כל הפריטים מסוג זה נחלקים לשתי קבוצות עיקריות: הגז מלא, או הגז, הידראולי או שמן.

לכל סוג יש מאפיינים משלה, יתרונות וחסרונות, ועל מחלוקת בשאלה מי מהם נשמרות טובים יותר במשך עשרות שנים.

Oleo

תנודות של רכב הם דכאו ידי הזרימה של נפט מתא אחד למשנו הדחיסה הנמוכה שלה. כתוצאה מכך, תנודות המרת אנרגית הסיכה נוזלית מחוממת.

יש שמן בולמי זעזועים "גאזל" חסרונות מסוימים:
• בתא פיצוי מכיל כמות מסוימת של אוויר. עם הפחתת כמויות של השמן שלה עובר דרך התא ללא מאמץ. כתוצאה מכך - הלם כמעט חדל לכבות תנודות.
• נוזל הסיכה רשאים לכלול בועות אוויר. מכיוון אוויר דחוס יותר בקלות מאשר השעיה הנפט זורם במהלך המבצע אינו סיכה תערובת אוויר דחוס. מסיבה זו, את היעילות של דעיכה הידראולית צונחת.
• צמיגות שמנה במהלך יחידות פעולה עשויה להשתנות עקב חימום, אשר מוביל האצת הזרימה שלה. בגלל אפקט זה נעלם דעיכה. במזג אוויר קר, המצב הוא לגמרי הפוך. "גאזל" השעיה היא עבודה קשה עוד הסיכה היא לא התחממה לגמרי.
• נהיגה תכופה על כבישים שגורמים בולמי זעזועים "גאזל" לעבוד ביעילות, יכולה להוביל לירידת שידור נפט והפחתות.

בולמי זעזועים גז

בתא פיצוי מלא פרט כזה מחלק דלק בלחץ גבוה בפנים. עבור הלם כזה סופגים את התכונות הבאות.

לשם השוואה עם שמן גז יש נוקשות יותר, ובכך נוהג ברכב במהירות גבוהה קצת יותר קלה. בנוסף, זה ימנע את אפקט aquaplaning.

השינוי בטמפרטורה אין כל השפעה על בולמי זעזועים הגז מלא. במהלך הנסיעה אינו קבוע שינויים היעילים עבודתם.

בנוסף, בולמי זעזועים גז נבדלים חיי שירות ארוכים.

עם זאת, והם יש חסרונות שלהם:
• בולמי זעזועים גז "גאזל" יקר יותר מאשר עמיתיהם הנפט שלהם על ידי 20-30%.
• חלק קשיחות גבוהה מפחית את הנוחות של תנועה ברכב.
• השעיה של המכונית יכול להתבלות מהר עקב קשיחות מוגברת של בולמי זעזועים גז.

גז או נפט?

בהינתן המאפיינים של כל סוג של משככים, אפשר להפוך את המסקנות הבאות.

גז צמוד בדרך כלל מותקן על כלי רכב, כי הם פעלו בתנאים קשים למדי. עם זאת, יש להם קצת "אבל": אתה יכול להשתמש בהם רק עם כבישים סלולים טוב. שינוי כמה בולמי זעזועים אחרים מלווים לעתים קרובות על ידי החלפת חלק מרכיבי השעיה.

השמן משמש הטובה ביותר לנהוג בכבישים, אינם מבחינים במצב טוב, או רכוב על כלי רכב, אשר איבד קשיחות מסגרת.

תיקונים של בולמי זעזועים

במהלך מבצע בולמי זעזועים יכולים להיכשל. במקרה זה, הם צריכים להשלים החלפה או תיקון. השעיה תותבת "גאזל" כפי עליון של הגבעול, מוגנת על ידי כובע גומי המגנה את הפריטים מפני לכלוך.

אם יש לך חריקות רעשנים בזמן נהיגה על הכביש יש צורך לאבחן השעיה. קודם כל זה נראה סביב הגבעול: אם זה לא מצליח, היו סימנים של קורוזיה או נזק, יש צורך לשנות את הפרטים.

הלם "גאזל" חזית

החלפה נעשית לפי הסדר הבא:

• רכב הרים ידי ג'ק, שלאחריו גלגל מוסר. אם העבודה מתבצעת על חור צפייה, אפשר לעשות.
• המפתח כדי להתיר את האגוז 19 של הבורג שמחבר את בולם הזעזועים.
• להסיר את מכונת הכביסה החיצונית.
• בולם זעזועים העליונים מצטמצם באופן מקביל.
• הוסר מנחת עצמה ואת מכונת הכביסה הפנימית.
תותבים • יוסרו לולאות המיוחדות.
• מותקנים בולמי זעזועים חדשים.

"גאזל" אחורי בולם זעזועים

החלף על המתלה האחורי עשויים ביותר בנוחות חור התצפית.

• רפה אגוז תושבות השעיה העליונות תחתונים.
• סעיף יוסר שתי סיכות.
• בראש מכונת הכביסה הרבעה הסיר.
• פקקי גומי יוסרו הזיזים.
• שינוי רצוי תותבים, ואז בולמי זעזועים נקבעים במקום.

בולמים עבור "גאזל": מפיק

חברות זרות מציעות מגוון רחב יותר מקומי, אבל העלות של המוצרים שלהם היא הרבה יותר גבוהה. בין היצרנים הרוסים יצוינו "פלאזה", עוסק בפיתוח והייצור של חלקי חילוף עבור תעשיית הרכב שלנו בלבד. "לח" החברה מציעה מגוון רחב מאוד של חלקים עבור כוונון ההשעיה. ישנן כמה חברות שמייצרות חלקים למכוניות מקומיות של איכות גבוהה.

חברות המפורטים לעיל מציעות מגוון רחב של מוצרים. פרטים הם בדרך כלל אידיאליים עבור מכוניות מקומיות. אתה יכול להגדיר את בולמי זעזועים "גאזל" UAZ - הם לציית באופן מלא עם העיצוב של מכונות אלה. עם המוצרים מיובאים זה לא יעבדו: הקורבן דרוש על מנת להביא החלקות, יכולת ניהול, או להזיז את המנגנון בכללותו. היתרון העיקרי של ההלם המקומי עדיין הוא העובדה שהם מבוססים על תנאי רוסי - הן אקלימיים כביש, בהתאמה, ואת החיים יש להם הרבה יותר זמן.

נכון להיום, חלקי הרכב בשוק ניתן לפגוש ומנחת שינויים שונים - מנפט הידראולי. יצרני רוסית מציעים מכונית "גאזל" רכיבים שמן הידראולי קיבולת מוגברת, שיפור ביצועי בלימה ויציבות של המכונה תוך צמצום ההשפעה של תכנון ושיפור יכולת ניהול.

הופק ע"י משכך חברות רוסיות מותאמות המבצע בסביבות קשות. כל המפרטים הם אישרו הפרטים של בדיקות ואישורים של איכות.

מכוניות מקומיות גמד "גאזל" פעלו בתנאים קשים מאוד, וזה משפיע לא רק על המצב של הכונה כולה, אלא גם החלקים הבודדים שלה - ובמיוחד בולמי ההשעיה והלם.

על פי סטטיסטיקה, התקני hydropneumatic בממוצע נמשכים במשך שנה וחצי של שימוש, והתקופה עשויה להשתנות תלוי נהיגה בסגנון, איכות פני הכביש, עומס. בהתאם לכך, אלמנטי ההשעיה צריכים להיות מוחלפים מדי שנה. הבחירה של משככים מתאימים תלויה לחלוטין ההעדפות של הנהג ואת סגנון הנהיגה שלו. מומחים עדיין מחזיקים בדעה כי האידיאל "גאזל" הם חלק הייצור המקומי, שנועדה לקחת בחשבון את הייחוד של האקלים וכבישים. בהתאם לכך, משכך כאלה משרתים הרבה יותר מאשר עמיתיהם זרים.