Crossover UAZ: תיאור, מאפיינים טכניים וסקירות

החדש המקומי Crossover UAZ הפרויקט 3170 צפוי להיות קצת יותר קומפקטי מאשר זרים analogues כגון BMW X3 ו Audi Q5. עם אורך של 4.6 מטרים, המכונית יש בסיס גלגלים של 2.85 מטר ואת משקל המדרכה של 1.8 טון. את כל גלגל כונן אגרגטים עם תיבת הילוכים אוטומטית, ההשעיה של גלגלים - עצמאית סוג. תחנת הכוח היא מנוע בנזין אטמוספרי ZMZ בהיקף של 2,5 ליטר קיבולת של 145 כוחות סוס. על שינויים משופרים, מנועי טורבינה מתוכננים עבור 150 ו 170 "סוסים". המכונית קיבלה תכונות רבות, בהשוואה לקודמיו. בואו נתבונן בהם בפירוט רב יותר.

מראה

Crossover UAZ מעודכן יש מספר הבדלים מן המודל הישן. עם זאת, בחוץ נותרה אגרסיביות מוכרת ומאפיינים אופייניים. בין העדכונים ניתן לציין את המראה של סורג רדיאטור חדש עם כרום מצופה כריכה, כמו גם את התאים ברשת המקורית. מעט פגוש פגוש בצד מראות, הלוגו של החברה הפך גדול יותר. אחרת, החיצוני של המכונית נותרה ללא הבדלים ברורים.

מה יש בסלון?

קודם כל, אתה צריך לשים לב עיצוב חדש לגמרי של קונסולת מרכז. הצומת UAZ-3170 קיבל מסך מגע משופר כלפי מעלה, מוקף בצינורות אוויר מקוריים, אשר משלים את החלק האמצעי של הטורפדו.

בחלל ריק יחידת בקרת האקלים ממוקם, עכשיו זה לא מפריע הילוך נוח הילוך. תוספת נחמדה היתה התא הקטן בתחתית הקונסולה. ההגה הפך להיות מוצק יותר הודות לשינוי בשלושה דיבורים. על הכידון, אשר קיבל התאמה על flyout, הופיע המוני של בוררים של מערכות שונות

לדברי יצרנים, המכונה היה מצויד בחותמות חדשות על הדלתות, כמו גם בידוד רעש מוגבר והגנה רטט. החומר הסטנדרטי של לקצץ הפנים הוא מנוף גלגלי שיניים עור, כיסוי ההגה אותו ואת הריפוד המושב המתאים. למרבה הצער, הפלסטיק הפך מוצק יותר, שכן עם אופציה רכה זה היה בעייתי לעלות כריות אוויר. התכונות כוללות גלגל ההגה מחומם, בקרת שיוט, חיישני החזית הקדמי, תיבת הכפפות עם פונקציית הקירור.

ביצועים נהיגה

החדש UAZ הוא מוצלב, אשר קיבל חיקוי של חסימת אלמנטים interaxial, ערכת ESP, מנעול קשה עבור ההפרש האחורי וכמה תוספות. יש לחצן כוח ABS הממוקם בצד ימין של הקונסולה המרכזית. Off-Road פונקציה זו פועלת במהירות של עד 60 קמ"ש, מאפשרת לך לבצע מצור קל של הגלגל, אשר מסייע לך כאשר נוהג על קרקע רופפת.

בעוד המעצבים לא לאפשר פיתוח של שינויים מיוחדים עם ציוד מחוץ לכביש. עם זאת, הוא מתוכנן לפתח מספר מודלים, אשר בציוד הסטנדרטי יהיו התאמות מיוחדות, אופייני עבור ג'יפים.

אבטחה

CROSSOVER CROSSOVER החדש מכוון בעיקר לסיור. אבל מבחינת בטיחות זה השתפר גם. היו שם שני כריות אוויר הקדמי, מערכת ESP, אשר מאפשר לך לשמור את המכונית על עליית ומתאים את כוח בלימה במהלך פינה. בהתחשב בכך במקרה של תאונה, ההשפעה כולה היתה בעבר על פלסטיק וסלון מתכת - זה יתרון משמעותי.

בנוסף, העמודים הקדמיים התחזקו, התקינו עמודה וחגורות היגוי טלסקופיים חדשים עם מערכת של מותחנים. בדרך כלל, מוצלב UAZ הפך מכונית גדולה כבד עם כונן אחורי ואת התוספת סרן הקדמי, אשר מתאים נהיגה ברחבי העיר ואת הכביש.

חידושים בתוכנית הטכנית

השינוי נחשב מצויד עם מיכל דלק פלסטיק אחד, הממוקם לאורך הצוואר בצד ימין של המסגרת. בגרסאות המוקדמות היו שני טנקים, הממוקמים בכל צד, מה שגרם לאי-נוחות כלשהי בעת התדלוק.

השמש היא בצד ימין, נפח המיכל הוא 70 ליטר. הטנק עצמו מורכב משש שכבות של פולימרים חזקים, אשר מאפשר לך לעמוד בכל התהפוכות של כבישים רעים והשפעות מכניות. עוד פלוס - מיכל פלסטיק אינו רגיש קורוזיה. עם זאת, המיקום שלה לא יכול להיקרא מוצלח. הטנק ממוקם נמוך, ממש ליד צינור הפליטה.

יחידת כוח

במהדורה הסידוריית, מוצלב ה- UAZ-3170 אינו מצויד במנוע טורבינות דיזל. זאת בשל הביקוש הנמוך לקודם דומה תחת השם "פטריוט". יצוין כי מכירת גרסאות דיזל מכל המכוניות הנמכרות בקטגוריה זו הייתה רק שלושה אחוזים. בנוסף, המחיר של וריאציות דיזל הוא גבוה משמעותית מאשר דגמי בנזין.

מפתחים לא לדחות את האפשרות ליצור שינוי כזה מוכווני ייצוא. היחידה היחידה כוח רגיל בזמן עדיין דלק אטמוספרי "מנוע" ZMZ-40906. לגרסה המעודכנת יש קיבולת של 2.7 ליטר, קיבולת - 135 כוחות סוס. בין השיפורים האחרים ניתן לציין את השינויים הבאים:

• חיזוק המחברים של מיכל ההרחבה;
• צינורות הדלק העיקריים מסודרים בצד ימין, ומרכיבי הפליטה מונחים בצד שמאל;
• רולר של כונן של יחידות נוספות אשר לעתים קרובות היתה הסיבה של הקרע של חגורה газораспределительного מנגנון משופרת.

שאר המאפיינים נותרו ללא שינוי. עם אגרגטים המנוע תיבת הילוכים עם חמישה שלבים, וגם יחידת הפצה עם שני טווחים. באתר נותרה חיבור קשיח של הסרן הקדמי וההשעייה של התלות. מתוך החידושים אנו מציינים את לחצן הבקרה עבור בקר החניה, המושבים המחוממים והנעילה הדיפרנציאלית האחורית

חבילות

מודל ה - UAZ החדש הוא מוצלב, אשר קיבל מספר שינויים. לכן, המחיר עבורם יהיה שונה. אם הרגיל "פטריוט" עלות כ -800 אלף רובל, אז הגירסה המעודכנת שלה יעלה אלפי לכל מאה. זה חל על שינוי, מצויד עם התאמת טור ההגה על לטוס וזוג כריות אוויר הקדמי. הסדרה נקראה "רגילה".

"נוחות" אפשרות יעלה לפחות מיליון רובל רוסי. כאן המילוי כולל מיזוג אוויר, מערכת שמע, סגסוגת גלגלים, בקר חניה, מושבים מחוממת ואת האפשרות של בחירת צבע מתכתי (תמורת תשלום נוסף).

לאחר מכן, שקול כמה הוא UAZ (מוצלב) של סדרת Privedage, המכונה בעבר "מוגבלת". שיפור הנוחות מעלה את מחיר המכונית בחמישים אלף נוספים. דגם זה כולל אורות ערפל, גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מסך מגע מולטימדיה מולטימדיה, נווט, מצלמה אחורית, בקרת שיוט ואפשרות ESP

בנוסף, ניתן לרכוש תצורת החורף, כולל השמשה מחומם, המושבים האחוריים, כמו גם סוללה של קיבולת גבוהה. שירותים אלה יעלה עוד אלף בעשרים. תנור נוסף וחימום מראש יכול להיות מותקן גם בתשלום.

שינוי נוסף - "סגנון" - יש עור הפנים, "חבילת החורף" בנוסף גג מסילות. מחיר המכוניות בגרסה הרגילה הוא קצת יותר ממיליון רובל.

מה חושבים הצרכנים?

ה- crossover UAZ העתידי כבר קיבל משוב ממשתמשים פוטנציאליים. חובבי רכב רבים שמחים כי תעשיית הרכב המקומי החליטה לשפר את הקטע הזה. הצרכנים לציין את בטיחות מוגברת של המכונית ואת חבלול שלה.

אף על פי כן, נהגים רבים מבקרים את המודל הזה. קודם כל זה קשור למחיר. במחיר זה, אתה יכול לקנות קצת אנלוגי זר יד שנייה, שהוא הרבה יותר מעשי ויעיל על הכביש. כמו כן, משתמשים טוענים טענות על זמן מתעכב של הפלט של המכונה לתוך אצווה הייצור. רבים מעריכים כי בשלב זה החדש UAZ (מוצלב) הוא מיושן מבחינה מוסרית.

מודלים מתחרים

היריבים העיקריים של המכונית המדוברת בשוק המקומי הם crossovers "פורד קוגה" ו "פולקסווגן טיגואן". אם אנחנו דוחים את הקטגוריה "מותרות", אז מספר המתחרים גדל באופן משמעותי (יונדאי IX-35, טויוטה RAV-4, שרי Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (קומפקט קומפקטי חדש), תוך התחשבות במספר אנלוגים, צריך פונקציונליות רחבה ומילוי ראוי. עם זאת, המחיר שלה לא צריך לזעזע את הקונה. האם היזמים יכולים להתמודד עם משימה זו? אני רוצה להאמין שכן.

לסיכום

החדש UAZ הוא מוצלב, אשר, על פי המעצבים, צריך לעשות תחרות ראויה אנלוגים זרים במגזר זה. העיקר הוא שכל הסיכויים לכך זמינים. בכל מקרה, השינוי החדש יהיה זול יותר מאשר נציגים זרים מאותו מעמד. בעוד בפיתוח של מודל בנזין בלבד. גורלה הנוסף של המכונית תלוי בביקוש.

בנוסף, UAZ (מוצלב, המאפיינים של אשר נחשבו לעיל), מותאם לדלקים וכבישים מקומיים, יש מראה מוצק למדי, מלית טובה פנים אטרקטיבי. בהתחשב בעיתוי של שחרור המכונית ויישום מדיניות שיווק מוסמכת, המכונית המדוברת עשויה להפוך למנהיג המכירות בקטגוריה שלה.