המכונית היא סכנה מוגברת אמצעים. כל יום יש סיכון להיכנס תאונה. וזה בהכרח לא הולך לקרות הוא אשמתך: אפשר באחד החניונים תוכל לגעת במכונית סמוכה או מישהו ישמור מרחק. לעתים קרובות במקרים כאלה, פגוש הפלסטיק פגום. הוא היה האיש הראשון לוקח בנטל של מכונה רב-טון. איך ליישר את פגוש הפלסטיק? ביום הזה ולא רק - בהמשך מאמר זה.
סוגים של עיוות
נכון להיום, ישנם מספר סוגים של פגושים הנזק:
- מינור. שבבי חיצוני זה, קיצוצים או שקעים במקרה הגרוע.
- מהותי, אשר מלווה קרע של העיצוב, הפסקה וסדקים.
הפקת פלסטיק פגוש תיקון, יש צורך לעשות ריתוך חומר חדש בישן. ההצלחה האולטימטיבית תלויה בטכנולוגית הריתוך, המספר החדש של שכבות של פלסטיק שחיקה שלאחר מכן. כדי לייצר שיקום איכותי עם עיוות משמעותית, צריכים קבוצה ניכרת של כלים. ישנם מקרים שבם מחיר פלסטיק פגוש התיקון גבוה הרכבת המוצר החדשה. לכן, לפני ביצוע פעולה זו חיונית כדי להעריך את מידת כראוי הנזק ולקבל החלטה - כדי לשנות את הרכיב לחלוטין או לשחזר את הישן.
כמה זמן זה?
תיקון פגושים מפלסטיק ביצע לאור יום אחד, למעט עיוותים משמעותיים בצורת סדקים ושברים. כדי לשחזר פריט זה, הוא צריך כמה שכבות חדשות של ריתוך פלסטיק. זהו תרגיל יקר, ולא הסרת סריטות על פגוש הפלסטיק. עיוות קלה יכולה להתאושש במשך 3-4 שעות.
כיצד ניתן לתקן
פעולה זו צריכה להיעשות בלי חיפזון, במיוחד אם מספר רב של שקעים קיים במבנה. פגוש פלסטיק שחומם מראש. לשם כך, מייבש הבניין או הממסים. בשלב הבא, מיישר שקעים. לאחר הפגוש לתת זמן להתקרר. הבא הוא מרק. זה מאפשר לך להחליק את כל המהמורות שהיו בעבר. אפילו השקעים המיישרים באיכות הגבוהה ביותר דורשים מרק עוקב. לאחר יישומו הרכב הוא מקורר למשך 20-30 דקות. לאחר מכן הוא שיפץ באמצעות נייר זכוכית עדין. ואז אלמנט הפלסטיק מתכונן פריימר - degreased בזהירות צבועה. השלב האחרון הוא היישום של שכבת לכה וליטוש נוסף. אחרי זה, את הפריטים המשוחזרים שוב יהיו מתאימים לשימוש.
תיקון עם מומים משמעותיים - הדבקה וצביעה
אם הבנייה עשויה זכוכית, הוא התיישר באמצעות הדבקה - להרכיב קר. במקרה זה, דבק פוליאוריטן מיוחד. על פי בחירתו יש להתייחס בזהירות רבה, משום האיכות הירודה של המוצר אינה מבטיחה עמידות ארוכה של עיצוב זה. ההדבקה מתבצעת בכמה שלבים. ראשית - הכנה זו. לפני החלת הרכב, פני שטח הפגוש המעווים הוא degreased ביסודיות. ניתן להשתמש בכל רזה, בנזן, ספירט. אם פני השטח של שבבים וסדקים נמצאו, הם צריכים להיות שייפו בזהירות עם נייר זכוכית. זה הכרחי עבור הידבקות טובה יותר של דבק פלסטי. יש לזכור כי תיקון פגושים מפלסטיק על טכנולוגיה כזו נעשה מבפנים. לאחר היישום של הרכב הדבק, יש צורך להמתין התמצקות המלאה שלה. יתר על כן, על החלק החיצוני של הבנייה מוחל מעיל סיבי זכוכית - מה שנקרא "אפוקסי". עם זאת נתקל, אולי כל אחד מאיתנו. דבק מעורבב עם מקשה ו "שק" מאפיין פרג. הבא, מבנה כולה מוצבת במקום הוא סדק. אפוקסי מתייבש בתוך 1 שעות (תלוי בכמות של סוכן ריפוי בשימוש). ואז כל הקצוות הגסים הם החליקו באמצעות נייר זכוכית. לאחר הפגוש יש צורה נכונה, אפשר להתחיל תחול וציור. זה חייב להיות מיושם על ידי ריסוס ממרחק של 30 ס"מ. אחרת, ההצטברות של כמויות גדולות של דיו תגרום נפול, וזה לא משפיע טוב על התוצאה הסופית.
איטום חום
שיטת שחזור זו משמשת כאשר הפגוש מיוצר על ידי טכנולוגיית פלסטיק דפוס חמה. ניתן להסירו ביעילות באמצעות שבבי-חום אטום לא רק, אלא גם סדקים גדולים ואפילו חורים. כדי לעשות זאת, להשתמש פלסטיק (בהרכב דומה כבאמפר עצמה) וציוד ריתוך. Bumper לשים על משטח שטוח - החלק הקרוע התאקלם זה לזה מבפנים נעשה ריתוך תרמי. משמש פלסטיק "מצע" חייב להיות באיכות טובה - על המבנה שלה תלוי בחוזק של המבנה תוקן. לאחר ריתוך, המשטח החיצוני מרחיב תקן תלת פאזיים - מרק, פריימר וצבע. כמה עולה פגושי פלסטיק כגון תיקון תחנת שירות? המחיר של שירותים כאלה מתחיל עם סימן של 5000 רובל. היא כוללת הלחמה, מרק ציור מקומי.
למינציה
אם יש שקע פגוש הפלסטיק, ואחריו סדק, התאוששות נעשית באמצעות למינציה. טכנולוגיה כזו משמשת לעתים קרובות ממוצא קוריאני רכב שבו השתמשו לייצור הפגושים שרף פוליאסטר. זהו שילוב של שבבי משני הצדדים כדי לקדם ההדבקה שלהם. הדבר נעשה על החלק הפנימי, כמו בכל המקרים האחרים. כדי לעצב היה החזק ביותר, הוא חזק ידי רשת מיוחדת. הבא, שכבת מילוי וצבע. אגב, טכנולוגיה זו משמשת כאשר אתה צריך לשחזר פיסת אבוד של הפגוש. באתר של "החורים" נוצר גריד יעקוב אחר קווי המתאר של פריט המפעל. המשטח המוגמר נמרח טיח וגזוז. כאשר זה הוא ציין נקודות מחייבות, כמו שומנים ו פריימר. זה האחרון משמש כסוג של "מצע" עבור השכבה העיקרית של צבע. אם תיקון פגושי פלסטיק באיכות גבוהה, המוצר הוא די לעמוד כביסה בלחץ גבוה. עם זאת, לאחר שכבת הצביעה צריכה להיות יבשה במשך 2-3 ימים, כלומר, האם לא לשטוף את האזור במים.
מסקנה
לכן, אנו לגלות אילו טכנולוגיות משחזרות את הפגוש הפגום. התהליך הוא מורכב מאוד ותמיד מסתיים עם הציור השלם או מקומי. לכן, כדי לייצר במו ידיו, אתה חייב להיות לפחות מדחס עם ספריי.