T-35: פרטים טכניים, תיאור, תמונות

אודות הסובייטי האגדי "שלושים וארבעה" שמענו, כנראה כל. ואם אתם שואלים מה הוא T-35, רוב יגיד לך שזה מתעדכן שלושים וארבעה. אבל האמת היא שזה לא יהיה, כי הפיתוח של מודל ה -35 היה תכנית שונה לחלוטין, עם הגנה דומה, אבל אש שונה לחלוטין.

אפילו את התמונה למעלה מראה כי הטנק ואינו הדוק לדמות T-34. עוד מבט מהצד של מספרים הגדולים צוות, נשק אחר לגמרי - רשימת מאפיינים הבולטים יכול להיות אינסופי. הוא לא עבר את המלחמה כולה כמו שלושים תמרון האור רביעי, אך בכל זאת זכה בהיסטוריה של מקום תעשייה סובייטי. בשל המפרט שלו, אשר נדברנו בהמשך, המכונה הזאת יכולה להיחשב חמור. זה מה שהם קראו לזה - T-35 טנק כבד. בהמשך אנו רואים את כל מאפיינים, יתרונות וחסרונות של "מפלצת סטליניסטית" כפי שהוא נקרא במהלך השקתו.

פרויקט

בשנות ה -1930 המוקדמות, מהנדסים המועצות לקבל צו לפתח טנק כבד. הוא צריך להיכנס לשירות עד סוף שנת 1938 כדי לסייע באש מהדרג הבינוני של טנקים וחישובים חי"ר. העותק הראשון היה צפוי עד ספטמבר 1933, ואף על פי שהוא הוצג, אך גרסה זו נמצאה מספר החסרונות המשמעותיים, שאחד מהם היה שאינו תפעולי אקדח ראשי. כתוצאה מכך, המודל הזה קיבל את ייעודו "טנק כבד T-35-1" (קיים עד 1936).

חודשיים לאחר מכן, בחודש נובמבר, פרויקט חדש, תוך התחשבות חסרונות ורוצים לאחד עם טנקים בינוניים T-26 ו- T-28. התוצאה הייתה מכונית חדשה לחלוטין. שינויים היו משאיות טנק, קטן, בינוני, מגדלים ופרטים קטנים אחרים.

עם זאת, בשנת 1933, T-35 טנק כבד המועצות נכנסו לייצור. בכל ההיסטוריה של יצירת השער של לוקומוטיב חרקוב יצליח 61 מכוניות ו 2 אבות טיפוס. שחרר את הטנק הושלם בשנת 1939, אך, למרות זאת, כל גירסה חדשה היה חלק בחידוש שלו.

עיצוב

הצבא קיבל בדיוק טנק כבד. שריון מחוזק, נשק נוסף - הכל תוכנן כדי לכבוש ולהחזיק בעמדות בשטח האויב. אבל באותו זמן הכריז מהירות בנאים צריך להיות 28 ק"מ / h. טנק של שריון Case מרותך, העובי הממוצע של 20 מ"מ שהיה. כדי לשפר את העיצוב בכמה מקומות המשמשים מרתק. חיל מגדלים היה שריון 30 מילימטר.

בחלקו האחורי של המנוע היה. כדי לגשת אליו היה החלק האחורי של 13 התחתון של הפתחים. היו גם בוקעים נפרדים עבור גישה בתא המנוע. במהלך תנועת הצוהר נסגר כובע משוריין, שהיה רכוב כובע אוויר נקי. כמו כן סמוך לכוות כמה סדקים הוסדרו עבור גישה של אוויר אל רדיאטורים. קרוב מנוע באותו תא היה הילוכים: קדימה 4 מהירויות, חזרה אחת. חיבור ביניהם באמצעות המצמד המרכזי, אשר לו בלמי להקה. הוא היה שברירי, לעתים קרובות שבור. במהלך המלחמה, רוב הטנקים ננטשו דווקא בגלל הכישלון של יחידה זו.

מרכבי rubberised רולים 8 ותמיכה 6. נהיגת גלגלים - האחורי. קדמי - מסילות. בין המדריך לבין תמיכת מותקן גלילים נוספים, אשר היו מנת למנוע הטיה של המסלולים כאשר מטפסים על מכשולים אנכיים. כל הגלילים רכובים בזוגות על משאיות טנק. עגלות על הסוגריים הקבועים על דפנות המכל. אותו העיקרון מצורף דפנות סיפון. ריצה חלקה, כמו גם כדי להתגבר על מכשולים קטנים המותקנים זוג קפיצי סליל. דפנות הסיפון, כמו גם את שאר השריון נעשתה מכמה שכבות.

אחת התכונות הטבועות הטנק נקרא בנוכחות 5 מגדלים. מגדלים, לא החלטה חדשה. אפשרויות אלה כבר נעשה שימוש בגרסאות הקלות. אבל חמישה מגדלים הותקנו רק על T-35. מאפייני מבט מקרוב על.

טאואר שכבות

כמו טנק קונבנציונלי, חמישה מגדלים עמדו במרכז החלק העליון של הגוף, ללא נישות, אשר היו על הדגמים אבטיפוסים. מגדל ראשי הותקן על בסיס משושה, שבה בפרצופים חינם שלה מסודר בלוקים ליצירת המסך העשן. היא הקימה אקדח 72 מילימטר - גרסה אקדח טנק של המדגם בשנת 1927.

כל חמשת המגדלים מסודרים בשלוש שכבות. בסיסי, הוא הגבוה ביותר, הוא רובד עליון. הרובד הבינוני - זוג מגדלים נפרדים, שבהם תותח 45 מילימטר. וגם הרובד התחתון - כמה מגדלים, שבו היו מקלעים. יצוין כי T-35 לא היו שני מקלעים (עבור מספר המגדלים), ועוד רבים. לדוגמא, חלק הטנקים היה אקדח על אשנב תא הנהג, הממוקם בחזית השמאל.

צריחי אקדח של הרובד השני היו רכובים בזוגות עם המקלע. Guns יכול גם להיות מותקן ליד האקדח העיקרי על הפתח של המגדל העיקרי.

המגדלים של השכבות השניות ושלישיות מתנגדים זה לזה באלכסון. קנון הוא בחזית ימין האחורי השמאלי. מקלע, בהתאמה, קדמי, אחורי שמאל, ימין בצד של המגדל העיקרי.

להוסיף כי תחמושת היה 96 עבור הפגזים הראשיים, 220 עבור רובים ארוכים 45 מטר. המנייה הייתה כדורי מקלע 10 000. לפיכך, חימוש טנק כבד T-35 יכול להיות לעומת כוח קטן, אש אשר הייתה שווה שלושה טנקים מסוג מצית.

צוות

סדרה של טנקים יכולה להיקרא מתיחה. לכל קבוצה תכונות עיצוב משלו, תוצאה של אשר הייתה המספר של צוות שונה במכונות שונות. אבל את השיר המפורסם "צוות טנק שלושה" לא כתב על הטנק הזה. T-35 היה מ 9 עד 11 איש צוות. במקביל, במקרים מסוימים, אדם אחד ביצע מספר תפקידים.

לדוגמה, לקחת צוות של 10 אנשים. שלושה ממוקמים במגדל הראשי, מפקד זה (aka תותחן), מפעילת הרדיו (גם בתשלום) ואת מקלען. ארבעה זוגות לשבת צריחי אקדח - תותחן ואת התותחן. המגדלים המקלע הוא אדם אחד. לבסוף, אדם אחד נוסף - נהג.

החזית והמגדלים אחוריים היו זיווג קשר ביניהם לבין המחיצה הראשית מופרדת עוד יותר. ניתן גם לציין כי העיצוב לא מספק עבור התנועה בתוך הטנק. היה כל מגדל הבוקע שלה עבור צוות. גם בוקעים נפרדים היה חייל, ביצוע תפקידיה של הנהג.

ציוד חשמלי

תכונה מעניינת היא כי מעקה על גבי המגדל היא לא ניקתה, כפי שנעשה על הצוללות. הוא נשען על המעקה היה תפקיד כפול. בנוסף הם גם תומכים אנטנה לרדיו, האכלה של 12 V. כמו כן רדיו טנק יש גם טלפון חשמלי (7 מנויים) ומערכת dymopuska. בנסיעה והפך במגדל הראשי. במקרה זה, מעצבים ספקו אות האוסרת בצריח התותחן לסובב אם שיצא לאוויר העולם היו פתוחים.

וחסרונות

לא בלי חסרונות. שלושה רובים הורשו לפטר עגול, אבל זה הוביל הסיבוך של העיצוב, הגדלת מספר אנשי צוות לבין משקלו העצמי, אשר בתורו הוביל בעיות תחבורה. גודל גם משפיע על יכולות מנוע הטיוטה, אשר לעתים קרובות נאלצו לעבוד בגבול. תנו לנו להוסיף כאן כי הטנק היה לעתים קרובות לפעול באופן עיוור. Made by זחל רחוק קדימה באופן משמעותי סגר את הסקירה, והנהג היה באותו מקום ובסופו של טנקים אחרים, - קדימה, ביניהם. כל הפרטים הללו משלבים לעכב ניצול יעיל של T-35.

תכונות Armor גם נשארות הרבה כדי להיות רצוי. במהירויות נמוכות ויכולת תמרון עשה שריון חלש של היעד המצוין הטנק. החסרונות הם, ואת עיצוב הצוהר עבור הנהג. פתח אותו כדי לצאת יכול להיות רק אם מגדל המקלע השמאלי הקדמי יתפרס נשק "נשאר באוטובוס." לפיכך, אם לקוית-השכל הבעלים של הנהג לא יכול.

שינוי. המוחזק שלא התגשמו

המלחמה הפטריוטית הגדולה של טנקי T-35 כמעט לא להשתתף. 7 פריטים איבד בקרבות ב 1941, 6 היו מתחת לתקן, ו 35 ננטשו ונהרסו על ידי צוותי שלהם עקב תקלות. בקשר עם החסרונות מעל השדה העיקרי של פעולה של טנקים אלה היו מצעדים צבאיים 1933-1941 GG.

בשנת 1938 KhPZ המוצע לחמש מחדש את T-35 הוא תותח 76 המילימטר החדש A-10 במקום CT, אך המשרד הצבאי, אפשרות זו אינה מקובלת, בטענה כי המאבק נגד מטרות משוריינות מספיק עבור שני רובים 45 מילימטר, וכן ללוות את כוח החי"ר מספיק CT . ובשנה שעברה טנק משאיר את הרובה הראשי 72 מ"מ. אף אחד לא יודע מה היה ב 1944 (לידה של רובי 85 מ"מ), זה יכול להיות פנה מודל T-35-85. T-34 טנק אקדח היה, ואת השנים האחרונות של המלחמה, כמו גם בקרבות אחרים שימשו אך ורק T-34-85. ייעוד מפוענח T-34 עם תותח מ"מ 85. למען ההגינות יש לציין כי אחת טנק T-35 השתתפו בקרבות של 1945, אבל בצד של הגרמנים. הגרמנים גו אחד 35 הדגמים הנטושים כי הצליחו לשחזר את המהנדסים הגרמנים.

בערך באותו השנים, על בסיס T-35 מתחיל לפתח נע עצמי - סו-14. ההבדל העיקרי היה חלק המגדל, בעוד הגוף של מכונית ניסיונית נותר ללא שינוי. במקום מגדלי ארטילריה מתנייעים קיבלתי בקתה אחת מרווחת, והותקנו 203 מילימטר הוביצר 1931 לשנה מדגם במקום אקדח (המכונה B-4). בגלל אורך הקנה עבר החלק בתא האחורי הכרוכות בשינויים פנימיים: המנוע, יחד עם השידור עבר החלק הקדמי. צוות ACS כלל 7 אנשים. בשנת 1937, עבודה על ההתקנה קפוא ושוחזרה רק 1940, מספר שינויים, וגרסה חדשה של מספר הקוד מקבלות SU-14-2.

בשנת 1936, הוא הופיע שינוי Su-14 - הוביצר מוחלף על ידי הספק גבוה תותח 153 מ"מ (המכונה BL-2). לאחר באותו השינויים ב 1940, היא הפכה ידועה ראשונה בתור סו-14-1, ואז - SU-14-BR-2.

שתי ההתפתחויות תוכננו לעבוד על הקו מנרהיים, אבל השינוי (1939-1940 שנה) התקיימה בפיגור של העיתוי, ואת הצבא קיבל אותם הרבה יותר מאוחר.

בשנת 1938 הוא התחיל את הפיתוח של T-112 החדש. מודל אבטיפוס היה לשמש T-28. מ T-35 תוכנן מארז ללוות, אך אפשרות זו נותרת בשלב הציור.

מאפיינים טכניים

דמויות מסוימות בטקסט כבר ניתנו. כאן אנו מזכירים את שאר הפרמטרים אשר התנשא טנק T-35. מאפיינים טכניים של המנועים הבאים:

• קרבורטור - M7T.

• קיבולת - 500 ליטר. א.

• מהירות נסיעה - 30 ק"מ / h.

• טווח שיוט - 200 ק"מ.

במקרה זה, נתונים אלה מתייחסים רק Marching ללכת על הכביש. התנועה על דרך העפר, דמויות אלה פחת ביותר ממחצית. הטנק שקל 50 טון קיבולת טנק - 900 ליטר, גובה - 5430 מ"מ, רוחב - 3200 מ"מ, אורך - 9700 מ"מ. מרווח גחון - 530 מ"מ.

לא משנה את העובדה שכל צד היה שינוי משלה, עובי של שריון, וכן ביצועי המנוע הוא ללא שינוי. T-35 הטנק הסובייטי על השריון קבל את הנתונים הבאים: 20 מ"מימ - הזנה, לצד תוצאות ומתחתנים, חלק קדמי; 10 מ"מ - ואת מגדלי כובע למעקה מכסה את ההשעיה; 50 מ"מ - גיליון נוטה קדמי - החלק היחיד שהיה שריון העומד בסטנדרטים של מלחמת העולם השנייה. במקרה זה הגג הדיור, עוד קצת גיליון זה היה עובי של 10 מ"מ.

נכון לעכשיו,

מתוך שוחרר 61 טנק RKKA (הצבא האדום) קיבל 48 יחידות. הנותרים 13 מפוזרים לפנימייה צבאית או מספר תיקונים. T-35-2 (אחד של טיפוס) נמצא המוזיאון, לבין T-35-1 שיצא מכלל שימוש 1936. כרגע בעולם ישנם רק 2 עותקים. טנק תחת מספר 0197-7 ב 1938 יצא ספר טנק קאזאן בקרבות אמיתיים לא להשתתף. עכשיו זה חתיכת המוזיאון נמצא Kubinka (רוסיה), במוזיאון השריון. הוא עדיין עובד בבית (!) ואת המנוע נמצא בתנועה.

העותק השני של אותו הוא במוזיאון, ביקטרינבורג. טנק מחדש מן רישומים וצילומים באתר של שיקום "Uralelectromed". תקופת ההתאוששות נמשכה כמעט 5 חודשים, וקטין הגרסה אינה שונה בהרבה מן העותקים המקוריים של 1930 של.

דוגמנות

T-35 (01:35 - כי הוא קנה המידה שלו) מיוצר על ידי הסינים. הם מציעים מודל בשלוש גרסאות - טנק מוקדם (צוהר גדול אחד על המגדל הראשי), את הנושא עד 1938 (שני מדפים צריח נ"מ) ומאוחר - מהדורה 1938-1939.

הטנק עשוי מפלסטיק ידי הזרקה. בסט יש כמה חלקי מתכת. בנוסף ישן מבחר של מסלולים תפקודיים. גם בסולם זה אותו בבית מודלים חד פעמיות מיוצרים ורוסיה. באותה המידה הייתה ו מודלים אוקראיניים, אבל כרגע הבעיה גם הסתיימה.

הרוסי יצא דגמים במהדורה מוגבלת בקנה מידה שונה. T-35 (1:72 - דגם מוקטן) צורף למגזין "טנקים רוסיים» (№ 18). כך גם האופציה ניתן לרכוש מהיצרן הפולני (החברה Modelkrak).

"כוכב"

לבסוף, חברה רוסית נוספת הודיעה על שחרורו עבור האוהדים ולא רק, לכל מי שרוצה להגיע לאוסף שלו של T-35 טנק כבד המועצות. "כוכב", חברה ידועה לכל האספנים, הודיעה בתחילת 2016 על הופעתו הקרובה של מודלים על המדפים של חנויות מקוונות.

במיוחד חגג גיאומטריה מכוילת ופירוט של המודל. הבטחת מידע ראשונית בהיקף של 1:35 ו באורך כולל של 28 סנטימטר. יורכב הטנק של 428 חלקים. המחיר המוערך מתחיל מ 2000 רובל.

מסקנה

כמו סמכויות רבות המתקדמות בתעשיית הטנק, ברית המועצות שוחררה אדמתו מפלצת - T-35 טנק pyatibashenny. אבל גורלם בגורלו חזר על אותו במדינות אחרות. מנוע שריון חלש, לא מיועד מכונה כזו, - הטנק ויש להם את ההזדמנות כדי לארגן לעצמם סביב ים של אש, ולא עשה את זה לחזית. אלה דגימות כי הגיעו, בשל חסרונותיו הם לא חזרו.