אופנוע סקירה ימאהה FZR 1000: תכונות, ביצועים, ביקורות

FZR-1000 - מדובר באופנוע כי תרם תרומה רבה ליצירת הדור הבא של superbikes "ימאהה»: YZF 1000 Thunderace ו YZF R1. בתחילת שנות ה -90, הוא הפך לאגדה, זה ללכת אוהבת אותו עדיין.

בעשור אופנוע

סופרבייק, אשר הוביל את החברה "ימאהה" לקדמת עיצוב ספורט, שוחרר ב 1987 תחת השם ימאהה FZR 1000. אז במכונית יש במהירות שיא של מעל 250 קילומטר / שעה, ואת השינוי ב 1989, נקרא עשורי האופנוע, יכול להיות מואצת 100 קילומטר / h בפחות מ 3 שניות. מהירותו המקסימלית יעלה 270 ק"מ / שעה. עם מאפיינים כאלה בשום אופניים יהיה ביקוש רב, ולכן הייצור המשיך.

בשנת 1989, היצרנית השתפרה מאפייני ימאהה FZR 1000, הגדלת עבודת נפח המנוע עד 1002 סנטימטר ³ והוספת הבקרות האלקטרוניות של שסתום הפליטה. שם מקוצר של האחרון, EXUP, הפך אופנוע כינוי ידוע. למרות הצמיחה של נפח העבודה של המנוע, זה הפך להיות יותר קומפקטי כדי 8 מ"מ קצר יותר בשל שינויי צילינדרי ההטיה 35 °. זוויות וגדלים שהשתנו של שסתומים, כמו גם הסנכרון של גל הזיזים. מאיידים גדול סייעו להגדיל את התפוקה, התחזק ארכובה ועשה שינויים אחרים אינספור. הוספת כספים כוח נטו במהירות בינונית, וכמות כ"ס את כוח המנוע גדל ל 145.

תכונה ייחודית שהופיעה על מודלים מאז 1989, המכונית EXUP, מיוצגת מנוע סרוו, נהיגת שסתום הפליטה. אפשר להגדיל את הקוטר של צינור הפליטה עבור דלק טוב יותר במהירויות גבוהות מנוע, ולהגביל אותו במהירות נמוכה. כמו כן, המארז שופרה, ושיפור יכולת ניהול של אופנוע, אשר הבטיח את מערכת פופולריות EXUP ב superbikes היפנית אחרת.

מסגרת 1989 (כיום נקרא דלתא Box 2) באמצעות מנוע כאלמנט טעון. צינורות תחתונים נעלמו מחליף אמין וקבע את ראש המנוע לחלק העליון של המסגרת. עיצוב זה היה בסיס מודל פריסת מארז רדיקלי YZF R1 כעבור כמעט 10 שנים. גלגל אחורי 18 אינץ 'מדגם 1987 הוחלף 5,5h17 אינץ' מלפנים 17 אינץ 'הוארך עד 89 מ"מ. מתלים רגילים מוגברים בקוטר המתחבר 2 מ"מ - עד 43 מ"מ. שינויים אחרים היו יותר עדינים אך לא פחות חשובים: מלפנים סרנים אחוריים ואת סיכת ציר המטוטלת הוגדלו בקוטר ולהיות חלול. חיזוק זה של יציבות הגדיל את העומס על הפניות החדות. תוכנן במיוחד עבור דגם זה צמיגי פירלי MP7S נקראו הטובים המותקנים פעם על אופנוע, ו, שלדעת משתמשים, אין שום סיבה שלא להסכים. בשנת 1987 FZR צויד דאנלופ ביפן, שבה המצמד היה פחות מזה של מחק, והחיים שלה היו בערך אותו הדבר. משתמשים שניסו יצרני צמיגים שונים, רדיאלי אלכסוני, לא מצאו שום דבר טוב יותר "פירלי" אבל אגדי יקר, GP-איכות, מתוצרת בריטית דנלופ D364. בעלים להזהיר כי האופנוע הוא מאוד רגיש שחיקת צמיגים ומנסה לסמור, אם לדרוך האחורי הוא משוחק על ידי יותר ממחצית.

אבל השיפורים לא נגמר שם. בשנת 1991, את החבילה גובשה לפני השינוי ימאהה FZR 1000 RU, המאופיינת סוג מזלגות הפוך תלול. שיפורים אחרונים בוצעו 1991 ו 1994 ולאחר מכן, בשנת 1996, FZR1000 הוחלף YZF מודל 1000 Thunder אייס.

תחרות

FZR-1000 הוצג בשנת 1987 בתור אופנוע ספורט. הוא היה מנהיג הניהול שלה וביצועים ברמה ידי טכנולוגית דלתא Box ועיצוב מנוע 5-שסתום גליל בראשית. 1100 GSXR היה זול, אבל הביצועים שלו לא היה מרשים. מאוחר יותר, בשנות ה -90, זה הוקם להב אש CBR900, שהיה מסוגל להתנגד-1000 FZR. התחרות בין אופנועים אלה נמשכו בצורת מודלים "» R1 ימאהה YZF ו «הונדה CBR1000RR».

4 הפעימות הראשונות

ימאהה FZR-1000 מודל בראשית הוא משמעותי, אשר סמן את המעבר מן 2- ל 4 פעימות אופנועי ספורט. שינוי זה הוליד דור חדש של אופניים גדולים בעל ביצועים גבוהים, אשר שמש טכנולוגית מירוץ "ימאהה" של החברה. בראשית הוצג לראשונה לציבור בתערוכת הרכב IFMA בקלן (גרמניה) 18 בספטמבר, 1986, ההצלחה המתמשכת של קודמיו RD 350 ו RD 500.

וחוץ

בשנת 1989, "ימאהה" שינתה את המבנה של אופני הספורט הגדולים ביותר שלה והוא הפך לחלוטין. sportbike החדש נראה קטן יותר, קלים נמוך, אבל שיפורים קיצוניים להתרחש במהלך נהיגה. אופני מושב עוצבו מחדש והפכו רחב יותר, יותר ארגונומי ונוח יותר.

על פי רבים, זה הופיע FZR ימאהה 1987 1000 היה המודל הטוב ביותר הזמין עם נפח מנוע 1000 ס"מ ^3. שינויים משמעותיים בעיצוב החיצוני לא עשה, למעט החלפת מנורות ב 1991 ו 1992 ואת התוספת של מערכת שאיבת האוויר קליפר הבלם 4 בוכנות 1989 שופרה בגרסאות 1991 ו השני ב 1992. בשנים האחרונות, ייצור של אופנועי FZR פנסים כפולים מודל מקורי שוחזר, אשר נשמר עד להשלמת ההנפקה 1996

תכונות ימאהה FZR 1000 בראשית

מקור האנרגיה הוא מנוע אופנוע עם נפח מקורר מים 989 סמ"ק. לראות. הוא מוטה קדימה צילינדרים DOHC. 20-שסתום בפורמט הוצג במודל FZ750 שנתיים קודם לכן. מנוע 130 l פיתחה. א. בתדר הסיבוב של 10,000 rev / min, אך בשנת 1989, יצרנית גדל נפח הפעימה של מנוע 1002 ס"מ ^3, שבה יחידת הכוח הגיע 145 ליטר. א. ב 10,000 סל"ד. הוא נתן את השם של EXUP השינוי החדש. המערכת, הראשונה המשמשת מנועי 4 הפעימות, גדלה ביצועי מומנט. מגוף השטיפה היא מערכת בקרת גבול הכוח של גזי הפליטה, אשר עדיין נמצאים בשימוש על R1 YZF בצורה משופרת. היא מאפשרת לך להתאים את זרימת הפליטה בהתאם למהירות המנוע.

מפרט

מפרט ימאהה FZR 1000 הינם כדלקמן:

• נפח עבודה מנוע: 1002 ס"מ ^3;
• סוג מנוע: ב-קו 4 צילינדרים;
• מספר מחזורים: 4;
• קיבולת: 145 ליטר. א. (105,8 KW) ב -10 אלף סיבובים / min .;
• מספר שסתומים לצילינדר 5;
• Starter: חשמל;
• הילוכים: מהירות 5;
• מסה בלי דלק: 214 ק"ג;
• גובה מושב: 775 מ"מ;
• בלמים קדמיים: דיסק כפול;
• בלמים אחוריים: דיסק יחיד;
• היחס בין הכוח ההמוני: 0.6776 l. עמ. / ק"ג
• האצה ל 100 ק"מ / h: 2.9 s;
• מקס. מהירות: 275 ק"מ / h.

הערכת ביצועים

ביקורות בעלי Superbike ימאהה FZR 1000 נקראות מאוזן להפליא ויש כוח עצום. המארז הוא לגמרי מסוגל להישאר יציב בעומס מלא, מה שהופך את הנסיעה למהנה יותר. על פי חוות דעת המשתמש, רובו הם אוהבים אותו משקל ויכולת תמרון אור מאוד. בשל מיקומו בזווית 45 מעלות של הגליל ואת הגובה הנמוך היחסי של אופני המושב נראה טוב יותר מאשר R1 החדש, למרות שזה 23 קילו כבד. המכונה היא מאוד קלה לשימוש יש האצה משביע רצון ביותר. FZR-1000 Driver אם התמזג עם אופנוע שנותן לו ריגוש. על הספורט המודרני האחר superbikes יכול לרכב רק, אבל זה לא כל כך נוח. אבל מה הוא נע במהירות, יש צורך לעצור במהירות, ולאחר FZR-1000 אין שום בעיה עם זה לא. בלמי אופנוע חזקים בכל פעם תבצענה את עבודתם בצורה מהימנה. המנוע מתחיל "לבכות" כשזה מגיע 7000 r / min, וכל אובייקט שזז על הכביש לא תוכל לעקוף אותו במלוא העצמה. 20-שסתום מנוע 4 צילינדרים בשורה של ימאהה - אחד האמין ביותר שנוצר אי פעם, כך שאתה יכול ללכת בבטחה למסע.

מחיר

בעלי אופנועים של הדגם הזה הוא דאג היטב עבור, ולכן קל למצוא עותק זה ייראה נהדר ולנסוע. אם הבעלים יש היסטוריה מלאה של שירות המכונית קילומטראז נראה משביע רצון, יש צורך לשקול את האפשרות לרכוש אותו. בעצת הבעלים, ולוודא הצמיגים במצב טוב, כי הם לא כמו sportbikes הם עמידים הם יקרים. ימאהה FZR 1000 1995-1996 GG. ההנפקה עולה על 4-4.3 אלף. USD 1987-1988. - אי שם סביב הקנייה 2.5 אלף, אבל שווה $, אם הטיפול אותו ואת תפקודו המניח את הדעת ..

מסקנה

ימאהה FZR 1000 1990 נחשב האופניים ברחוב הכי הטובים. זה היה יוקרתי להיות בעלים: Superbike היה מאוד מהיר ונחמד ומנוהל שאין כמותו.