אופנוע Aprilia Pegaso 650: מפרטים, ביקורות

אופנוע איטלקי 650 Aprilia Pegaso נחשב לאגדה של תעשיית הרכב האיטלקית. הכח, החסד והמהירות שלו כבשו לא לב אחד שוחרת חופש. מטבעו של אותו דומה התושבים מאוד של איטליה: מילה נרדפת עבור נסיעות ללא הגבלה, טיולי כיף והרפתקאות על הנתיבים הקשים ביותר. אופני כביש זה - פשוט החלום של מי מבלה חצי מהחיים שלי על שני גלגלים.

ההיסטוריה של איטלקית "פגסוס"

חלפו הימים כאשר הביקוש האופנוע היה גדול בשל העובדה שמעט מאוד אנשים יכולים להרשות לעצמם מכונית המניין. זה היה צריך ללכת לבית הישן "הונדה" ו "Yavah". בימינו, העלות של חבר דו-גלגלים הגון יכולה לעלות את העלות המכונה בקלות. הוא הופך לשקע יוקרה עבור תושבי ערים גדולות.

זה לא יהיה יותר מדי פתוס לומר כי אפריליה Pegaso 650 הוא אופנוע, שעליו רבי חלום. לכן זה לא מפתיע כי בשורות של אוהדי המנוע יש אוהדים ואספנים, מסוגלים למכור את נשמתו של מופע גדול.

מהי ההיסטוריה של Aprilia Pegaso 650? תיאור אתה יכול להתחיל עם המיתוסים של יוון העתיקה. סוס מכונף פגסוס גאה, נושאת הגוף החינני שלו עם שתי כנפיים, כבר מזמן נחשב לסמל של כוח וחופש. היא פועלת השמים ואת הארץ. באופן דומה, האיטלקים עשו ו "סוס הברזל". מתחת למכסה המנוע, זה נושא מנוע של 650 ס"מ ³ המאפשר האצה ל 165 ק"מ / שעה. עם זה אתה יכול להרגיש את הטעם האמיתי של הרפתקה. האוניברסלי "אפריליה Pegaso 650" ואתה יכול לצאת לטיול הכביש, וטיול בעיר. זה מעודן ועיצוב נועז, אל האופן שבו הוא מתנהג רב וגמיש של עמיתיו. מכונה חזק ומהיר מגיב לכל תנועה, ומאפשר בשבריר של שנייה ללכת מכונן בנחת הטיסה במהירות הגבוהה.

אפריליה Pegaso 650 - מפרט

אפריליה תמיד תפסה מקום המוביל בקטגוריה אופנוע עם מנוע צילינדר יחיד. "פגסוס" היה הניסיון הראשון בייצור רכבים דו-גלגליים עם מנוע בנפח גדול.

אני חייב לומר, החוויה הוכיחה להיות מאוד מוצלח. עכשיו Pegaso 650 לוקח מלכתחילה על גודל המנוע ומאפיינים אחרים בקרב בני מינם.

סגנון

אופנועים מראים אפריליה יפתיעו אפילו את הטעם המעודן ביותר. החזית הצרה, פלסטיק, אשר זרמו כנראה סביב החלק. כמעט "איטלקי" להשאיר אנשים עוברים ושבים אדישים. לוגו קדמי מוחל בצורה של המכונף פגסוס - סמל החברה. מול הערצת גרימת האופנוע מצויד מנורה מסוגננת, מתאים באופן מושלם לתוך הרעיון הכללי.

מנוע

יש אופנועים אפריליה מנוע רב עוצמה ראויה לשבח במיוחד. עם נפח המנוע הגדול ביותר מסוגו, הוא עונה על הצרכים של אוהדים של הטכניקה "האוניברסלית". נהדר עבור העיר. אבל אם אתה רוצה קצת קיצוני, "פגסוס" ייקח מחוץ לכביש ואת הממוצע קרוס קאנטרי. איכות מאז ומתמיד התכונה העיקרית של חלקים motokontserna איטלקית אפריליה Pegaso 650. מיוצרים בסטנדרטים הגבוהים ביותר שיכול להפתיע אפילו את הנהגים המנוסים ביותר.

בשורה של "פגסוס", מסומן עם המספר "650", יש כמה דגמים, אחד מיועד תנאים שונים.

שביל Pegaso 650

גרסת הכביש הראשונה שוחררה לפני 12 שנים. הנפק וטווח עדכון, היצרנית לא שינתה את חיוניים: הרבגוניות שלה. זמין עבור נסיעות הן על כביש שטוח מחוץ לכביש, שביל אפריליה Pegaso 650 מתבטא הכי טוב לטיולי תיירות הארוכים.

אבל הרבה זה וחידושים. למרות מנוע צילינדר יחיד, הביצועים עד 50 כ"ס הוא כבר 6250 סל"ד. כוח מרשים עבור מנוע זה. מומנט פנטסטי עוזר להתגבר על חוסר כבישים ומכשולים שעולים על זה.

Pegaso Aprilia 650 Trail הוא לא לחינם היא תוכננה במיוחד עבור נהיגה פעילה מחוץ לכביש. מנוע מעולה, 4-שסתום צמיג גלגל spitsovannye עצמה עם משככי עוקה יבשים 44 מ"מ לאפשר לו להיות נוכח גם טיולי תיירות אס. לנוחיותכם נהג אופנוע מצויד שמשה קדמית ומושב נוח. זווית סיבובית גדולה של 70 מעלות יכולה לתמרן ברחובות צינורות בקלות.

מפיקים של טיפול "פגסוס" לא רק על אופנוע המארחים, אלא גם לסביבה. ממיר קטליטי החדש במערכת הפליטה ממזער את פליטת גזים מזיקים לאטמוספרה ואת עומד בסטנדרטים האירופיים החדשים.

אודות המארז צריך להיות נדון בנפרד: במודל זה, זה הגיע כמעט מושלמת. מסגרת מפתיעה לאור, אבל מאוד נוקשה. מאפיינים אלה מתאימים באופן אידיאלי בכיתה צרכי אנדורו ', המאפשר לעמוד בתנאים קשים עבור נסיעות.

שים לב לא נחסך ואת ההשעיה של שביל Pegaso 650 החדש. עם מזלג נוצות העבה בין כל אופנועי דרך (45 מ"מ), אותו ביעילות מכבה את חוסר האחידות של הכביש, מה שמאפשר נוסעיה להרגיש הכי נוח. נסיעות גלגל קדמיות היא 170 מ"מ, ובכך השיגו איזון מושלם בין העיכוב ובקר על האופנוע.

Motokontsern "אפריליה" ממשיך לדבוק בכללים ייצור אופנוע כביש הזהב - עבור הגלגל הקדמי אלומיניום 19 אינץ 'דגם שביל נבחר. עורף monoshock גז מלא כאילו נוצר להשלמה שלה. הכל ביחד לנוחות וטיפול מעולה בדרכי עפר. אז, לא משנה כמה ניסית לשמור ברזל זה סוס הוא רע, אתה סביר להצליח.

Pegaso 650 סטראדה

בניגוד לדגם הקודם, הדבר הראשון תופס את העין שלך כאשר מסתכלים על "סטראדה" - עיצוב. מואר, אפילו קצת תוקפני, זה לא להשאיר מעיניהם אלה שרוכבים עליו. חלקי פלסטיק כתומים יחד ג דיסקים, צבוע בכחול, את השילוב המושלם. הפקה של מודל זה החל בשנת 2005. "סטראדה" הוא כונן תיבת הילוכים שרשרת חמישה הילוכים שונים, המאפשר שליטה טובה יותר של התנועה.

אפריליה Pegaso 650 סטראדה ו בתצורה זו לא השתנתה המאפיינים העיקריים שלה - מצוידת במנוע מקורר מים 4 פעימות עם צילינדר בודד וארבעה שסתומים. חזק ומהיר - שהפך שם נרדף אופנועים של תעשיית הרכב האיטלקית.

"סטראדה" מצוידת במערכת הזרקת דלק בעל מצערת 44 מ"מ. מתחת למכסה המנוע פועם לב של 659 סמ"ק, המסוגל האצה ל 170 ק"מ / שעה. המנוע מצויד במערכת הזרקת דלק אלקטרונית הוא מאוד רגיש לכל תנועה של הידיים. הדבר מצביע על כך הצטרף יהיה על זה קשה. אבל הנהג המקצועי תוכל ליהנות החבר דו-גלגלי משחקיות במלואה.

מושב אנדורו יעבור בנוחות אפילו דרך ארוכה, אז זה נוח. גובה 780 מ"מ מושב מאפשר גם לאנשים גבוהים כדי להתמודד עם מכשולים בלי שום בעיות, משום מספק נקודת כובד גבוהה. אוכף על האופניים, אשר יכול להיות מותקן על החלקים השונים שלה, לספק קיבולת גבוהה. במידת הצורך, אתה יכול לקחת על הכביש כל הדברים הנכונים.

החבילה הבסיסית כוללת צמיגי פירלי דיאבלו, ארוך ידועים באיכותו. והנה בלימת מערכת היא מעבר לשבחים. קוטר דיסק בלם הוא 320 מ"מ, ו לוויה הוא קיבל ארבע בוכנות מחוגה Brembo. Braking מתרחש בזמן, בצורה חלקה ומאובטחת. האם זה שווה את זה כדי לחלום בגדול?

למרות המודל הזה לא יכול להיקרא אופנוע קיצוני, המסוגל כביש פעלולים שונה, שלוקח נישה מיוחדת משלה בשוק. נחמד למראה לרכב על אופני הכביש כאילו יש מי בוחר תחבורה הוא לא רק השכל אלא גם את הלב.

קיוב אפריליה Pegaso 650

מודל זה, כמו שני הקודמים, מהווה פשרת חלופה לטיולים ברחבי העיר ויציאות נדירות על הכביש. על כביש סלול זה יהיה זריז, מהיר וחזק, אבל הלכלוך החזק ולא יכול לעשות. כשם שטח מחוספס בכניסות לכפרים והכפרים לוקח זמן. אם אתם מחפשים אופנוע רק בתנאים כאלה - מומלץ להסתכל על "קובה".

המאפיינים העיקריים שלו הם שונים מעמיתיהם שנדונו לעיל. בכל זאת 659 מנוע סמ"ק בעל צילינדר אחד. היא שומרת נסיעה טובה במהירות של 100-150 ק"מ / h, אבל יכול להיות מפוזרים והמספרים עד 165 ק"מ. על ידי מנוע לייצר זריקה ו קרבורטור. תמיכת פלדה היא בן לוויה אמינה על הכביש.

ההבדל העיקרי הוא בצורה החיצונית של אופנוע. אם "שביל Aprilia" עשוי בצבעים כהים דיסקרטיים, ואת "סטראדה" ב בהיר מאתגר, שמש קיוב Pegaso 650 תחליפי כסף הצדדים שלה. בחזית של הלוגו מצופה פלסטיק בצורת דמות מודל - מכונף פגסוס.

מודלי אפשרויות

החברה "אפריליה" היא מפורסם בעולם ושומרת המוניטין שלה לשימוש חלק באיכות הגבוהה ביותר בלבד. לכן, הפקת האופנוע האיטלקית לספק אפילו את הלקוחות התובעניים ביותר. בתצורה הבסיסית, אתה יכול למצוא כל מה שאתם צריכים בשביל נסיעות נוחות.

לוח המכשירים הוא ארגונומי מרשים על מרחביו. נערך לפי בחמש שפות התפריט מאפשר לך לנהל לא רק את הממשק, אלא גם את המאפיינים הטכניים של האופנוע. לדוגמא, אחד יכול להתאים את מספר המהפכות של המנוע, אם ירצה בכך.

תזכור כי זה עדיין סקי "רציני", אתה יכול להתאים דלפק הברכיים, אשר יציג את המהירות ואת זמן המעבר שלהם. לא את הפונקציה הרצויה, אבל בהחלט נעימה. גם למשוך את תשומת הלב של המשתמש:

• אימובילייזר, אשר ניתן להגדיר קוד PIN במקרה של אובדן המפתחות;
• ציוד מיתוג סף (הם יכולים להגדיר את הנהג עצמו);
• ככל 2 תא אביזר. החזית ניתן לפתוח על ידי לחיצה על כפתור בעת ובעונה אחת השתמש במקשי הופך מיותר. תא מתחת למושב הנוסע הוא כל כך גדול שיש יכול להתאים הרבה חפצים האישיים שלך;
• שמשה קדמית, אשר יכול להיות מותקנת בשני תפקידים שונים.

אם תרצה, אפריליה יכול להיות מצויד עם פרטים נוספים.

• אוכף אופנוע עבור 28 ו 45 ליטר הם רכובים על חלקים באמצע הזנב.
• כדי להגן על הטנק ואחסון "אפריליה" מצויד כיסוי ושקית של טקסטיל המחוסמים.
• גובה המושב ניתן להגדיל על ידי 40 מ"מ.
• הגנה מצד הפחמנית של הנהג ואת החלקים השונים אנדורו (הפליטה של המנוע).
• מערכת למניעת גניבות משופרת.
• טיפ טיטניום על העמעם.

השוואה עם מתחרים

המתחרים העיקריים בשוק "Pegaso Aprilia" נחשב ה- BMW F650, סוזוקי XF 650 Freewind, קוואסאקי KLR 650. לשם השוואה, "פגסוס" זוכה ב יחס איכות-מחיר. תן מותג בענף הרכב האיטלקי ולא משולהב כמו, למשל, "BMW", אך הם אינם שונים מאפיינים טכניים. מנוע חזק מחזיק מהירות ביציבות. העיצוב הוא גם ראוי לשבח. לא משלם יותר מדי עבור שם גדול, אתה מקבל תחבורה אמינה אינה נחה חבריהם רמים ולא על נפח מנוע, לא להאיץ.

ביקורות של אופנוע

מאמר זה מתואר הכל בפירוט מה שרצית לדעת על הבעיות עם אפריליה Pegaso 650. תגובות לחשוף לא רק את ההיבטים החיוביים, אך גם פגמים, להופיע בקביעות בהפעלה כל אופנוע.

בואו נתחיל עם המנוע. בעיקרון, אין שום בעיה עם זה. חזק מספיק עבור אדם אחד, לפעמים זה הופך חג גחמני, המיועדים לשני. וזה יכול לעמוד על הרגליים האחוריות שלו. מתאבל בעיות בעלים עם מיכל הדלק בבנזין צינורות פלסטיק. עם זאת, הם בוטלו בקלות לתחנת השירות הקרובה.

מה באמת מושך למי לי את ההזדמנות לרכוב על "פגסוס" - זהו הבלם. "מהיר וצייתן לכל הזיע," - שבח על ידי בעלים. לא חסך שבחים ובעלי מאושרים של בולם זעזועים בשילוב עם תליונים. איכותם הגבוהה מבטיחה חלקה, אפילו כשמפעילים אותו "תלתלית" אתה לא תרגיש שום אי נוחות.

אבל ההגנה של חלקים מסוימים במקרה של התנגשויות עם מכשולים יכול להיות יותר טובה. רדיאטור, הממוקם בחלק הקדמי בצד, מובטח כאב כאשר נופל. כנ"ל לגבי גלגלים, ובגדי פלסטיק. הדבר ההגיוני ביותר מיד לאחר הרכישה להתקין הגנה חזקה יותר על מנת להימנע מהוצאות נוספות.

השמשה מגן מפני זרימת אוויר המתקרבת רק במהירות של 130-140 ק"מ / h. למרות לעצמו אופנוע יכול להאיץ את הסימנים גדולים, רכיבה על אותם הוא בבירור לא נוחה. במהירויות גבוהות יותר Pegaso מתחיל לצרוך את הדלק במספר הוכפל.

כפי שאתה יכול לראות, כל הביקורות השליליות המרכזיות הנוגעים נקודות קטין. היתרון העיקרי של 650 Aprilia Pegaso מוכר ברחבי העולם. עוצמה, מהיר, אנדורו בהיר שובבה נראה ליפול מיד מאוהב כל מי לקרות לרכוב עליו.

אפריליה אופנועים מתאימים ההנשמה החופשית של אנשים שקרובים הרעיון של תחבורה אוניברסלית. הם לא פחות טובים במרכז הפקקים בעיר, ואת השטח העצום. אל תחשוב כי "פגסוס" כל בכלל, אבל בצורה שהוא יכול לסמוך עליו. חזק, חזק, מדהים ויפה, אנדורו זה שבר לא בלב אחד. כמו בכל אופנוע יד שנייה, הוא עשוי לדרוש טיפול ותחזוקה תקופתית. אבל המאמץ השתלם.