אילו סוגים של חתכים

בכל הפקה, תעשיית הבנייה לייצור חלקים ומבנים באמצעות תמונות מסוימות. הם מייצגים סוג של אובייקט מזוויות שונות ולעתים דורשים שימוש בסעיף או סעיף הקבלה.

גישה זו אל הציור ההנדסי מבוצעת, בהתאם לתקנים מסוימים. הם בבירור קובעים את סוגי חתכים, המאפשרים להביא את הטכנולוגיה הזו על הסטנדרטים המשותפים. זה מאפשר מהנדסים עובדים מבין תמונות כאלה כמו שצריך. מכאן תלוי באיכות של תהליך הייצור כולו המוצר הסופי של הארגון. לכן, את הדרישות הספציפיות שהועלו ליצירת תמונות.

תקן תמונת ביצוע

Performing נוף סכמטי של חלקים, סוגים שונים של מקטעים, קונוסים, מוטות, וליישם אותם הציורים להסדיר תקנים שונים. עיקר מהם הוא מערכת אחת תיעוד עיצוב (ESKD) "תמונות -. נופים, חלקים, חתך"

אורח זה הוצג 1 בינואר, התשכ"ח -1968. הוא מציין כי התמונה נראית כהשלכה של אובייקט על מטוס בזווית מסוימת. "תמונות - סוגים, קיצוצים, חלקים," GOST אומרים כי הציורים הללו צריכים להיות הסכום המינימאלי. אבל הודות המומחה שלהם צריך לקבל מידע מלא על האובייקט.

לכן, כל התמונות על פי תוכנם, GOST מחולק סוגים, חתכים וקטעים. מסמך זה קובע גם את סוגי שלטים, שלטים ותוויות.

GOST 2.305-08 מסדיר כי כל התמונות חייבות להיות מיושמות טכנולוגית ציור באמצעות הקרנת אורתוגונלי (מלבנית). באופן אידיאלי, הנושא נמצא באמצע בין הצופה לבין מטוס העיצוב.

אבל לאור העובדה כי חלק מהרכיבים ואלמנטים צריכים להיחשב מזווית שונה, מצב זה מופר. לכן, את דעות חתך, הציורים אשר משמשים תנאי ייצור, שנקראים תמונות. עבור סטנדרטי ביצועיהם לציין מספר פישוטים והנחות.

הקונספט של מינים, קיצוצים וחתכים

חתכים, חתכים, נופים - הם אלה שלוש קטגוריות עיקריות בבניית ציורי גרפיקה ההנדסית. הם שונים בתוכן שלהם. לכן ראוי להתחשבות מפורטת.

ציור Called רואה משטח לחומר פונה הצופה. כדי לפשט את עבודות הנדסיות על דמות כזו מותרת על ידי קווים מקווקווים מציינים את השטח הבלתי נראה.

בתצוגה הראשית - הדימוי הזה של החלק הקדמי. אבל ישנם גם אחרים בני מינו. פרט מתואר גם בצד שמאל, למעלה, בצד ימין, בגב או בתחתית.

Cut - הוא ציור לחומר, אשר קצץ מטוס נפשי (אחד או יותר). בחלק זה יוצג מה הוא במישור הסעיף ומאחוריה.

אבל הקטע הזה שנקרא גם אלמנטים של הסקירה, שבו בדרך מסוימת קצצה מטוס. אבל זה מוצג רק מה היה מטוס החיתוך. העובדה שהיא, בציור אינה גלויה.

הגדרות אלה נדרשים לקחת בחשבון מומחה ביצוע משימות טכנולוגיות באמצעות ציור הנדסי.

סעיף מרחוק שהוטל

תצוגות הסטנדרטיות ESKD, קטעים, קטע פותח בעזרת סיווג מסוים. על פי גישה זו, ניתן להבין את הסטנדרטים לאישור טוב יותר עבור חלקי גרפיקה וביצועים.

החתכים נעשים על ידי או שהוטלו. תת-מין שניהם אינם חלק של הסעיף.

עדיף להשתמש בחלק שניתנו גרפיקה הנדסית. הם ממוקמים בדרך כלל הפער בין האלמנטים המרכיבים מאותו הסוג.

כזה מעגל (כמו גם את התמונה, חלק של הסעיף) מוחל על ידי קווים עבים בציור. אם החתך של השכבה גבולותיו מסומנים על ידי גבולות מוצקים אבל רזה.

כדי לציין את ציר הסימטריה של תמונות כאלה באמצעות קווים מקווקווים. הם מוחל דקים ואינם מציינים שום אותיות או חיצים.

אבל יש צורך להחיל קו עבה כדי להצביע על מטוס סעיף מסלול פתוח. מיועד על ידי החיצים, אשר ניתנים להבין את הכיוון של מבט.

המטוס לנתיחה מאוד באותו לציין באותיות גדולות רוסיות. סוג חוט כיתוב בגדלים, מכלולים או רכיבים המיוצרים על פי "AA".

בשנת המשייכות הסופיות הראשוניות הזה אסור לחצות את הנתיב. אותיות כונן שהוקצו לפי סדר אלפביתי, בלי חזרות או השמטות. גודל גופן צריך להיות מספרי 2 פעמים יותר מציין גדל.

האותיות מסודרות יחסית במקביל התווית הראשית. וזה לא תלוי איך מטוס הסעיף ממוקם.

העמדה של מטוס החיתוך

בהתאם למיקום של מטוס החיתוך, ישנם מספר סוגי תמונות מוסדרים על ידי GOST. קיצוצי מינים, סעיפים, על פי הכללים הרגילים, מוגדרים בחלל מעל המישור האופקי.

לפיכך זה, מטוס שחצה עשוי לעבור דרך אובייקט אופקי, אנכי או באלכסון.

במקרה הראשון, נוף חתך רוחבי לראות, במקביל במישור האופקי. בציורים רבים, סוג זה של ציור הנדסי נקרא עד. סעיפים אלה יכולים להיות גם שמות שונים בכל תהליך הייצור.

סעיף אנכי כולל הצבה לחתוך בניצב לבסיס. מגוון של יוצרים נוטה בין מטוסים אופקיים מצטלבים בזווית מסוימת. זה שונה מן ישיר.

חלקים אנכיים הם חזיתית (מקביל לקו ההקרנה הקדמי) או פרופיל (מקבילה לפרופיל קו ההקרנה).

אם קרן אורינטציה לאורך הגובה או האורך של האובייקט הוא תצוגת חתך אורכים. אבל יש עוד מוקד של הציור. ישנם חתך נוף שהם בניצב ההתמצאות במרחב של מטוס החיתוך, ביחס האורך או הגובה של האובייקט.

בציור, את המיקום של החתך על ידי החצים ומיועדים קו פתוח.

מספר מטוסי גזיר

עבור חלקים פשוטים מספיק כדי להשתמש רק בחלק אחד של המטוס. זה מספיק כדי להבין איך הטכנאי צריך לעשות את החלק הזה. אבל עבור חלקים מורכבים זה לא מספיק. לדוגמא, ישנם סוגים של קורות לחצות חלקים שצריכים לחתוך נפשי בצורה מסובכת יותר.

לשם כך, סטנדרטים לציין את השימוש בכמה מישורים חוצים. הם יכולים להיות שבורים או מעד. מטוסי אורינטציה ממלאים תפקיד חשוב בהקשר זה.

הזווית שבה הם מתייחסים, מציינת את שמו של אחד את השני. אם המטוס המצטרפות לזווית ישרה, הוא חתך בשלבים. כאשר יחס זה מאופיין בצורה שונה polyline סעיף נוטה.

כאשר חלקים מורכבים מטוסים חוצים נקודות בין משיכות מבוצע. בנקודות חץ אחד התחילה וסופי לכיוון העיניים המתבוננות. הם ממוקמים בתוך 2-3 מ"מ של השבץ. בסביבות חיצים להציב בצומת של האותיות מתוך עמדה מחוץ לפינה. לחתוך את עצמו במקרה הזה, זה מסומן תמיד על ידי סוג של "AA".

מקומית חתך

החתך מותר לבצע רק למיקום ספציפי אחד של האובייקט. זה מוגבל השיקול של preform נקרא מכשיר מקומי. זה יכול להיות מיושם בכל מקום הציור, חץ המצביע לאזור התמונה שמראה. זה שימושי עבור תמונות של ארוך, אבל בצורה של חתך קבוע של נושאים.

דמות הזאת עשויה להיות מוגבלת שבירת הקו הנמוכה ביותר. סוגי חתכים מנצחים בגלל האורך הגדול שלהם יכולים להתבצע באמצעות גישה זו.

סעיף זה של התמונה בולט נגד קו גלי רציף. קווים אלה אינם עולים בקנה אחד עם הגבולות האחרים של הציור.

החלק המקומי מסומן על סוג התמונה "A". בעוד מינים הקשורים כמו ייעוד המכתב המקביל מצוין.

סעיף נוסף

התמונות (הנופים, חלקים, חתך) עשויות להתבצע על מטוסים שאינם במקביל הפרוסות העיקריות של התחזיות. הם נקראים משלימים. גישה כזו בציור ההנדסה משמשת כאשר אי אפשר להראות מבלי לעוות צורות או גדלים של כל חלק של הנושא על הליבה.

סעיף כזה הוא חתום על ידי הסוג "A". מקביל לאובייקט נוף סעיף הנוסף הקשורות אליו חץ חתם על מכתב דומה. פוינטר גם עושה את זה כיוון צפייה ברורה של הצופה.

אם הפרוסה האופציונלית ממוקמת ישירות על הקרנת התמונה המתאימה, ואת סימן החץ להחיל ציור אינו הכרחי.

סוגים נוספים של חתכים ניתן לסובב. אבל עמדת האובייקט הראשית נשמרת. עבור כתובות כגון "A" מתווסף סימן סיבוב.

גישה זו תמנע את היישום של הצללה על הציור. זה מטשטש ופוגע בהירות התמונה. בגלל טכניקות אלה יכולים לשפר את איכות הגרפיקה.

סימטריה

נופי סקציות ניתן להציב את הפער, אשר נוצר בין חלקי התמונה. ניתן לעשות זאת על ההארכה הבאה של המטוס לחתוך. אבל גישה כזו היא מקובלת רק תחת צורה סימטרית, אשר מתקבלת במהלך הניתוח. חתך לעבד חלק כלשהו בשדה הציור. זה גם מתקבל על הדעת לבצע את הסיבוב.

עבור חלקים סימטריים של עקבות הציור של המטוס אינו מתאר. כמו כן, ישנו סעיף על תווית זו.

חלקים סימטריים פועלים הקרע או על גבי הציור. עקבות של המטוס עבור גרפים כאלה מתארים, אך לא לחתום על מכתבים. כמו כן, אין כיתוב.

סעיף שניתנו מוקף עם קונטור עבה, רציף. אם הוא מוחל על ייעודו הקו שלה משתמש דק, מתמשך.

אם הנושא של מספר סעיפים זהים של קונטור מיועד ידי אות אחת. Drawn עם רק פרוסה אחת.

לפשט

תמונות (סוגים, קיצוצים, קטעים) על מנת להקל על ההבנה שלהם ניתן לפשט. תקנים ותקנות המסדירים את התהליך.

עבור דמויות סימטריות עלילה רק להיות חצי לחתוך או רוב של קו פתוח עם היישום. כאשר אובייקט יש אלמנטים זהים מרובים נמשכים רק אחד מהם. החלקים הזהים האחרים נמשכים באופן סכמטי.

התחזית של ההצטלבות של קווי מותר פשוט. אבל רק אם אתה לא צריך תמונה מפורטת.

Performing ציור צורות פשוטות, למשל, אם יש צורך לשקול את סוגי החתכים של החרוט, באמצעות גישה ספציפית בגרף. זה מפשט את ההבנה של הציורים. כאשר משטח אחד משתנה במחזוריות ספציפית, זה יכול להיות מופרע.

אם אחד משטח חלק לתוך אחר, הגבול שלהם לא צוין או המיועד מאסר על תנאי.

Nepustotelye חלקים ומוצרים סימטריים מוצגים בציור על סעיף אורך nerassechennymi. ואם הגודל של המאמר בדמותו של פחות מ 2 מ"מ, זה מתואר עם סטייה בקנה המידה העיקרית.

כדי לציין משטחים שטוחים יכול לנהל קווים מוצקים אלכסוניים.

ראוי גם לזכור כי החיבור הקבוע של חשמל או רדיו לפשט את סוג סטנדרט המוצר הרלוונטי. זוהי אמירה פשטנית גדולה, אשר מסדירה את המערכת המאוחדת עבור תיעוד עיצוב. הם משמשים לרוב עבור ציורי הבנייה לתעשיות גדולות הדורשות מתוחכם להציג חלקים, רכיבים או מנגנונים.

בכמה מקרים מיוחדים של הפשטות

אם קיצוצי הדמות, חלקים, נופים המתוארים באופן טבעי לשנות את פני השטח, הם יכולים לנתק. הדבר נעשה בצורה מסוימת. ישנן שלוש מגבלות.

הסוג הראשון כרוך בשימוש קו שבור רזה מתמיד. זה יכול ללכת מעבר לגבול של התמונה הוא 2-4 מ"מ. כמו כן, את קווי המתאר של החלק עשוי לחבר את הקו הגלי הרציף או lineart.

כדי לפשט את הציור, הקו המקווקו מותר לבצע את החיתוך בין מישור הגזירה המתבונן. כמו כן, על מנת לשפר את ההבנה של גרפיקה מורכבת השתמשו בסעיפים.

כאשר פתחי תמונה של חלקים מסוימים (רכזת גלגלי שיניים, keyways, גלגלות) ניתן רק המתווה שלהם. אם מטוס הגזיר אין לו אוגן מעגלי המסולק על ההפסקה, המתארים שלה בסעיף.

במקרה של הקישוט על החלקים, מותר רשת רציפה לייצג רק חלק קטן של האלמנטים שלה או לפשט את הציור.

שיטות כאלה יכולות להשיג את הטוהר של הציור, כדי להקל על ההבנה שלו. אחרי הכל, את היישום של ציור הנדסי ליצירת כל מיני חפצים כרוך בשימוש בשפה סמלית יחידה. זה חייב לדעת כל המומחים שעבודתם קשורה עם סוג זה של תמונות. מ איכות זו של התוצאה הסופית תלוי.

לאחר בחינת סוגי חתכים, אפשר להבין את העקרונות הבסיסיים של הביצועים וההבנה שלהם. יישום המלצות סטנדרטים, אתה יכול להשיג ציור של טוהר טוב. זה מקל על התהליך של פרשנות. הבנת ההבדל בין נוף חתך קטע, בידיעת הסיווג והרישום הנכון שלהם של המומחה בטכנולוגית ציור יכול ליצור את התמונה הימנית. יקל להבין את טכנאי ביצוע לחומר או המוצר המוגמר, ויוכל ליצור את כל הדרישות של רכיבים וחלקים הרלוונטיים. מתוך תהליך זה תלוי באיכות של ההפקה כולה.