"TagAz C10": המפרט הטכני, תמונות וביקורות של הבעלים

סדאן קומפקטית "TagAz C10" שונה מכוניות אחרות של הייצור הרוסי. אולי משום שהיא מבוססת על המודל הסיני JAC A138 Tojoy. כמובן, בהשוואה לייצור מכוניות "AvtoVAZ", סדאן זו בכבישים שלנו היא נדירה, אולם, והוא נמצא הקונים שלהם. עם זאת, בל נקדים את המאוחר.

המראה

"TagAz C10" רק ב 2011 הופיע על השוק הרוסי, למרות Tojoy A138 JAC פורסם ב 2008. העובדה ששלוש השנים האלה, מהנדסים השקיעו במפעל טאגאנרוג לרוויזיה ושיפור של סדאן. זה לקח הרבה זמן כדי להתאים את המכונית לתנאים הרוסים. זה היה הכרחי כדי לשפר את איכות ריתוכים ולשפר הגנה מפני חלודה.

מכונה זו יכולה להיקרא יפה. סדאן קלאסי מעוטר פנסים שקדיות, סורג צר מסודר עם הלוגו של החברה באמצע וכן צינור אוויר מסוגנן ישירות מתחתיה, שאותם ניתן לראות בצידי "ערפל". המכונית נראית קומפקטית, בשל גודלו. אורך סדאן מגיע 4155 מ"מ, רוחב של מ"מ 1650 וגובה של מ"מ 1465.

עיצוב הפנים

פן סדאן סגפנים. הקישוט הוא כמעט דבר שמושך תשומת לב. פלסטיק טורפדו נראה בדיוק כמו הגה 4 חישורים. כמה פנים רעננות נותנים רכיבי גימור כסופים רק של מכשירי לוח מחוונים וכרום.

אבל בפנים "TagAz C10" הוא די מרווחים, למרות גודלו הצנוע שלה. בכל מקרה, שמבטיח אנשים שבבעלותם רכב זה. המושבים נוחים מאוד, קשים בינוני, מצוידים תמיכה לרוחב בולטת. הגב יכול להכיל בנוחות שלושה נוסעים של גוף בינוני.

התחממות תא במהירות, ובקיץ מקרר בתוך שניות. בידוד רעש הוא גם טוב. ובכל זאת רבים אומרים את תשומת הלב בנוכחות כמה נישות לאחסון של פריטים קטנים אתחול 458 ליטר משופע. זה בטוח לשים ארבעה גלגלים בגודל מלא, ועוד שטח יישאר. מתחת לרצפה, דרך אגב, הוא "מילואים", שקע ו balonnik.

אגב, הבעלים אומרים כי גם אם פלסטיק "אלון", אבל זה לא לחרוק, וזה חשוב. "צרצרים" אינו מופיע אפילו לאחר כמה שנים של המבצע.

מה יש מתחת למכסה המנוע?

"המאפיינים" TagAz C10 יש מאוד צנועים. מתחת למכסה המנוע הוא סדאן קומפקטי עומד 1.3 ליטר 93 כ"ס מנוע הזרקת דלק, שבשליטת 5-צעד "מכניקה". הדינמיקה של הרכב שונה. כדי הספידומטר הגיעה לנקודת 100 ק"מ / שעה, המכונה דורש 16 שניות. המהירות המרבית מוגבלת ל 160 ק"מ / שעה.

עם זאת, המנוע-התזוזה הקטנה יש יתרון משמעותי. וזה צריכה חסכונית. 100 "עירוני" קילומטרים לוקח רק 7.7 ליטר בנזין. וכאשר נהיגה על הכביש ועושה מנוע צורכת פחות מ 5 ליטר.

אגב, את המזגן או התנור אין כל השפעה על צריכת הדלק. כמו גם סגנון נהיגה. כמובן, במהלך מנוע הפועל צורך יותר דלק, אבל כעבור זמן מה הצריכה הופכת את הדרך בה הוא הצביע בדרכון.

ציוד

סדאן אפשרויות "TagAz C10", כמו גם פנים, עושר אינו שונה. היא כוללת את כל מה שאתה צריך רק. הרשימה הבסיסית של ציוד כללה הגה כוח, חלונות חשמל, מערכת שמע עם שני מחברי USB ורמקולים, מיזוג אוויר.

גרסה בתצורת הרחיבה מצוידת במערכת אזעקה, עוזרו חניה, EBD ו- ABS, כמו גם את כרית האוויר של הנהג. בנוסף לאמור לעיל, את רשימת הציוד כללו אימובילייזר, CZ לשלוט פנסי הלוגן. כמו כן ראוי לציין כי מראות מצויידים ההגה מתכוונן חשמלית מתכווננת בגובה, ואת המושבים האחוריים ניתנים לקיפול 60:40.

כן, ציוד צנוע, אבל אפילו כך, אנשים מצליחים למצוא פלוס. האלקטרוניקה פחות - כך פוחת הסיכוי תקלות. וזה נכון. לבעלים יש לומר כי שנת הבעלות רק חלקים דורשים החלפה, הפכה אור עמום נורה.

התנהגות על הכביש

כפי שניתן להבין, את המכונית "מפרטים" TagAz C10 אינם חזקים ביותר. אבל זו אינה מכונית מרוץ, ואת העיר. אנשים שבבעלותם סדאן זו, טוענים כי המנוע שלה יש טוב תושייה. כן, כאשר החל המכשיר אינו מקבל משם, אבל החל המנוע בהילוך שני ספינים לגמרי והמכונית רצה קדימה. סדאן התמקד באופן רגוע של נהיגה, אבל אם אתה לסחוט את הגז, היא מושלמת להתמודד עם המהירות.

וזה לא הכל, הם יכולים לספר לכם על ביקורות "TagAz C10" שמאל. אנשים רבים מתארים בפרוטרוט הכל על המארז ויכולת הניהול. אלה שיש להם משהו כדי להשוות, אומרים - השעיה על המכונית הזו טובה יותר מאשר המכונית של דאגה "AvtoVAZ". "בולע" רך למדי, לא אחיד, אפילו מחוץ לכביש סדאן מרגיש בטוח. רק כביש רע עדיף ללכת, להאט עד למינימום. על הבורות עדיין יכול לפרוץ השעיה.

PPC גם משמח עם העבודה המתואמת. מתג ההעברה הוא אידיאלי להחמיץ בתרגום של המנוף לא יעבוד. באופן כללי, התמרון מכונה, היגוי אור, זה שום בעיה בפקקים בכביש המהיר, בעיר וחניה.

על החסרונות ועלויות

חסרונות. הם זמינים עבור כל רכב. האם לא יוצא מן הכלל "TagAz C10", אשר ניתנת מעל התמונה.

חסרון משמעותי של הבעלים מאמין כי המכונית הזו היא מאוד קשה למצוא חלקי חילוף. על הגלגלים "ילידים", למשל, אין מאפיינים או ממדים. ובכל חלקים מקוריים הוא לא טוב אפילו לחפש. עם זאת, זה לא מפחיד מדי, משום אנלוגי עשוי להיות מתאים (חלקים מתאימים של Accent יונדאי).

מה לגבי מחירים? זוהי הסיבה העיקרית כי "TagAz C10" ביקוש. המכונית החדשה ניתן לרכוש עבור 375-410 אלף רובל (המחיר תלוי בתצורה). אולי זו אחת בשוק הרוסי המודרני עבור המכוניות הזולות. אם אתה לא רוצה לקחת את המכונית בסלון, כדאי לחפש מודעות עבור גרסת y / משומשת. המחיר שלהם מתחיל בכלל מבית 170-200 אלף רובל. וגם המכונית בשביל הכסף להיות במצב מצוין.

לסיכום, ברצוני לומר כי סדאן זה הוא אידיאלי עבור מי צריך תקציב, חסכוני, רכב אטרקטיבי לנהיגה בעיר.